CAN 버스 라이센싱


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여러 마이크로 컨트롤러 간의 장거리 통신을위한 가능한 솔루션을 찾고 CAN 버스를 발견했습니다. 그러나 CAN 프로토콜 구현 에는 라이센스 비용이 부과 된다고 합니다.

내 계획은 각 노드가 네트워크에서 통신하기 위해 마이크로 컨트롤러, CAN 컨트롤러 (MCP2515) 및 CAN 트랜시버 (MCP2561)를 사용하는 것입니다.

CAN 라이센스 비용을 지불해야합니까, 아니면 CAN 컨트롤러 및 트랜시버 제조업체가 이미 지불 했습니까?

미리 감사드립니다

답변:


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부품 비용에 포함되어 있습니다.

일부 부품을 사용하여 제품을 만드는 모든 사람보다 몇 개의 IC 제조업체로부터 돈을 모으는 것이 훨씬 쉽습니다.


좋아, 이제 더 의미가 있습니다. CAN 프로토콜을 사용하는 요소가있는 PCB를 설계하려면 라이센스를 받아야한다고 생각했지만 프로토콜을 구현하는 개별 칩 제조업체에만 적용되는 것 같습니다.
ihenn

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타사 CAN 컨트롤러 칩을 사용하는 경우 라이센스 비용을 지불하게됩니다. 컨트롤러의 작동 방식과 관련된 최초의 특허이므로 공급 업체는 특허를 침해하지 않고 컨트롤러 칩을 판매하려면 라이센스가 필요합니다.

그러나 원래 CAN 2.0 사양은 1991 년에 발표되었으므로 지금까지 특허 (죄송합니다. 목록을 찾을 수 없습니다)가 만료되었습니다. 즉, 소프트웨어 / 하드웨어에서 자체 컨트롤러를 구현하려는 경우라도 컨트롤러를 'CAN'이라고 부르지 않거나 Bosch의 다른 상표를 사용하지 않으면 라이센스 비용을 지불하지 않아도됩니다. 필립의 I2C 특허가 만료되었을 때 이것이 바로 Atmel이 '2 선 인터페이스'(I2C ™라고도 함)로 수행 한 것입니다.

Bosch가 이에 비추어 라이센스 비용을 크게 줄인 것 같습니다. 이것이 벤더가 공식 'CAN'브랜드를 계속 사용하고 있다고 생각하는 이유입니다. 또한 CAN FD의 향상은 여전히 ​​유효하다고 생각되는 이후의 특허에 의해 보호됩니다.


칩 제조업체는 특허에 포함 된 기술을 침해 하거나 합법적으로 사용할 수 없습니다 (예 : 유효한 라이센스 계약에 따라 기술을 합법적으로 사용). 침해 : "(법, 계약 등) 약관을 적극적으로 위반합니다."
Makyen

@Makyen " [이 공급 업체에 라이센스가없는 경우] 이러한 특허를 침해 할 "
user253751

@immibis, 내 의견을 남긴 후 답변이 편집되었습니다 . 나는 그 "추가"의 추가는 문장이 읽는 방식을 바꿀 것이라는 데 동의합니다. 그러나 이제는 어색합니다. 편집을 제안했습니다.
Makyen

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라이센스 양식 귀하의 링크는 집적 회로 및 IP 코어에만 적용됩니다.

집적 회로의 설계, 제조 및 판매 또는 FPGA 프로그래밍에 CAN 프로토콜, CAN FD 프로토콜 지적 재산권을 사용할 수있는 권리

이미 사용 가능한 IC를 사용하고 있다면 아무것도 지불하지 않아도됩니다.

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