더 두꺼운 와이어 작업 대신 더 얇은 와이어를 두 배로 늘립니까?

나는 잠시 동안 점퍼 케이블이 필요했고 주위에 10 AWG 구리선이 많이 있습니다. 내가 읽은 것에서 점퍼 케이블에는 6 AWG 와이어가 권장됩니다. 7 피트 케이블을 만들고 싶습니다.

그래서 10 AWG 와이어의 3 피트 (필요한 경우) 3 개를 사용하고 6 AWG 와이어의 7 피트 조각 대신 사용하는 것이 가능한지 궁금합니다. 10AWG x 3 케이블이 단일 6AWG 와이어만큼 많은 암페어를 처리 할 수 ​​있습니까?

예, 규칙은 AWG 숫자에서 3 씩 증가하면 와이어 단면적의 절반을 나타냅니다. 현재 용량은 해당 영역과 직접 관련이 있습니다.

즉, AWG (N) 와이어에 해당하는 와이어를 만들려면 AWG (N + 3)의 두 가닥 또는 AWG (N + 5)의 세 가닥이 필요합니다. 세 가닥의 AWG (N + 4)는 추가적인 안전 여유를 제공합니다.

예, 이것은 일반적인 관행입니다. 예를 들어, 전기 모터를 사용하면 종종 두꺼운 와이어 1 개 대신 2 개 또는 3 개의 얇은 병렬 와이어를 대체합니다. 이를 통해 더 얇은 개구부를 통해 와이어를 맞출 수 있으며 더 얇은 와이어는 구부리기가 더 쉽습니다.

대체 할 때는 단면적을 6AWG 와이어 이상으로 유지해야합니다. 6 AWG의 단면적은 26,244 개의 원형 밀입니다. 충분할 정도로 3 개의 10 게이지 와이어 (31152 cir. mils)를 사용할 수 있습니다. 또는 두 개의 10 AWG와 하나의 12 AWG (27297 cir. mils)를 사용할 수 있습니다.

광 점퍼 케이블의 문제는 일반적으로 와이어 의 전류 용량 이 아니라 저항으로 인한 전압 강하입니다. 두 개의 AWG 10 와이어는 내가 연결 한 표에서 볼 수 있듯이 단일 AWG (110A 대 101A)와 유사한 전류를 처리합니다. 그 이유는 두 와이어의 표면적이 더 많아서 열을 더 잘 흘릴 수 있기 때문입니다.

그것은 당신의 엔진을 현명하게 크랭크해야하는 힘이 시동 모터가 아니라 전선으로 들어가는 것을 의미하기 때문에 자동차 시동에 도움이되지 않습니다.

$\Omega$$\Omega$$\Omega$$\Omega$

$\Omega$

편집하다:-

섀시 배선의 전류량 비율은 자유 공기의 전류량 비율을 나타내지 않으며, 자유 공기의 경우 대략 2 : 1이 아닌 완전히 다를 수 있다는 문제가 제기되었습니다. 관련 차트를 여기에 삽입하지는 않습니다. 왜냐하면 차트를 사용하려면 다양한 차트를 참조하고 다양한 요소에 대한 속도를 낮추어야하며 ( 경감없이 보수적 이지 않음 ) 단일 데이터 포인트를 선택해야합니다. 70 ° C 상승 (절연 등급으로 제한), AW6 전류 용량은 120A이며 AWG 10은 60A에 적합합니다. 전류 용량은 정말 우리가 있음을 설립 한 후,보고 할 수있는 잘못된 일이기 때문에 트리플 또는 두 배에 AWG의 10 초를 번들에 대한 경감은 독자들에게 연습 문제로 남겨 더 적절한 것보다. 자세한 내용은 FAA 사양 43.13-1B를 참조하십시오.