왜 15 amp 회로의 조명과 20 amp의 콘센트에 있습니까?


1

15 amp 대 20 amp의 논리에 대해 궁금합니다. 안전한 것으로 간주 될 때 왜 모든 것이 20 amp가 아닙니까?

조명 회로가 단락되면 15amp와 20amp로 트립 될 때 어떤 차이가 있습니까?


4
20 amp 회로의 경우 더 비싸고, 작업하기가 더 어렵고, 더 많은 자원을 사용하여 더 무거운 배선 (최소 12 게이지)이 필요하기 때문에 대부분의 조명 회로와 대부분의 콘센트 (욕실, 주방, 세탁물 제외)에는 필요하지 않습니다 등).
bib

답변:


4

차단기는 배선 및 연결을 보호합니다. 대부분의 조명 회로는 # 14 와이어로 수행되는데, 이는 수행하는 작업에 적합합니다. 과열 (화재 위험)을 방지하기 위해 # 14 AWG 와이어를 사용하는 대부분의 회로에는 15A 차단기가 코드에 필요합니다. 더 가벼운 와이어 및 기타 구성 요소는 저렴하고 사용하기 쉽습니다.

많은 전동 공구, 기기 및 기타 장치는 시동 또는 부하시 15A 이상을 소비합니다. 조명 회로에 필요한 것보다 더 많은 전류 용량을 갖는 것이 종종 바람직합니다. 20A 회로는 일반적으로 추가 전류를 안전하게 처리하기 위해 # 12 AWG 와이어로 배선됩니다.

간단히 말해 각 회로는 다른 목적을 가지고 있습니다. 단락 보호뿐만 아니라 사용 가능한 전류 부하에 관한 것입니다.


1
+1 핸들 정격은 단락과 거의 관련이 없으며 회로 용량과 관련이 있습니다.
Tester101

3

과부하가 적지 만 짧지 않은 경우 중요합니다. 14 게이지 와이어는 20A를 안전하게 운반 할 수 없습니다. 왜 14 게이지를 사용합니까? 이에 대한 답은 시장의 힘에 의해 서로 연관되어 있다는 것입니다.보다 쉽고 빠르며 저렴한 작업이 가능합니다. 여기에 나오는 요소가 있습니다.

좌초 vs 솔리드 코어. 연선은 훨씬 쉽게 구부러 지지만 5-10 % 더 비쌉니다. 솔리드 코어는 단단하며 12 게이지는 작은 정션 박스에서 실제 레슬링 경기가 될 수 있습니다.

외장 / 그룹화. 와이어는 그룹화되고 보호되어야합니다. 도관은 설치가 매우 어렵지만 나중에 더 많은 단일 와이어를 당겨서 쉽게 확장 할 수 있습니다. 비금속 NM (일명 Romex)은 3-5 개의 전선으로 영구적으로 묶여 있습니다.

와이어 크기 (일반적으로 14 또는 12 게이지)는 전류 용량을 결정합니다. 단선에서는 무거운 와이어가 더 단단합니다. 더 비싼-12 게이지 NM은 50 % 더 높지만 도관의 경우 12 게이지 THHN은 20 % 더 높습니다 (그림 참조). NM은 솔리드 코어로만 제공되므로 여러 도체이므로 12 게이지로 훨씬 단단해집니다.

장치 연결 은 스크류 터미널 또는 "백 스탭"일 수 있습니다. 스크류 터미널은 신뢰성이 높지만 작업 속도가 훨씬 느리며 솔리드 코어 와이어로 가장 쉽습니다. 백스탭에서는 짧은 크기의 벗겨진 와이어를 특정 크기의 와이어 (일반적으로 14ga 만 및 솔리드 코어 만)에 맞는 구멍에 ja니다.

목적 은 와이어 게이지도 결정합니다. 가정용 조명 회로의 경우 특히 새롭고 효율적인 조명의 경우 14 게이지로 충분합니다.

이제 비즈니스 측면에 대해 이야기 할 수 있습니다.

주거 작업에서 NM은 도관보다 훨씬 빠릅니다. 이는 12 게이지가 무겁고 단단하여 정션 박스에 씨름하는 단선이 필요합니다. 14 게이지는 12보다 저렴하며 스크류 터미널 용 U- 훅을 힘들게 비틀 지 않고 백스탭과 함께 작동하여 청구 시간을 줄이고 집에서 더 많은 수익을 올릴 수 있습니다. 그리고 그것이 전부입니다.

주택은 위치, 위치, 위치, 기능 및 가격의 5 가지로 판매됩니다 . 12ga, 스크류 터미널 및 도관은 훌륭하지만 비용이 많이 들고 판매 가능한 기능없으므로 집에 소매 가치없습니다 . 따라서 당신이 잠겨 있지 않으면 빌더는 그것을하지 않을 것이며, 대출 기관은 추가 비용을 빌려주지 않을 것입니다.

그래서 14 게이지, 따라서 15 암페어입니다.


0

너무 복잡하지 않습니다. 차단기는 일반적으로 기기 나 조명이 아닌 배선을 보호하도록 설계되었습니다.

조명 회로, 비선형 부하 및 비유 도성 모터 부하는 일반적으로 유도 성 모터 부하보다 평균 총 전력 소비량이 더 높습니다.

유도 전동기 부하에는 기동 및 정지 / 고장 부하가 있습니다. 이는 모터의 정상 전류 부하보다 최대 6 배 이상 높을 수 있습니다. 그러나 차단기는 일반적으로 배선을 보호하도록 설계되었습니다.

당사 사이트를 사용함과 동시에 당사의 쿠키 정책개인정보 보호정책을 읽고 이해하였음을 인정하는 것으로 간주합니다.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.