답변:
게리 박의 대답은 좋습니다. 전환을 약간 완화하려면 각도 리턴을 수행 할 수도 있습니다. 여기에는 메인 피스의 22-1 / 2 ° 각도와 리턴 피스의 22-1 / 2 ° 및 하나의 45 °가 포함됩니다. 손가락 조심해!
베이스 보드를 종료하는 올바른 방법은 리턴 또는 대각선 절단이 없어서 도어 케이싱 하단의 주각 블록으로 이어지는 것입니다. 이 작업을하려면 남은베이스 보드 재료에 대해 45 도의 반대 방향으로 잘라 페인트를 칠할 때 이미 잘라낸 부분을 교체 / 확장 할 수 있습니다. OP의 사진은 현재 도어 케이싱에 받침대 블록이 없음을 나타냅니다 (바닥까지 완전히 달려 있음).베이스 보드가 방수가되어야하는 이유가 있다면 도어 케이싱의 바닥을 교체하는 것이 합리적 일 수 있습니다 적절한 방수 주각 블록으로 보호됩니다.
그것의 부족으로, 당신은 당신이 한 일을 찢지 않고 Gary Bak의 대답 (또한 멋지게 보입니다)과 같은 결과를 얻을 수 있습니다. 두 가지 방법이 있습니다.
필러로 누락 된 재료를 쌓으십시오 (자동차 바디 수리에는 아크릴 수지를 사용하지만 다른 재료도 효과가 있습니다). 조각 비트 또는 전원이 공급되지 않는 조각 도구가있는 회전 도구를 사용하여베이스 보드 디자인과 일치하도록 반환을 새기십시오. 페인팅하기 전에 기존베이스 보드로 부드럽게합니다. 또는,
Gark Bak의 답변에 설명 된대로 연귀 귀환 된 짧은 (예 : 1-2 ")베이스 보드 조각을 준비하고 작업의 끝 부분 (45도 전체를 포함하여)을 제자리에서 잘라 내고 교체품을 부착하십시오.
Right Way™
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나는 주각 블록을 추가 할 것입니다 ( R.의 답변 에도 언급 됨 ). 이 방에 습기 문제가있는 경우 방수 재료로 만든 것을 얻을 수 있으며 작업을 마치면 더 완성 된 모습을 얻을 수 있습니다.
매우 신중하게 측정하고 자르면 기존 트림 (블록으로 교체하는 것 제외)을 제거하지 않고도이 작업을 수행 할 수 있습니다.