유럽식 (Schuko) 플러그를 배선 할 때 엉망이되지 않도록 무엇을 집중해야합니까?

플러그를 배선하는 것이 로켓 과학이 아니기 때문에 이것이 멍청한 질문 일지 모르지만 케이블 어셈블리를 할 때 잘못 할 수있는 분명하지 않은 것이 있거나 전혀 신경 쓰지 않는 것이 있는지 궁금합니다. 맞춤형 전력 연장 케이블 용?

그것이 얻는 것처럼 명백하지만, 미안보다 안전합니다. 나는 이것이 DIY라고 생각하기에 충분히 가치가 있다고 생각했습니다.

• 외부 재킷에 스트레인 릴리프 프레스가 있는지 확인하십시오 (외부 재킷은 스트레인 릴리프 "브리지"너머에서 2-3mm에 도달해야합니다)
• L 및 N 와이어를 PE 와이어보다 1cm 짧게 자른 다음 여분의 PE 와이어를 구부려 케이블을 플러그에서 강제로 분리 할 때 마지막으로 분리되도록하십시오.
• 적절한 뾰족한 플라이어를 사용하여 플러그 윗부분에서 나사를 가져 오는 나 사형 스터드 주위에 세 개의 와이어를 깔끔하게 배치하십시오. 플라스틱 부품 또는 나사 사이를 압착하면 절연이 손상되어 실제로 위험 할 수 있습니다 플러그가 소켓에있는 동안 케이스 나사에 접근 할 수있는 저렴한 모델-플러그 케이스는 플라스틱이므로 PE 보호는 없습니다.)
• 정격에 가까운 부하 (예 : 3000W 라디에이터)로 조립 후 케이블을 테스트하십시오.

도 있습니다 SCHUKO 하지만, 페룰을 사용하는 것이 일반적인 관행이며, 나사가 좌초 와이어 클램프로 사용될 때마다 표준이어야한다 - 나 EN 60204 (VDE 011) 명시 적으로 좌초 와이어 솔더 또는 페룰을 의무화.

주석 코팅은 페룰에 대한 저렴한 대안으로 보이지만 옳고 위험하기는 어렵습니다 . 지난 15 년 동안 저는 중부 유럽에서 더 이상 전기를 연습하는 전문 전기 기사를 보지 못했습니다.

SCHUKO의 특징은 "극성"이 중요하지 않다는 것입니다. 플러그는 영국의 플러그처럼 방향성이 없기 때문에 L과 N이 어디로 가야하는지에 대한 표시는 없습니다.

나는 플러그가 나사 터미널을 사용한다고 가정합니다. 이 경우 연선을 사용하는 경우 와이어 페룰을 사용하여 전선 스트랜드가 파손되지 않도록하십시오. 와이어는 일반적으로 16A 등급이어야합니다. 스트레인 릴리프가 제대로 조여 졌는지 확인하십시오. 접지 / PE 와이어를 N / L보다 약간 길게 만드십시오. 이는 누군가 케이블을 뽑을 경우 PE 와이어가 N / L보다 더 오랫동안 연결되어 있는지 확인하기위한 것입니다.

페룰이 편리하지 않고 경험상 대부분의 평범한 사람들은 그렇지 않은 경우 약 12mm의 와이어를 노출시키고 부드럽게 꼬아 서 다시 두 배로 자르는 경향이 있습니다. 터미널에 넣고 조입니다. 나사.

누군가 나에게 나온 것은 오직 누군가가 케이블을 너무 세게 잡아 당겨 플러그를 뽑는 순간이었습니다.

유연한 (멀티 코어) 케이블을 사용한다고 가정합니다.

익스텐더를 만들 때 조립 후 부하 테스트를 수행하고 (몇 분 동안 약 2kW의 높은 전력 저항을 실행) 접점 온도가 평소보다 높지 않은지 확인하십시오.

또한 펜치의 도움으로 케이블의 벗겨진 팁을 나선형으로 (케이블에 해를 끼치 지 않는 한) 나선 모양으로 만듭니다. 이런 방식으로 스크류로 구성 될 재료의 밀도와 견고성을 높이고 더 나은 접점 컨덕턴스와 더 나은 기계적 특성을 얻을 수 있습니다.