브레드 보드에 다음 회로가 연결되어 있습니다.
전위차계를 사용하여 게이트 전압을 변경합니다. wikipedia에 따르면 V (GS)> V (TH) 및 V (DS)> V (GS)-V (TH) 일 때 MOSFET이 포화 상태에 있습니다.
0에서 시작하여 게이트 전압을 천천히 올리면 MOSFET이 꺼진 상태로 유지됩니다. 게이트 전압이 약 2.5V 정도이면 LED가 소량의 전류를 전도하기 시작합니다. 게이트 전압이 약 4V에 도달하면 밝기가 증가하지 않습니다. 게이트 전압이 4V보다 클 때 LED의 밝기에는 변화가 없습니다. 전압을 4에서 12로 빠르게 올리더라도 LED의 밝기는 변하지 않습니다.
게이트 전압을 높이면서 드레인-소스 전압도 모니터링합니다. 게이트 전압이 4V 정도이면 드레인-소스 전압은 12V에서 0V에 가깝습니다. R1과 R (DS)는 분압기를 형성하고 R1은 R (DS)보다 훨씬 크기 때문에 대부분의 전압은 R1에서 떨어집니다. 내 측정에서 R1에서 약 10V가 떨어지고 나머지는 빨간색 LED (2V)에서 떨어집니다.
그러나 V (DS)가 이제 거의 0이므로 조건 V (DS)> V (GS)-V (TH)가 충족되지 않습니다. MOSFET이 포화 상태가 아닙니까? 이 경우 MOSFET이 포화 상태 인 회로를 어떻게 설계합니까?
참고 : IRF840의 R (DS)는 0.8 Ohms입니다. V (TH)는 2V와 4V 사이입니다. Vcc는 12V입니다.
여기 내 회로를 그린로드 라인이 있습니다.
이제 내가 여기서 얻은 답변에서 MOSFET을 스위치로 작동하려면 작동 지점이 부하 라인의 왼쪽을 향해야합니다. 이해가 정확합니까?
그리고 위의 그래프에서 MOSFET 특성 곡선을 적용하면 작동 지점은 소위 "선형 / 삼극"영역에있게됩니다. 실제로, 스위치가 효율적으로 작동하려면 가능한 빨리 해당 지역에 도달해야합니다. 나는 그것을 얻거나 완전히 틀린가?