브러시리스 모터가 "짧은"이유는 무엇입니까?

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전선에서 큰 전류로 과열되기 때문에 항상 배터리 단자를 짧게 사용해서는 안된다는 것을 학교에서 배웁니다.

브러시리스 모터를 보면 와이어 코일 만 볼 수 있습니다. 그렇다면 왜이 모터가 전원 리드를 "짧게"하지 않습니까? 이것이 배터리의 단락 단자와 다른 점은 무엇입니까? 모터가 작동 중일 때 전류는 어떻게 조절됩니까?

motor short-circuit

— 사용자 1527227
소스

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브러시리스 모터는 배터리 단자를 통해 직접 연결되지 않습니다. 그들이 있었다면, 실제로 화상을 입을 것입니다. BLDC 컨트롤러는 권선의 인덕턴스와 로터의 움직임으로 인한 후면 EMF에서 상당한 임피던스를 볼 수있는 AC 파형 (모터 위치와 피드백이 필요하기 때문에 다소 복잡한 프로세스)을 생성하는 데 사용됩니다. 이것은 바람직하지 않게 큰 전류가 흐르는 것을 방지합니다.

— pericynthion

9V 배터리로 배터리를 단락 시켰습니다.

인덕터가 "단축"하지 않는 이유는 무엇입니까?

— Nick T

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이 전선은 코일을 형성하므로 길다 . 와이어의 모든 비트에는 약간의 저항이 있으며, 이러한 모든 와이어의 엔드 투 엔드는 "짧은"것처럼 보이지 않을만큼 충분히 저항이됩니다.

전압원을 가로 질러 단락 된이 전선은 모터의 스톨 전류가 나오는 곳입니다. 단순히 코일에 적용된 전압을 저항으로 나눈 값입니다.

모터가 작동하면 다른 효과가 나타납니다. 모터는 실제로 발전기처럼 작동하여 정방향으로 회전하면 코일에서 전압이 발생합니다. 이 전압은 외부 전원에 의해 적용되는 것과 반대입니다. 따라서 모터를 통한 전류는 전원 전압에서 모터로 인해 생성 된 역 EMF 에서 발전기 역할을하므로 코일 저항으로 나뉩니다. 높은 EMF가 구동 전압에서 차감되기 때문에 모터가 더 빨리 회전할수록 전류가 줄어 듭니다.

이 역기전력 효과는 또한 모터의 최고 속도를 제한합니다. 어떤 속도에서 내부적으로 생성 된 역기전력은인가 된 전압을 상쇄하며 모터를 구동하는 것은 아무것도 없습니다. 물론 더 이상 아무것도 운전하지 않으므로 속도로 회전하지 않지만 모터에 아무것도로드하지 않으면 조금 느리게 작동합니다.

— 올린 라스 롭
소스

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+1 좋고 분명합니다 (물론). 브러시 모터에 대한 설명이 도움이 될 수 있습니다. 시즌의 정신과 사이트의 유감스러운 국제성에서 미국 철자의 (단일) 발생률은 무시됩니다 :-). | 흠-슬립 속도-동기식 모터로의 침입을위한 완전히 새로운 길. 아니! 앞서 멈추십시오 :-).

— Russell McMahon

누가 이것을 공언 했습니까? 정확히 무엇이 잘못되었거나 오도의 소지가 있거나 잘못 쓰여졌다 고 생각하십니까?

— Olin Lathrop 2014

나는 공감하지는 않았지만 IMO는 두 가지 효과 (와이어 저항 및 back-EMF)를 나타내는 순서가 약간 뒤 떨어진 느낌입니다. 처음 페이지를 열었을 때, 난 단지 당신의 대답의 첫 두 단락을보고, 나는 이었다 내가 아래로 스크롤하고 나머지를보기 전에 그것을 downvote 준비.

— Ilmari Karonen

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"짧은"은 낮은 저항 , 낮은 인덕턴스 연결입니다. 모터 코일은 적당한 저항, 높은 인덕턴스 연결입니다. 인덕턴스 는 전류의 흐름이 0에서 (연결 초기 시간) 증가하는 속도를 줄이고 저항은 흐르는 최대 전류량을 제한합니다. 따라서 배터리에 직접 모터 코일이 있어도 연결이 오랫동안 유지되지 않는 한 전류가 흐르면 제어 할 수 없습니다.

— 이그나시오 바스케스-아 브람스
소스

감사. 변압기에도 동일한 설명이 적용됩니까?

— user1527227

일반적으로 그렇습니다. 그러나 변압기에는 일반적으로 AC 전압이 표시되어 인덕턴스가 회로에 미치는 영향을 확대합니다.

— Ignacio Vazquez-Abrams

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브러시리스 머신을 언급했습니다. 이를 위해서는 AC 여기 (인버터, 컨트롤러 등)가 필요합니다. 단상 브러시리스 DC 기계를 사용하십시오 (단상 BLAC 또는 다상 ...에 대한 동일한 주장).

당신이 배터리를 가지고이 브러시리스 기계의 단계에 직접 연결하는 경우 몇 가지 일이 일어날 것

즉시 기계 고정자는 실제 인덕터이므로 개방 회로처럼 보입니다. R + L (100uH 라인 인덕턴스의 경우 0.1R을 가질 수 있음)
V = L di / dt에 따라 전류가 축적됩니다.
일단 전류가 흐르면 회 전자 에어 갭 플럭스가 생성되어 회 전자에 토크를 가하고 회전자가 회전하고 (이미 정렬되지 않은 경우) 본질적으로 회 전자를 잠급니다.
다른 고려 사항에 따라 몇 가지 다른 관심 사항에 주목해야합니다. 전류 제한은 소스의 등가 직렬 저항과 권선 저항을 기반으로합니다. 이제 고정자는 정말 좋은 방열판 역할을하므로 고려하십시오.

4a. 정상 상태 단락 전류가 기계가 허용 할 수있는 값이면 샤프트에 토크를 발생시키는 위치에있게됩니다.

4b. 그러나 (소형 배터리 이상일 가능성이 높지 않은 경우) 고정자 권선이 가열되고 단열재가 고장 나고, 턴이 짧아지고, 전파 된 단락 턴, 단단합니다.

인버터 + 컨트롤러가 존재하면 복잡성에 따라 고정자 전류를 고정 전류 레벨로 PWM하여 기계 + 인버터 설계의 범위 내에서 스톨 토크를 제어 할 수 있습니다.

간단히 말해서, 배터리의 크랭크 기능 및 기계의 실속 전류 기능에 따라 정확히 같은 이유로 브러시리스 기계에 직접 배치하지는 않습니다.

PMDC 머신 (브러시)에 연결된 경우 로터가 회전하기 시작하고 정류 및 로터 속도로 인해 전류가 제한됩니다.

— JonRB
소스

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나는 그가 접촉하는 코일이 모두 짧지 않은 이유를 이해하려고 노력하고 있다고 생각합니다. 그가 찾고있는 답은 와이어가 고정자 라미네이션 주위에 감겨지기 전에 얇은 수지 코팅을 가지고 있다는 것입니다. 전류가 전선 아래로 "인라인으로"흐르는 전류를 유지하는 것이 수지 코팅입니다. 브러시리스 모터를 정격 전류 이상으로 밀면 과열되어 일부 수지를 태울 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 전선에 전자가 닿아 전자가 바뀌고 모터가 죽습니다. 이 코팅은 투명하므로 가까이 보거나 긁지 않으면 실제로 코팅이 보이지 않습니다.

— 남자 이름
소스

이것은 실제로 질문을 다루지 않습니다. 와이어의 에나멜은 모터 권선에서 일반적이므로 주어진 것으로 간주됩니다. 코일의 전체 DC 저항과 모터 작동 방식에 대한 우려가있었습니다. 이 질문은 또한 수용된 답변과 다른 모든 답변을 읽은 내용 모두에서 올바른 맥락으로 효과적으로 답변되었습니다.

— user2943160

이것은 실제로 내 질문의 일부였습니다. 고마워.

— user1527227