실드가 EMI를 전파 할 수 있습니까?

작업장에는 일반적으로 전력 (미사용), 접지, 차폐, CANH 및 CANL을 전달하는 100m 5 도체 케이블로 단일 차량 (별 레이아웃)에 10 대의 차량이 연결되어 있습니다. 쉴드는 양쪽 끝에 접지되어 있지만 접지는 실제로 배터리 접지입니다. 내가 아는 한 다른 외부 참조와 관련이 없습니다.

실드가 거대한 안테나 역할을하지 못하게하는 것은 무엇입니까? 실드가 EMI가 캔 버스에 들어가는 것을 차단하고 버스의 외부 방출을 제한 할 수 있다는 것을 이해하고 있지만, 방사선을 막기 위해서는 양쪽 끝이 제대로 접지되어야한다고 생각했습니다. 플로팅 배터리 기반 접지가 어떻게 영향을 미치는지 잘 모르겠습니다.

공개 : EE / CE 전공이 아닙니다.

이상적인 시스템에서 쉴드는 EMI 및 EMI를 방출하지 않습니다. 이상적인 시스템을 보자 마자이 사업에서 25 년 동안 아직 보지 못 했으므로 캠페인을 시작할 수 있습니다.

유동 (배터리) 접지는 문제에 실질적인 영향을 미치지 않습니다.

실드의 중요한 점은 일반적으로 해당 실드에 전류가 흐르지 않아야한다는 것입니다. 흐르는 모든 전류는 EMI로 방사 될 수 있습니다. 많은 사람들이 실수하는 것은 SHIELD를 동일한 커넥터의 GND 핀에 직접 연결한다는 것입니다. 맞지 않습니다. 케이블의 SHIELD는 박스의 금속 섀시에 연결되어야하고 GND는 일반적으로 통신하는 PCB 내부의 접지에 연결되어야합니다.

또한 EMI는 과학보다 더 예술적인 주제로, 매우 어려운 주제입니다. 이 답변은 포괄적 인 답변을 제공 할 시간이나 공간이 없기 때문에 표면에 거의 닿지 않습니다. 그러나 나는 당신이 더 자세한 답변을 원하지 않을 것이라고 생각합니다.

실드는 외부 신호가 CAN 라인으로 들어 가지 않도록하고 CAN 라인의 신호가 방사되지 않도록합니다. CAN은 차동 신호이기 때문에 CAN 라인의 복사는 문제가되지 않습니다. 한 줄은 올라가고 다른 줄은 내려갑니다. 이것들이 올바른 임피던스의 좋은 꼬임 쌍으로 전달된다면, CAN 신호의 방사는 적어야합니다.

그러나 시스템에 차동 CAN 신호가 아닌 다른 피할 수없는 노이즈가 있습니다. 이 노이즈는 쉴드에 쉽게 닿을 수 있습니다. 특히 쉴드가 훅되어 일부 접지 귀환 전류를 전달할 수 있습니다. 예, 쉴드는 길고 얇은 안테나 와이어입니다.

별 중심에 모든 방패를 연결하고 각 끝점에서 분리 한 상태로 둡니다. 아무것도 연결하지 말고 떠 다니십시오. CAN 버스의 접지 기준으로 쉴드 내부의 접지선 만 사용하고 모든 장치의 접지를 함께 묶으십시오. 모든 엔드 포인트가 접지되어 있지 않은지 확인하십시오. 중앙 노드 (있는 경우) 만 명시 적으로 접지해야합니다.