자동차 배터리는 몇 개의 앰프를 공급할 수 있습니까?

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인터넷 검색으로 많은 정보를 얻지 못했습니다. 30A에서 300A 사이의 숫자를 들었습니다.

내 질문은 정상적인 작동에서 자동차 배터리 가 얼마나 많은 암페어를 공급 하는가가 아니라 멀티 미터에서 자동차 배터리가 단락 된 경우 측정하는 암페어 수입니다 (멀티 미터가 폭발하지 않는다고 가정).

batteries amperage

— 어리석은
소스

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배터리에 따라 다릅니다.

— 이그나시오 바스케스-아 브람스

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배터리의 "콜드 크 랭킹 전류"등급을 찾으십시오. 이는 배터리가 전달할 수있는 최대 전류가 아니라 추운 날 자동차를 시작할 때 배터리가 전달할 수있는 최소 전류입니다.

— Peter Bennett

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정상 운전 (운전 중)은 0 이하를 공급해야합니다. 발전기는 모든 것에 전력을 공급해야합니다.

— Mark

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멀티 미터 폭발은 10A 범위가 융합되지 않은 폭발 계의 결과 일 가능성이 높습니다. Mrs Fields는 배터리의 크기와 상태에 따라 수천 암페어를 추가로 줄였습니다.

— Jasen

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제한 전류는 미터 리드, 내부 분로 저항 및 미터 연결 플러그입니다. 미터는 것 (그러나 resettably 여기 MC6800에서 $ DD에서와 같이) 퓨즈 나 정지 및 캐치 불을 날려. 괜찮은 구리선 덩어리-좋은 점퍼 케이블의 케이블이 커넥터의 견고한 클램프로 올바르게 종단되었으며 짧은 케이블 길이는 배터리 CCA 정격의 몇 배에 달하는 매우 짧은 시간입니다. 자동차 배터리는 일반적으로 300-600A 범위의 CCA를 갖기 때문에 충분히 견고한 케이블과 종단으로 1000A 이상이 가능합니다.

— Russell McMahon

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첫째, 배터리에 크게 의존합니다. 일부 차량에는 Amp Hours로 측정 된 배터리가 훨씬 강화되었습니다. 우리는 거대한 전기 자동차 배터리 뱅크에 대해서도 이야기하지 않습니다. 그런 다음 배터리 유형에 따라 다릅니다. 일부 화학은 다릅니다. 일부는 12V 대신 24V입니다. 일부 자동차에는 둘 이상이 있습니다. 기타.

즉, 정상 피크 전류는 콜드 크 랭킹 앰프입니다. 이것은 0 ° F에서 냉각 엔진 시동을 위해 배터리가 제공해야하는 전류량입니다. 300에서 1000A는 드문 일이 아닙니다.

이 백서는 데드 쇼트 테스트를 설명합니다 .

마지막으로, 각 배터리는 션트 단락 (5000A + 0.25 %), 홀 효과 변환기 [모델 LEM LT 4000T (4000A + 0.5 %)], 26 피트 MCM-550 케이블로 구성된 "단락 회로"에 연결된 "데드 쇼트" 나이프 스위치. 자동 트리거 기능이있는 2 채널 Fluke 190 스코프 미터가 홀 효과 변환기 및 배터리 단자에 부착되었습니다. 전류 및 전압 판독 값은 0에서 0.2 초까지 0.2 밀리 초 간격으로 기록되었습니다. Agilent 34970 데이터 로거를 사용하여 0에서 30 초까지 40 밀리 초 간격으로 분로 전류 및 배터리 단자 전압을 모니터링했습니다. "단락 회로"는 바이들 DLRO 마이크로-옴 미터로 측정 한 바와 같이 1.80 밀리 옴의 저항을 가졌다. 회로의 인덕턴스는 측정되지 않았다.

온도의 영향을 확인하기 위해, 온도 제어 환경에서 UPS12-140 (12V-33AH) 배터리 세트를 2, 11, 24, 33 및 40oC에서 13.65V (2.275 볼트 / 셀)로 48 시간 동안 부동 충전했습니다. OCV, 임피던스 및 컨덕턴스 측정 값을 측정하고 각 배터리를 위에서 설명한 테스트 방법을 사용하여 "데드 쇼트"테스트했습니다.

이론적으로 완벽한 도체를 사용하면 2000A 이상을 볼 수 있습니다. 그들의 테스트로 그들은 1700 Amps를 보았습니다.

그리고 이것은 대부분의 자동차에 비해 작은 33 Amp Hour 배터리입니다. 이것들은 UPS 배터리입니다! 내 차에는 750 CCA의 150 AH 배터리가 있으며 프리미엄 배터리도 아닙니다.

요컨대, 우리는 문자 그대로의 수천의 암페어에 대해 이야기합니다.

그러나 망할 가치가있는 모든 멀티 미터는 전압 측정에 대한 높은 저항과 전류 측정에 대한 퓨즈를 가지므로 전류가 많이 흐르기 전에 끊어야합니다. 그러나 당신이 그것을 짧게하면 그것은 날 것입니다. 그렇지 않다면 아닙니다.

— 통행인
소스

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"하지만 당신이 그것을 단락하면 그것은 날려 버릴 것입니다. 그렇지 않다면 그것에 대해." 예, 여기 몇 가지 경우가 있습니다. 특히, 고전력 장비에 사용하도록 설계된 미터와 같은 것이 있습니다. 그렇습니다. 일반적인 멀티 미터는이 시점 이전에 날려 버리지 만 일반적인 미터는 모든 미터가 아닙니다. 매우 높은 전류를 쉽게 처리하고 측정 할 수있는 특수 미터가 있습니다.

— Matthew Najmon

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수백 암페어. 예를 들어, 트럭의 배터리 용량은 625A입니다. 각 배터리에는 정격이 있어야합니다. 많은 자동차 부품 상점에서 배터리를 테스트하여 올바른 전류를 공급하고 있는지 확인할 수 있습니다.

— 에릭 어반
소스

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데드 쇼트는 CCA 등급보다 훨씬 높습니다.

— Passerby

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정확하지만 그렇게해도 배터리가 내부적으로 손상되지는 않을 것입니다.

— Eric Urban

2

@EricUrban 그것은 중요하지 않습니다. 배터리 손상 여부는 다른 질문의 또 다른 주제입니다. 이 질문은 손상이 해당 전류의 생성을 끝내기 전에 걸리는 시간에 얼마나 많은 전류가 생성되는지에 관한 것입니다.

— Matthew Najmon

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배터리와 전류계의 내부 저항이 모두 1 밀리 옴이라고 가정하고 옴의 법칙에서

I = \frac{E}{R} = \frac{12 V}{0.002 Ω} = 6000 amperes

$I = \frac{E}{R} = \frac{12V}{0.002\Omega} = \text {6000 amperes}$

— EM 분야
소스

이것은 납산 배터리에 관한 것입니다. 이들은 1 밀리 옴보다 내부 저항이 훨씬 높은 경향이 있습니다.

— Matthew Najmon

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이렇게 넓은 범위를 보는 이유는 배터리가 전류 소스가 아닌 고정 전압 소스로 생각하기 때문입니다. 12V 배터리를 가지고 있고 얼마나 많은 암페어를 낼 수 있는지 묻는다면 옴의 법칙, V = IR을 충족시켜야 할 정도입니다. 회로에 저항이 적을수록 더 많은 전류가 흐르고 그 반대도 마찬가지입니다. 이것의 절대적인 극단은 저항이 0 (이상적인 단락) 인 경우 불량 배터리가 관계를 유지하기 위해 무한 전류를 크랭크하려고 시도하는 것입니다. 그것은 kaboom을 의미합니다.

물론 실제 세계에는 항상 약간의 저항이 있으므로 배터리는 아마도 수천 개의 암페어를 크랭크하려고 시도해야 할 것입니다.

귀하의 질문에 대답하기 위해 : 배터리가 공급하는 암페어 수는 전적으로 배터리의 전압과 회로의 저항에 달려 있습니다. 하나의 배터리 또는 배터리 클래스에 대해 고정 된 값이 아닙니다. 회로의 저항은 반드시 고정 된 값일 필요는 없으며 터미널의 부식 수준 및 도선의 온도와 같은 요인에 따라 달라집니다. 배터리가 때때로 공급하는 전류량의 야구장을 원한다면 콜드 크랭크 암페어 정격을 확인하십시오.

— 레드 루닌
소스

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배터리의 내부 저항이 0입니까?

— RoyC

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내 질문은 이론적 인 이상적인 12V 전압원이 아니라 실제 자동차 배터리에 관한 것입니다. AA 배터리의 단락 전류를 측정하면 몇 암페어를 얻을 수 있습니다. 나는 비 이상적인 자동차 배터리의 단락 전류에 대해 물었다.

— Daffy

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높은 전류 소모는 배터리의 전압을 쉽게 떨어 뜨립니다. 배터리를 정전압 소스로 생각하는 것이 정전류로 생각하는 것보다 낫지 않습니다. 배터리는 레귤레이터가 아닙니다. 내부 저항, 내부 커패시턴스, 가변 SoC 및 심지어 약간의 내부 인덕턴스를 가진 저장 장치입니다. 이 중 어느 것도 동일한 화학 물질의 모든 배터리에서 일관되지 않으며 SoC는 순간적으로 동일한 배터리와 일치하지 않습니다. 그들 모두는 전압과 전류 인출 속도가 전압을 낮추는 속도를 모두 변경합니다.

— Matthew Najmon

@Daffy 알카라인 AA 배터리의 단락 전류를 측정하면 몇 가지 전류가 나옵니다. 몇 암페어 만 보이는 경우 멀티 미터의 내부 저항이 SC 전류를 크게 제한합니다. 500 암페어 미터를 사용하거나 미터없이 테스트 리드 만 사용하면 배터리 SC 전류가 훨씬 높아집니다.

— wbeaty

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@wbeaty 에너자이저 AA 배터리는 이론적으로 최대 10A를 공급할 수 있습니다. (데이터 시트에 따르면 1.5v에서 최소 150 mohms) 미터, 프로브, 전선 및 배터리의 저항이 최소 저항을 초과하면 6-8 암페어에 가깝습니다. 그것은 보호되지 않은 미터로 배터리의 단락 전류를 측정하는 것이 좋은 생각은 아니지만 수십 개의 앰프를 얻는 곳은 무엇입니까?

— Daffy