PCB를 가로 지르는 작은 금속 막대는 무엇입니까?

내가 본 많은 PCB에서 종종 작은 금속 막대가 한 지점에서 다른 지점으로 이동합니다.

여기 내가 말하는 것에 대한 이미지가 있습니다. 이 예에서는 충전기입니다.

내가 말하는 것은 J2와 J3

참고로 PCB의 다른 쪽은 다음과 같습니다.

그래서,

1. 이것들은 무엇입니까?

2. 이것들의 요점은 무엇입니까? 왜 보드 나 와이어에서 트레이서를 사용하지 않습니까?

이를 "점퍼"또는 "점퍼 와이어"라고하며 PCB의 두 부분을 함께 연결하면됩니다. 라우팅 할 수없는 연결을 위해 단면 PCB에 일반적입니다. 대안은 양면 PCB를 사용하는 것이지만 더 비쌉니다.

다른 사람들이 이미 제공 한 직접 답변 외에도, 이것은 대량 생산에 최적화 된 다른 회로 기판 구성이라는 점을 지적하고 싶습니다. 일반 PCB로 생각할 수있는 것은 적어도 2 층이며 구리는 구멍을 뚫고 보드의 외부 모양을 통해 에칭 및 도금됩니다.

이 보드는 보드 전체가 목적에 맞게 맞춤형 다이로 펀칭된다는 점에서 다릅니다. 단일 펀칭 조작으로 외부 모서리와 내부의 모든 구멍을 절단합니다. 보드 당 증분 비용은 별도로 드릴링 및 라우팅하는 것보다 적지 만 맞춤형 다이에 대한 비용을 지불해야합니다. 그렇기 때문에이 기술은 많은 보드에서 다이 비용을 상각 할 수있는 대량의 보드에만 사용되므로 보드 당 비용이 적습니다.

이러한 보드의 대표적인 징후 중 하나는 재료의 황금색이며 유리 섬유가 잘 펀치되지 않기 때문에 유리 섬유 대신 페놀 계입니다. 또한 구멍 내부에 도금이 부족하다는 점에 유의하십시오. 이 공정은 추가 비용없이 구멍을 도금하는 것을 허용하지 않으므로 비용을 절감 할 수 있습니다. 모든 것을 단일 평면으로 라우팅 할 수 없으므로 평면에서 연결을 만들어야합니다. 구멍이 도금되지 않았기 때문에 비아가있을 수 없으며, 비아가 존재하는 경우 연결될 다른쪽에는 아무것도 없습니다. 정답은 점퍼 인 상단에 짧은 와이어를 삽입하는 것입니다. 지정자는 "Jmper"를 나타내는 "J"로 시작합니다.

PC 보드를 대량으로 만드는 가장 저렴한 방법이지만 문제가 있습니다. 특히 진동이 높은 환경에서는 신뢰성이 좋지 않습니다. 스루 홀 리드는 보드의 반대쪽에있는 솔더 메 니스 커스에 의해서만 고정됩니다. 홀 내부와 도금 된 보드처럼 양쪽에는 없습니다. 이는 특히 스루 홀 구성 요소의 상단에서 추진력을받을 때 조인트가 약하다는 것을 의미합니다.

그럼에도 불구하고, 나는이 유형의 보드가 자동차의 대시 보드에 사용되는 것을 보았습니다. 얼마 전 나는 닷지 네온을 탔고, 속도계는 약 10 만 마일 후에 비정상적으로 행동하기 시작했습니다. 보드에는 구멍을 통한 수직 장착 커넥터가 있었고 시간이 지남에 따라 핀 주변의 솔더 메 니스 커스가 갈라져서 접촉이 간헐적으로 발생했습니다. 보석상 루페 나 현미경으로보아야 만했지만 그 효과는 실제적이었습니다. 보드를 꺼내고 모든 솔더 조인트를 리플 로우하고 더 많은 솔더를 추가 한 후 대시 보드가 다시 작동했습니다. 나는 보드 당 얼마나 많은 크라이슬러가 절약되었는지는 모르지만, 아마도 1 달러도 안되는 가격 일 수는 없었다. 그러나 그들은 그 달러에 대한 대가로 신뢰를 포기할 의사가있었습니다.

"링크"또는 "점퍼 (와이어)". PCB 설계 엔지니어는 후면의 구리 트레이스를 보드의 모든 필요한 위치에 연결하여 몇 개의 "브릿지 와이어"에 연결할 수 없었습니다.

때로는 쉽게 액세스 할 수있는 테스트 지점으로 두 배가되거나 특정 회로 구성 (예 : 다른 전압 또는 전류)을 설정하기 위해 두 배가됩니다.

왜 "와이어"가 아닌가? 글쎄, 이것들은 규칙적인 전선입니다. 절연 전선에 대해 생각하고 있습니까? 절연 전선은 정확한 크기로 준비해야하므로 더 많은 노력과 비용이 소요됩니다.

이 특정 경우에는 노출 된 와이어 조각으로 구현되지만 때로는 0 (ohm) 옴 저항이 사용됩니다. 이것들은 일반적인 "핀 스루 홀"저항처럼 보이지만 하나의 블랙 밴드 만 있습니다. 와이어에 비해 0ohm 저항의 장점은 픽 앤 플레이스 기계를 다루기가 더 쉽다는 것입니다.