전자 제품의 초기에 커패시터가 콘덴서 (콘덴서)라고 불리는 이유는 무엇입니까?

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오래된 튜브형 라디오를 리퍼브합니다. 내가 어렸을 때 아버지는 콘덴서를 콘덴서 (콘덴서?)라고 불렀습니다. 오래된 매뉴얼 및 부품 목록에서 콘덴서에 대한 참조를 참조하십시오. 주파수를 기준으로 "초당주기"(cps) 대신 Hertz를 사용하는 등 용어가 변경된다는 것을 알고 있습니다.

워드 콘덴서는 정전 용량을 이해하는 데 기초가 있습니까?

응축 된 것은 무엇입니까? 용어를 사용해야 할 이유가 있었을 것입니다.

capacitor terminology history

— 말라
소스

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이상한 단위라고하면, 나는 개인적으로 kmc를 좋아합니다. 그렇습니다. '킬로 메가 사이클'또는 현대 용어로는 GHz입니다.

— alex.forencich

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Wikipedia에 따르면 : "이전의 축전기는 오늘날 콘덴서, 특히 자동차 시스템과 같은 고전력 응용 분야에서 여전히 사용되는 용어로도 알려져 있습니다.이 용어는 1782 년 알레산드로 볼타가이 목적으로 처음 사용했습니다 일반 절연 도체보다 더 높은 밀도의 전하를 저장하는 장치의 능력 "

— helloworld922

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전에는 생각하지 마십시오. 그러나 그것은 여전히 내 언어로 콘덴서라고합니다. 어쩌면 자동차-> 자동차와 같이 스타일이 떨어졌을 수도 있습니다.

— Dejvid_no1

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@ alex.forencich-kmc의 이유는 "십억"이 다른 문화권에서 다른 것을 의미하기 때문이라고 생각합니다. 요즘은 일반적으로 1 억 명이지만 1 억 명이 될 수도 있습니다.

— 피트 베커

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@ alex.forencich : 아니요.하지만 접두사 기가 는 1960 년에 SI에서만 공식적으로 도입되었으며 , 11 번째 CGPM 의 해상도 12 (첫 번째 모습은 약 1947 인 것으로 보임)와 함께 지난 몇 년 동안 고려되었습니다. 현재 SI에서 더 이상 사용되지 않는 kilomega 또는 micromicro와 같은 여러 접두사를 갖는 것은 드문 일이 아닙니다.

— Massimo Ortolano 2016 년

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1782 년으로 거슬러 올라가는 용어 (@ helloworld922 덕분에)는 제임스 왓 (James Watt)이 1765 년에 별도의 응축기를 고안하고 특허를 받고 효율적인 응축 증기 엔진을 생산 한 복합 증기 엔진의 특허 연도를 주목할 가치가 있습니다. 1770 년대

따라서이 용어는 당시에는 최첨단이었으며 과학자들은 오늘날 가능한 것보다 훨씬 더 많은 분야에서 독서를하는 경향이 있었기 때문에 볼타는 그 사실을 알고 있었을 것입니다.

당시 전기 개념은 전압에 해당하는 압력과 전류에 해당하는 압력을 갖는 유체 흐름 개념과 유사하게 설명되었습니다.

따라서 응축기는 매우 낮은 압력에서 많은 양의 증기를 흡수하기 때문에 비교적 낮은 전기 압력에서 많은 전하를 흡수 할 수있는 장치와 유사합니다. (그러나 증기를 회수하려고 할 때 유추는 무너집니다. 응축기는 물만 공급할 수 있습니다!)

흥미롭게도, 100 년 전에 책은 전기 전압 (볼트 단위로 측정)과 전류 (암페어 단위로 측정)에 대해 이야기했지만 우리는 "전압"에 찬성하여 이전 용어를 삭제했지만 여전히 "암페어"를 보는 것이 이상하게 보입니다. "전류"라는 단어가 있는데 "저항"대신 "저항"이 표시되는 것을 기억할 수 없습니다.

"무선 전신의 Admiralty 핸드북"(1925 년판)은 저장 용량을 "용량"이라고 부르면서 "콘덴서"라는 용어를 일관되게 사용합니다. 이 책은 Farad의 "실제 단위"(millifarad, microfarad 및 micromicrofarad이므로 "pico"는 아직 사용되지 않았 음)와 Jar의 "서비스 단위"를 모두 소개합니다. (1925 년까지 "전기 압력"은 오늘날에도 여전히 야생에서 볼 수있는 "전기-동 기력"또는 EMF에 영향을 줄 수있다)

원래 콘덴서는 실제로 표준 크기의 유리 병 (Leyden jars)이었다. 왜냐하면이 책은 1 개의 Jar = 1/900 uF 인 Jar 인 "서비스 유닛"을 소개하기 때문이다. (이 책의 나머지 부분에서 항아리와 패러 드를 일관성없이 사용합니다!)

그래서 우리는 현대 용어를 지속적으로 떨어 뜨리고 다른 용어를 유지하며 다른 용어를 일관성있게 떨어 뜨 렸습니다. "콘덴서"는 여전히 외부 모터의 예비 부품 카탈로그에서 "축전기"가 다른 곳에서 볼 수있는 용어입니다.

— 브라이언 드럼 몬드
소스

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우리는 이미 다른 언어에 대해 말하기 시작으로, 여기에 또 다른 하나입니다 : 독일어, 전압이 Spannung 말 그대로, 긴장

— sweber

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@sweber 실제로, 우리는 영어로 고전압 케이블을 가지고 있지만, 그렇지 않으면 전압 장력을 부르지 않습니다. 장력 (풀)은 부호가 반전 된 압력 (푸시)과 같습니다!

— Brian Drummond

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@Brian Drummond 튜브 장 비용 고압 변압기도 잊지 마십시오.

— AndrejaKo

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picoFarad는 적어도 70 년대가 될 때까지 (마이크로 비 전파에서 수리하고있을 때까지) micromicroFarad (uuF)로 알려졌습니다.

— 피터 스미스

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이 단어는 라틴어에서 유래 보인다 condenseo 의미 응축 또는 압축에 .

이는 전선 한 개와 달리 너무 많은 압력 (전압)없이 충전을 캡에 밀어 넣을 수 있기 때문에 의미가 있습니다. 가스통에 눌려지면 프로판 가스처럼 전하가 내부에서 응축되는 것 같습니다.

그런데, 독일어 단어입니다 Kondensator , 그리고 그것은이 Kapazität을 .

— 겁쟁이
소스

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핀란드어와 마찬가지로 kondensaattori 에는 kapasitanssi가 있습니다.

— wailashi

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실제로 많은 언어에서와 같습니다. 세계의 온라인 전기 어휘 모두 다른 언어로 보여줍니다 번역 콘덴서 와 정전 용량 . 커패시터 는 실제로보고 된 번역 중 예외입니다.

— Massimo Ortolano

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콘덴서라는 용어는 여전히 오래된 자동차 점화 시스템의 커패시터에 사용됩니다. 이들은 엔진 충전 시스템에서 사용 가능한 6 또는 12 VDC에서 스파크를 발생시키기 위해 응축기와 '코일'(스텝 업 변압기) 및 포인트 (기계식 스위치)와 함께 사용했습니다. 현대 자동차에서는 스파크가 전자적으로 생성됩니다. AFAIK 기계 시스템은 80 년대에 나갔으며, 컴퓨터 전자 기기가 대부분의 엔진 기능을 인수함에 따라 90 년대에는 완전히 사라졌습니다. 그러나 여전히 오래된 자동차의 콘덴서 + 포인트를 구입할 수 있습니다.

— 리키 팜
소스

이것은 통찰력있는 의견입니다. 그러나 "콘덴서"라는 용어가 처음부터 유래 한 것은 아닙니다. (그런데 러시아 언어는 커패시터와 콘덴서에 동일한 단어를 사용합니다 : конденсатор .)

— Nick Alexeev

좋은 지적. Leyden 병이 전기가 유동적 일 수 있다고 생각되었을 때 발생했다고

— 덧붙였

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아무도 걱정하지는 않지만 "콘덴서"는 1930 년대 중반부터 1950 년까지 사용이 사라진 것 같습니다. Dubilier는 1940 년까지 커패시터를 사용하고 있었지만 Allied 카탈로그는 약 1950 년까지 커패시터로 전환하지 않았습니다.

— 로버트 엔델
소스