답변:
자동차 애플리케이션에서 단락에 대한 안전성을 높이기 위해 2 개의 세라믹 커패시터를 직렬로 보았다. 극단적 인 경우에는 짧은 화재가 발생할 수 있으며, 한 번 이상 발생했다고 들었습니다.
때때로 반대 방향의 방향으로 전해액이 직렬로 연결된 것을 볼 수 있습니다. 다시 말해, 하나의 캡은 외부에서인가 된 전압에 관계없이 항상 순방향 바이어스됩니다. 이것이 바로 '비 분극 전해'커패시터가있는 상황에 어떻게 도달 하는가라고 생각합니다.
후속 조치-
이 일반 전해 커패시터 어떻게 보이는지 것으로 나타났다는 사실이 개 아닌 보통 의 전해액. 그와 정확히 일치하지는 않지만, 내가 본 장치에는 다른 특성도 있었을 가능성이 높습니다.
이야기의 교훈은, 두 개의 전해액이 연속해서 서로 붙어있는 것을 볼 경우 'NP'전해액 일 가능성이 높지만 정기적 인 전해액으로 스스로 만들려고하지는 않는다는 것입니다. ( "두 다이오드로 BJT를 만들 수 없습니다"와 같은 종류)
살고 배우세요? 이것이 우리 모두가 스택 교환을 좋아하는 이유입니다. 눈꺼풀을 여는 Kortuk에게 감사합니다.
Kortuk의 의견은 두 개의 동일한 전해 커패시터를 연속으로 배치하는 것이 "매우 위험하다"는 소식을 처음 들었습니다.
다음은 Kortuk과 모순되는 내용입니다.
"전해 커패시터 ... 양극과 음극 대신 두 개의 양극을 사용하여 비극성 (또는 양극) 장치를 만들 수 있습니다. 또는 두 개의 동일한 장치의 양극 또는 음극을 함께 연결 한 다음 다른 두 단자를 연결할 수 있습니다 비극성 장치를 형성 할 것입니다. " -http : //electrochem.cwru.edu/encycl/art-c04-electr-cap.htm
"음극 끝이 중간에 연결된 두 개의 일반 전해액을 직렬로 대체 할 수 있습니다. ... 실제로 비극성 커패시터를 열면 찾을 수 있습니다." -찰스 플래트. "제조 : 전자 제품 : 발견을 통한 학습". O'Reilly Media, Inc., 2009. p. 249. ( http://books.google.com/에서 발췌 )
"일반적인 논증은 두 개의 분극 된 전해액을 연속으로 연결하여 비분 극형 커패시터를 만들 수 있는지 여부에 관한 것입니다. 사람들은 몇 년 동안이 일을 해왔지만 아무런 지식이 없었습니다." http://my.execpc.com/~endlr/electrolytic.html
물론, 다수가 투표하는 방식에 상관없이 커패시터는 폭파 될 것이다. 때로는 약자가 맞습니다.
나는 정원 모델 철도의 디지털 제어 기관차를위한 버퍼 커패시터를 구축하기 위해 직렬로 2.7V 정격의 10 개의 3.3F 수퍼캡을 사용했다. 이것은 더티 트랙이나 스위치보다 훨씬 잘 작동합니다. 공칭 전압은 24V입니다.
첫 번째 버전에서는 전압 균형이 맞지 않는 다른 사람이 제안한 회로도를 사용했습니다. 어쨌든 몇 분에 걸쳐 3k3 저항을 방전하여 놀라움을 방지합니다.
두 번째는 커패시터 당 1 % 330 저항을 사용하여 전압의 균형을 유지하므로 수명에 차이가 있는지 확인할 수 있습니다.