HVAC 시스템이 켜져 있거나 꺼져있을 때의 총 압력 차이

이것은 내가 여기에 요청한 후속 질문 입니다.

BMP180 압력 센서를 사용하여 레지스터 (모든 레지스터가 열려 있음)의 총 압력을 측정하고 있으며 시스템이 켜지면 크게 변경되지 않습니다. 논리적으로, 나는 기대할 것이다 :

• 에어 핸들러 직후에 더 많은 공기가 있기 때문에 정압이 증가합니다 (이것이 틀리면 정정하십시오)
• 레지스터를 통해 공기가 흐르기 때문에 동적 압력이 증가합니다.

차이점이 보이지 않는 두 가지 이유를 알 수 있습니다.

1. 압력 증가가 너무 작아서 압력 센서의 소음과 다르지 않습니다 (3-6 Pa 소음)
2. 덕트의 압력 변화를 감지 할 수 없도록 압력 센서에 몇 가지 근본적인 결함이 있습니다.

왜 레지스터에 압력 변화가 없는지 더 잘 설명하고 있습니까?

덕트 내부의 압력을 측정하는 경우 디퓨저 전에 압력을 감지 할 수 있어야합니다. 속도 압력은 Pv = pV ^ 2 / 2로 주어집니다. 여기서 Pv는 속도 압력, p는 밀도, V는 가스 속도입니다.

5m / s의 속도, 1.29kg / m3의 가스 밀도, 거친 후 Pv = 16 Pa

정적 압력은 디퓨저의 압력 손실과 같아야합니다. 디퓨저는 크지는 않지만 5-10 Pa 범위에있을 수 있습니다.

귀하의 문제가 두 가지 중 하나 또는 둘 다라고 생각합니다.

1. BMP180은 기압 센서로 900-1000 mbar 정도의 압력을 측정하도록 설계되었으며, 정확도의 한계에 거의 상관없이 약 0.25 mbar의 변화를 감지하도록 요청합니다. 그것은 광고된다). 또한, 연결된 전자 장치도 측정에 오류를 추가합니다. 덕트의 정적 및 총 압력은 일반적으로 차동 압력계를 사용하여 측정되며, 이는 덕트 내부 압력과 덕트 외부 압력을 비교합니다. 이는 훨씬 적은 수이며 훨씬 더 민감한 기기를 허용하기 때문입니다. 속도 압력은 일반적으로 정적 압력과 덕트 내부의 총 압력을 비교하여 측정됩니다.

2. 평평한 압력 센서 (아마도 회로 기판에 장착되어 있음)를 공기 흐름에 배치하면 구멍에서 공기 흐름의 가스 정체 압력이 발생하지 않을 수 있습니다. 센서와 회로 보드는 가스 흐름을 급격히 방해하여 방향을 변경하고 압력 센서에서 속도 0 점을 생성합니다. 총 압력 측정은 가스가 최소한의 방해로 주위로 흐르고 구멍에서 정체 압력을 수집 할 수 있도록 신중하게 설계된 피토 튜브를 사용하여 수행됩니다. 다시 한번, 나는 BMP180이 잘못된 도구라고 생각합니다.

정확도가 너무 걱정되지 않으면 구리 튜브에서 구부러진 피토 튜브를 구부려 팁이 가스 흐름을 가리킬 수 있습니다. 팁이 공기 역학적 일수록 좋습니다. 나는 이것을 $ 100,000 팬을 사양하는 데 사용하지 않지만 집안에서의 재미를 위해 깨달을 수 있습니다.

압력계까지는 튜브를 사용하고 U 자형으로 접어 밀리미터로 표시된 눈금자에 테이프로 감아 물을 반쯤 채울 수 있습니다. 이것은 여전히 ​​당신이보고있는 작은 압력에 거의 등록하지 않습니다. YOu는 각도를 변경하여 더 민감하게 실험 할 수 있습니다. 기울기가 클수록 물은 주어진 압력에 반응하여 더 많이 움직입니다.