나는 다양한 정원에서 가변 속도 드릴을 사용하는 전기 드릴 모터의 제어를 '자동화'하려고합니다 (항만화물에서)
그것은 기본적으로 언더 탠드되는 범용 AC 모터와 반대 방향으로의 DPDT 스위치와 속도를 변화시키는 트라이 액 citcuit를 가지고 있습니다
질문 1 . '필드 / 스테이터 코일'로가는 4 개의 와이어가 보입니다. 여기에 2 개의 별도 필드 / 고정자 코일이 있습니까? 저전력 / 고전력을 제공하기위한 것입니다. 이론적으로는 2 개의 와이어가있는 1 개의 코일 만 필요하며 코일과 브러시가 직렬로 연결되어 있습니다 ... 맞습니까? 이 회로는 2 코일로 어떻게 작동합니까?
질문 2. 이 가변 속도 회로는 어떻게 작동합니까? 배선도가 정확합니까 (가변 저항을 표시하지 않고 traic의 제어 입력을 구동하는 이유는 무엇입니까? 왜 두 스위치가 있습니까? 스위치 2는 고속으로 닫히고 트라이 악 주위를 션트합니까?
첨부 된 4 개의 다이어그램을 참조하십시오
답변:
질문 1 . '필드 / 스테이터 코일'로가는 4 개의 와이어가 보입니다. 여기에 2 개의 별도 필드 / 고정자 코일이 있습니까? 저전력 / 고전력을 제공하기위한 것입니다. 이론적으로는 2 개의 와이어가있는 1 개의 코일 만 필요하며 코일과 브러시가 직렬로 연결되어 있습니다 ... 맞습니까? 이 회로는 2 코일로 어떻게 작동합니까?
브러시에 연결된 스위치 박스도 제공해야합니다. 그러나 AC 나 트리거 박스에 직접 연결되어 있지는 않습니다. 마지막으로 필드 코일 단자의 트리거 박스에서 케이블로 연결됩니다. 그림에서 이미 흰색과 검은 색 케이블이 오른쪽 코일의 동일한 단자에 연결되어 있음을 알 수 있습니다. 왼쪽에는 그렇게 분명하지 않습니다. 그러나 물론 스위치 박스 는 반드시 공급 되어야 합니다.
질문 2. 이 가변 속도 회로는 어떻게 작동합니까? 배선도가 정확합니까 (가변 저항을 표시하지 않고 traic의 제어 입력을 구동하는 이유는 무엇입니까? 왜 두 스위치가 있습니까? 스위치 2는 고속으로 닫히고 트라이 악 주위를 션트합니까?
이것은 완전한 회로도는 아니며 스케치 일뿐입니다. AC는 터미널 1과 3, 필드 코일 및 스위치 박스에 2와 3에 연결해야합니다.
트라이 액은 위상 소성 컨트롤러에 사용 됩니다. 트리거는 4와 "검은 점 단자"사이의 가변 저항을 포함합니다. 트리거 위치에 따라 반파의 첫 90 ° 내 특정 지점에서 전류가 트라이 악 임계 값 이상으로 증가하고 트라이 악이 작동합니다. 트리거에는 전체 180 ° 범위에서 트라이 악을 발사하기 위해 더 많은 전자 장치가 포함되어있을 수 있습니다.
트리거를 최대로 잡아 당겨도 트리거는 여전히 반파에서 약간 차단되며 일반적으로 일부 전압이 트라이 악에서 떨어집니다. 따라서 4와 2 사이의 스위치는이 경우 트라이 악을 단축시켜 전체 AC 전압이 모터로 전달되도록합니다.
다른 한편으로는, 트리거를 건드리지 않을 때 모터 / 트라이 액에 전원을 공급하고 싶지 않습니다. 이 경우 1과 4 사이의 스위치가 열립니다.
편집하다:
귀하의 의견에 따르면 :
다음은 전기 드릴의보다 완벽한 회로도입니다.
이 회로 시뮬레이션 – CircuitLab을 사용하여 작성된 회로도
드릴의 회전 방향을 변경하려면 필드 코일 또는 로터 코일의 극성을 교환 할 수 있어야합니다. 여기서, 트리거의 전력 조정 AC는 검은 색 케이블을 통해 필드 코일의 두 단자에 연결됩니다. 흰색 케이블은 동일한 단자에 연결되어 방향 스위치를 공급하여 파란색 케이블을 통해 브러시에 전원을 공급합니다.
필드와 로터 코일은 병렬로 연결되어 모터의 전력을 증가시킵니다 (각각 트리거 박스에서 최대 전압을 얻으므로 공유 할 필요가 없습니다)
또한 가변 저항은 트리거가 실제로 어떻게 작동하는지에 대한 모델 일뿐입니다. 위 참조.
회로도에 약간의 오류가 있습니다. 당신이 가진 방식은 시스템을 단락시킬 것입니다.
