12V 배터리가 충격을 줄 수 있습니까?

" Make : Electronics " 라는 책을 읽고 있는데 9 페이지에 다음과 같이 나와 있습니다.

"자동차 배터리의 맨 끝에서 조절 가능한 렌치를 떨어 뜨린 사람은 배터리가 충분히 큰 경우"단지 "12 볼트에서 단락이 극적으로 일어날 수 있음을 알 수 있습니다.

또한 위의 요점을 예시하기 위해이 이미지를 보여줍니다.

나는 또한 이 비디오를 보았습니다. 이 비디오 에서 남자는 손으로 12V 배터리의 양극과 음극 부분을 만져 충격을 받는지 확인하지만 알 수 있듯이 아무 일도 일어나지 않습니다.

나는 두 가지 질문이 있습니다.

1) 배터리의 크기는 어떤 것과 관련이 있습니까? 첫 번째 진술에 따르면 단락은 "배터리가 충분히 크면 극적 (...)" 이 될 수 있습니다 . 왜? 저에게 작은 12V 배터리와 큰 12V 배터리의 유일한 차이점은 그것이 얼마나 오래 충격을 줄 수 있는지에 관한 것입니다. 그러나 둘 다 동일한 충격을 줄 것입니다 (즉, 둘 다 같은 전류가 몸을 통과하게 할 것입니다).

2) 왜 비디오의 사람이 충격을받지 않았습니까? 그는 자신의 손의 저항이 너무 높기 때문에 그 말이 이해가되지만, 왜 책 인용문 (그리고 그 그림)이 당신이 확실히 충격을받을 것처럼 보이게 하는가?

대부분의 일반적인 상황에서 12V는 충격을 줄뿐 아니라 느끼기에 충분하지 않습니다.

그러나 실제로 느끼는 전류는 전압이 아니라 충격입니다. 따라서 12V가 안전하다고 말하면 피부 저항에 대한 암시적인 가정을하고 있습니다. 전기적으로, 당신은 기본적으로 소금물 한 봉지입니다. 내부는 저항력이 낮지 만 피부의 저항력은 훨씬 높습니다. 한 손에서 다른 손으로 당신을 통해 전류가 흐르려면 먼저 한 손으로 피부 저항을 만나고 다른 손으로 상대적으로 쉽게 타기 시작한 다음 다른 전극으로 피부를 통해 상당한 저항을 얻습니다.

피부 저항은 크게 다를 수 있지만 일반적으로 수십 kΩ 이상입니다. 이 저항에 12V를 적용해도 일반적으로 눈에 띄게 충분한 전류가 흐르지 않습니다 . 그러나 12V가 몸에 적용되는 두 지점이 충분히 젖 으면 피부 저항이 낮아지고 전류가 높아져 결과를 느낄 수 있습니다. 이에 대한 간단한 데모는 9V 배터리를 텅에 짧게 터치하는 것입니다. 당신은 그것을 분명히 느낄 것이고 12V는 또 다른 1/3 더 높습니다.

나는 이것을 시도하지는 않았지만 두 손가락을 바닷물로 적신 다음 12V를 연결하면 느낄 것이라고 생각합니다. 전류가 심장 근처로 흐르기 때문에 두 손 사이에서 이것을하는 것은 위험 할 수도 있습니다.

인용구는 실제로 감전사에 대해 말하는 것이 아니라 자동차 배터리에 금속 물체를 떨어 뜨리는 것은 위험하다는 점에 유의하십시오. 이것은 사실이지만 이것은 배터리의 두 단자를 사람이 만지는 것이 위험하다는 사실을 암시합니다. 자동차 배터리는 12V 전원으로 큰 전류, 일반적으로 몇 100A를 공급할 수 있습니다. 자동차 배터리에 매우 낮은 저항을 넣으면 큰 전류가 흐르게되어 녹거나 심지어 폭발. 이것이 자동차 배터리를 만지는 사람과 관련이없는 이유는 우리의 저항이 그런 종류의 전류가 흐르도록 충분히 낮아지지 않기 때문입니다.

따라서 실수로 자동차 배터리를 단락시키지 않도록 특히주의하십시오. 일반적으로 12V는 손에 닿아도 안전하게 작업 할 수 있습니다. 그러나, 그것을 밀어 붙일 필요는 없으며, 예를 들어 정말로 땀이 나면 적어도 불쾌 할 수 있습니다.

충격이 아닙니다.
배터리는 금속 조각을 통해 많은 전류를 흘릴 수 있습니다.
렌치가 녹아 화재가 발생할 수 있습니다.
또한 링이 뜨거워 져 착용자를 태울 수도 있습니다. 배터리의 양극 단자와 차체 또는 프레임 사이에 고리가있는 손가락을 얻는 것은 매우 쉽습니다.

배터리 또는 차량의 전기 부품 근처에서 작업 할 때는 항상 금속 장신구를 제거하십시오.

남동생은 고등학교의 자동차 샵 수업에서 이것에 대한 그래픽 데모를 얻었습니다.

상점 교사는 (어리석게) 학생들에게 자동차 배터리가 얼마나 위험한지 보여 주기로 결정했습니다. 그는 완전히 충전 된 자동차 배터리를 짧은 길이의 단선 구리선으로 단락시켜이를 수행했습니다.

고전류 흐름 지점은 와이어를 배터리 단자에 용접했습니다. 와이어가 빨간색으로 뜨거워 져 배터리의 구멍이 녹았습니다.

수소 가스가 뜨거운 와이어에서 빠져 나와 점화되었습니다. 배터리가 "BOOM!" 소량의 플라스틱, 납 및 물방울이 도처에 날아갔습니다.

교사가 전선으로 배터리로 향했을 때 모든 아이들이 엄폐물로 뛰어 들었습니다. 아무도 다 치지 않았습니다.

대부분의 아이들은 농장에서 왔으며 배터리가 부족할 때 어떤 일이 발생할 수 있는지 이미 알고있었습니다.

텍스트 설명이 맞습니다. 렌치는 스파크를 발생시키고 가열 및 녹을 수 있습니다.

그러나 이미지가 잘못되었습니다. 사람과 렌치가 동시에 감전되고 있음을 명확하게 보여줍니다. 2 단계에서 사진이 잘못되었습니다.

• 자동차 배터리는 전형적인 조건에서 사람을 감전시킬 수 없습니다
• 어떤 단일 소스도 2 개의 목표물을 감전시킬 수 없으므로

이미지는 나중에 편집기에 의해 추가되었을 것입니다. 편집자는 일반적으로 저자만큼 기술적으로 숙련되지 않습니다. 책은 많은 사람들의 산물입니다. 당신과 저자는 인간의 긴 사슬의 반대편에 있으며, 그들 모두 자신의 실수를 넣을 기회가있었습니다.

사람들은 종종 12V 배터리와 시스템이 저전압으로 인해 안전하다고 생각합니다. 다른 답변에서 언급하지 않은 몇 가지 위험은 다음과 같습니다.

1. 시스템의 다른 구성 요소로 인한 감전사로 인한 사망. 자동차 스테레오는 당신을 죽일 수 있고 나는 1980 년대 자동차 스테레오 작업을하는 동안 사람들이 감전 된 2 층 이상의 이야기를 기억합니다. 웹에서 이러한 이야기를 찾을 수 없지만 많은 자동차 스테레오 설치 안내서 에는 다음과 같은 경고가 있습니다.

   접지선이 배터리에 연결되어있는 경우 차량용 스테레오 스피커를 배선 할 때 중요한 예방 조치는 차량의 전기 시스템에서 작동하지 않는 것입니다. 이주의 사항을 지키지 않으면 감전 될 수 있습니다! 또한 스피커가 손상 될 수 있습니다.

2. 자동차 배터리는 항상 사람들을 다치게 하고 (가연성 가스를 방출 할 수 있음) 사람들에게 산을 뿌려서 사람들을 항상 다치게했습니다 . 나는 이것에 대해 항상 읽었습니다. 지금은 그리 많지는 않지만 여전히 위험이 있습니다.

3. 다른 구성품으로 인한 충격 및 반사 부상. 일반적인 시나리오는 스파크 플러그 와이어에 너무 가까이 다가 가서 심한 충격을가하거나 날카로운 금속 조각에 손을 넣는 것입니다.

사진에 관해서는, 실수로 터미널을 단락시키고 엄청난 불꽃을 겪을 때 사람들이 비슷한 방식으로 점프하는 것을 보았습니다. 감전사를하지는 않았지만 cr * p를 꺼내는 것은 놀랍습니다. (^_^)

묘사는 정확하고 틀립니다.

땀이 많은 손가락이 있어도 피부에 12V가 있으면 아무 것도하지 않습니다. 당신은 그것을 느낄 것 같지 않습니다. 인체는 재미있는 것입니다. 전압이 증가함에 따라 임피던스 / 저항이 감소합니다 (주로 피부의 가장 바깥층 때문). 12V에서 더 높은 전압에서 일반적으로 약 1-2kΩ이지만 저항은 70kΩ을 훨씬 초과하므로 0.2mA 이상을 기대할 수 없습니다 (50Hz AC를 말하면 위험하지는 않습니다).

바늘이 피부에 달라 붙으면 다소 다르게 보일 수 있지만 시도하지는 않을 것이라고 확신합니다.

렌치에 관해서는 ... 이것은 실제로 스타터 케이블이 부족하고 놀랍게도 거의 부상을 입지 않은 사람들을 보았지만 미친 것이 아니라면 매우 위험합니다.

배터리는 (모델에 따라) 500 ~ 1,500 암페어 이상을 단락없이 전달할 수 있습니다. 번개는 약 20,000-50,000 암페어에 불과하며 이는 15-20 배에 불과합니다. 그러나 번개는 밀리 초 만 지속되는 반면, 자동차 배터리는 그 전류를 상당히 이해할 수없는 시간 동안 유지할 수 있습니다. 따라서 0에 가까운 저항을 갖는 렌치에 어떤 일이 발생하는지 파악할 수 있습니다.

예를 들어, 100Ah 배터리를 사용하여 약 1,500A로 나눕니다. 배터리가 새롭고 완전히 충전 되어 얼굴에서 폭발하지 않는다고 가정하면 (이론적으로) (100 * 3600) / 1500 = 240 초 동안 전달됩니다. 4 분입니다.
0.5 초 후에 렌치가 빨간색으로 빛나고 얼마 지나지 않아 흰색으로 빛납니다. 여전히 손에 쥐고 있으면 화가납니다. 섀시를 만지면 구멍을 뚫을 수 있습니다 (친구에게 이런 일이 생겼습니다).

이것은 또한 항상 "빼기"(접지)를 분리 한 다음 자동차 배터리를 교체 할 때 마지막으로 다시 연결 하는 이유이기도합니다 .
클램프를 고정 하려면 반드시 렌치로 클램프 를 만져야합니다. 그러나 "플러스"클램프에있는 동안 실수로 다른 물체를 만지면 접지가 이미 연결되어 있으면 결과는 치명적입니다.

12V 배터리 단자에 손을 대면 손의 전기 저항이 매우 높기 때문에 단자 사이에 전류가 거의 흐르지 않습니다. 전류는 당신이 느끼고 손상을 일으키는 것이므로 아무것도 발견하지 못할 것입니다. 이는 땀으로 손을 적시는 것과 같이 인간 / 전지 인터페이스의 저항을 낮추기 위해 무시할 수없는 전류가 흐르도록하는 것 (인식 할 수없는 것으로 볼 수 없음)이 아닌 한입니다.

12V 배터리의 단자 사이에 전도성이 높은 금속 조각을 배치하면 배터리 단자 사이에 저항이 거의 없으며 (위에서 언급 한 신체 저항과 비교하여) 배터리가 가능한 최대 전류 그들 사이에 제공됩니다. 이것은 많은 에너지를 매우 빨리 소멸시킵니다. 배터리가 작은 경우, 제공 할 수있는 최대 전류는 매우 작습니다 (즉, 혀의 9V 배터리는 사용자를 죽이지 않습니다). 배터리가 큰 경우 매우 큰 전류가 흐릅니다 (자동차 배터리는 스타터 모터를 크랭크하기 위해 짧은 시간 동안 많은 전류를 공급해야합니다). 이것은 매우 훌륭하며 관련된 모든 구성 요소의 디자인 사양을 능가합니다!

일반적으로 건조한 피부는 12V가 일반적으로 충격을주지 않는 전류 흐름에 충분한 저항을 제공합니다. 그러나 피부 일부를 긁어 내고 젖은 생체 조직을 터미널에 노출 시키면 상당한 충격을받을 수 있습니다.

다른 사람들이 말했듯이, 그것은 직장에서 낮은 저항입니다. 배터리를 단락 시키면 단락을 통해 수천 와트의 전력이 소비됩니다 (이 중 일부는 배터리에 나타납니다). 그것은 극적 일 수 있습니다.

나는 안전하게 할 수있는 예를 발견했습니다. 5 볼트로 충전 된 8000µF 커패시터로 작업하고있었습니다. 그것은 많은 전력은 아니지만 내부 저항이 매우 낮아 방전이 매우 빠르게 발생합니다. 리드를 단락 시키면 서로 용접되어 약간 벗겨집니다. 다시 잡아 당기려면 잡아 당김이 필요하고 반복적으로 반복하면 금속이 녹는 곳에서 리드가 거칠어집니다.