왜 트레이스 안테나 아래에 비행기를 놓을 수 없습니까?

나는 처음으로 RFID를 사용하고 있습니다. 내가 읽은 모든 앱 노트는 평면 위에 / 아래에 평면이없는 트레이스 안테나에 할당 된 별도의 PCB 영역을 보여줍니다. 이것이 왜 필요한지, 그리고 그것이 필요한지 이해하고 싶습니다. 비행기가 한 방향에서 안테나를 보호한다는 것을 알고 있습니다. 내 응용 프로그램의 경우 괜찮습니다.

다음 시나리오를 잘 이해할 수 있습니다. 1) 전자기파가 그 아래에 구리 평면이있는 추적 안테나에 입사합니다. 2) 평면과 안테나 사이의 거리는 파장의 절반입니다 (RFID에는 현실적이지 않지만 생각 실험입니다). 3) 입사 파와 반사파의 위상이 180도이므로 안테나에서 보이는 필드는 0입니다.

따라서이 시나리오에서는 트레이스 안테나에 변화하는 전계와 유도 전류가 없으므로 아무것도 수신되지 않지만 구리 평면과 안테나 사이의 간격이 λ / 2이기 때문입니다. 그렇지 않은 경우 안테나에 전류가 유도되어야한다고 생각합니다.

보드 공간을 절약하고 싶기 때문에 특히 관심이 있습니다. 특히, 구리 평면을 사이에두고 구성 요소와 신호를 맨 위에, 안테나를 맨 아래에 배치하고 싶습니다.

내가 이것을 할 수 없다면 누구든지 정확한 언어와 EM 기초 (수동 안락 의자 엔지니어가 아니야!)로 설명 할 수 있습니까?

감사

$\pi$

일반적으로, 근접장은 하나의 파장으로 확장되며 근처의 모든 것은 상기의 발생을 효과적으로 방지 할 수있다. 지구 평면 위의 트랙을 가지고 있다면 갑자기 불연속을 만들고 (공간에서 전력이 공급되지 않고 송신기에 다시 전력이 완전히 반사됩니다.) EM 안테나가 아닙니다.

나는 처음으로 RFID를 사용하고 있습니다.

이를 감안할 때, 실제로는 지배적 인 자기장이있는 "안테나"를 사용하고있을 수 있으며 EM 전송을 사용하여 전력을 전송하는 경우 할 수없는 일이 많이 있습니다. 따라서 귀하의 질문에 대한 일반화 된 손을 멈추고 구체적으로하십시오-어떤 작동 주파수와 어떤 안테나 설계를 목표로 삼고 있습니까?

비행기가 한 방향으로의 전송을 차단하지는 않지만 안테나에 넣은 많은 전력을 흡수하고 안테나 특성을 크게 변경합니다.

비행기는 근거리에있다 . 이것은 안테나가 그것을 볼 수 있다는 것을 의미한다. 비행기가 없을 때와 안테나의 전기적 특성이 크게 달라집니다.

비행기는 수신 안테나처럼 작동합니다. 평면의 크기, 커플 링, 모양 및 방향에 따라 안테나에서 가져 오는 일부 전력이 재 방사 될 수 있지만 일부는 열로 확실히 소실됩니다. 그것이 모든 전력을 재 방사하더라도, 패턴은 미리 알기 어려울 것이고, 평면을 통해 흐르는 전류 및 관련된 오프셋 전압은 나머지 회로에는 적합하지 않을 것이다.

따라서 지정된대로 안테나 주변의 빈 공간을 두십시오. 안테나, 나머지 회로에 더 좋으며 결과는 더 예측 가능합니다.

예 . 트레이스 안테나 아래에 평면을 놓을 수 있습니다. 당신이 그것을 방해하는 것은 없습니다. 그렇게하고 디자인이 의도 한 응용 프로그램에 "작동"하면 완료됩니다. 그러나 만족스러운 결과를 얻지 못하면 입증 된 디자인을 따르면 시간, 비용 및 노력을 절약 할 수 있습니다.