전기 패널의 동일한 버스 구멍에 여러 개의 접지선을 넣는 것이 왜 좋은가요?

왜 접지선이 중성선과 같은 규칙 (버스 바 구멍 당 하나)에 적용되지 않는지 분명하지 않습니다. 여기에 추론이 무엇입니까?

접지 도체는 일반적으로 매우 짧은 전류 버스트 인 고장 전류 만 전달하도록 설계되었습니다.

중성 도체는 회로 전류를 전달하므로 열 / 냉각 팽창 / 수축 사이클을 거치게됩니다. 하나의 나사 아래에 여러 개의 중립이 있으면 서로 다른 속도와 수준의 팽창 및 수축으로 인해 단자가 느슨해 질 수 있습니다.

그것은 모두 격리로 귀결됩니다.

예를 들어, 전기 기사는 회로 문제를 해결해야합니다. 나사의 중립을 격리함으로써 회로가 절연되어 있기 때문에 다른 곳에서 중요 / 민감한 전원을 차단할 가능성이 줄어 듭니다.

그렇지 않으면 전기 기사가 여러 회로를 제거하여 문제를 해결해야합니다. 중복 전원 공급 장치 설정 (통신 랙에 사용)을 통해 중립이 접지로 결합 된 경우 중복 시스템이 손상 될 수 있습니다.

업계에는 이미 이중 탭 차단기가 있습니다. 업계가 듀얼 탭 중립을 제시하지 않은 이유는 불가능하기 때문이 아니라 Joe Electrician이 10 초가 수십만 달러의 사업 손실로 잘못된 중립을 철회 할 때 비용이 들기 때문입니다.