안전 커패시터는 X 및 Y 등급으로 분류됩니다. 모든 것을 올바르게 정의한 다음 해당 커패시터를 X와 Y에 동시에 정격화할 수있는 방법이 명확 해져야합니다.
클래스 X 커패시터 : 이 커패시터는 고장이 감전 위험을 일으키지 않지만 화재가 발생할 수 있는 상황에서만 사용하기 위한 것입니다. 그게 다야 실패 모드, 그것이 열리거나 닫히지 않는 경우 또는 전체 라인에 걸쳐 있는지 여부에 대한 사양은 없습니다.
그러나 라인-접지 상황은 커패시터가 단락되지 않으면 감전 위험이 발생할 수 있기 때문에 궁극적으로 이러한 커패시터는 라인 간 상황에서 사용됩니다.
캐패시터가 폭발하거나 화재가 발생하기 전에 퓨즈를 끊는 확실한 방법은 거의 없기 때문에 캐패시터가 단락되기를 원하는 사람은 아무도 없습니다. 그들이 페일 클로즈 될 때, 그들은 종종 데드 쇼트 (dead-short)가 아닌 몇 옴의 저항을 나타냅니다. 따라서 X 커패시터는 실제로 개방 또는 폐쇄 회로 자체가 페일 오버되도록 설계되지는 않았지만 전혀 실패하지 않고 많은 서지를 견딜 수 있도록 설계되었습니다.
X 커패시터, X1, X2 및 X3의 3 가지 서브 클래스가 있습니다. 이는 피크 서비스 전압에 해당하며 일반적으로 연속 정격 전압보다 훨씬 높습니다. 다음과 같습니다.
기음패 S S엑스1엑스2엑스삼에스e r v i c eVO L t g이자형> 2,500 V≤ 4000 V≤ 2500 V≤ 1,200 V피E KVO L t g이자형4 케이 V( C< 1.0 μ F)4기음√k V( C> 1.0 μ F)2.5 k V( C< 1.0 μ F)2.5기음√k V( C> 1.0 μ F)엔오 tr a t e d
클래스 Y 커패시터 : 이 커패시터는 고장이 감전 위험이 있는 상황에서 사용하도록 등급이 지정되었습니다 . 이것이 의미하는 바는, Y 등급 커패시터는 전혀 고장 나지 않고자가 치유되도록 설계되어 아크 오버 이벤트에서 복구 할 수 있도록 설계되었습니다. 기본적으로 클래스 Y 커패시터의 요구 사항은 X 커패시터의 요구 사항보다 엄격하고 높습니다. 그리고 Y 커패시터는 '라인-투-그라운드'상황에서 안전하게 사용하도록 정격 된 유일한 커패시터입니다. 그러나 장애 모드에 대한 언급은 없지만 Y 등급은 특정 최소 요구 사항 만 충족 함을 나타냅니다. 이것은 일반적으로, 또는 언급 한 바와 같이자가 치유되는 데 전혀 실패하지 않는 것에 해당한다.
'접지 대 접지'애플리케이션에는 Y 클래스 커패시터만으로 충분합니다. 안전 등급이 더 엄격하기 때문에 X 등급 커패시터 대신 Y 등급 커패시터를 사용할 수 있지만 그 반대는 아닙니다. 두 가지 모두에 대해 명시 적으로 정격 된 커패시터는 드문 일이 아니며 커패시터가 두 클래스를 동시에 한 번에 방해하지 않습니다.
Y 커패시터에는 Y1, Y2, Y3 및 Y4의 4 가지 서브 클래스가 있습니다. 차이점은 다음과 같습니다.
기음패 S S와이1와이2와이삼와이4에스e r v i c eVO L t g이자형≤ 500 V≥ 150 V< 300 V≤ 250 V≤ 150 V피E KVO L t g이자형8 k V5 k V엔오 tr a t e d2.5 k V
이 두 표는 일반화이며 커패시터를 X 또는 Y 클래스로 지정할 때 사용 된 표준에 따라 세부 사항이 약간 다를 수 있습니다. 정말 세부적인 내용을 알고 싶다면 주어진 커패시터에 대한 특정 표준을 읽는 것이 가장 좋습니다. 다음은 다양한 표준 목록이지만 전체 목록이 아닐 수도 있습니다.
- UL 1414 미국 표준
- UL 1283 미국 표준
- CSA C22.2 No.1 캐나다 표준
- CSA C22.2 No.8 캐나다 표준
- EN 132400 유럽 표준
- IEC 60384-14 국제 표준
마지막으로 귀하의 질문에 언급되지 않았지만 실제 목적 을 추가하고 싶습니다.이 커패시터의. EMI 필터링에 사용됩니다. 메인 장치에서 기기로 들어오는 많은 양의 쓰레기를 차단할뿐만 아니라 기기가 메인으로 쓰레기를 버리는 것을 방지합니다. 일반적으로이 스위치는 FCC / CE / 무엇을 통과해야 할 필요가없는 스위치 모드 전원 공급 장치에 있지만 일반적으로 구식 선형 전원 공급 장치에는 없습니다 (주 변압기만으로 승압 또는 강압을 수행함) ). 이는 스위처에서 볼 수있는 빠른 상승 및 하강 시간의 불가피한 부작용 인 상당한 스위칭 고조파에 기인 한 반면 선형 변압기는 비교적 저잡음 / 저 고조파입니다. 브리지 정류기는 일부 고조파를 발생 시키지만 철-라미네이트 코어는 1 차 권선으로 돌아 가기 전에 거의 모든 것을 소실시킵니다.