전파는 부가 적이므로, 겹쳐지는 스테이션 (예 : 범위 내 95.7에서 방송되는 두 개의 다른 신호) 이 동시에 내 라디오를 통해 재생 될 것으로 예상합니다 .
그러나 그것은 일어나지 않습니다. 대신, 한 번에 하나의 스테이션 만 들으며, 주행 할 때 두 스테이션 사이에서 라디오가 앞뒤로 전환되고 일부는 정지됩니다. 왜 이런 일이 발생합니까? 왜 한 번에 두 방송국을 모두들을 수 없습니까?
전파는 부가 적이므로, 겹쳐지는 스테이션 (예 : 범위 내 95.7에서 방송되는 두 개의 다른 신호) 이 동시에 내 라디오를 통해 재생 될 것으로 예상합니다 .
그러나 그것은 일어나지 않습니다. 대신, 한 번에 하나의 스테이션 만 들으며, 주행 할 때 두 스테이션 사이에서 라디오가 앞뒤로 전환되고 일부는 정지됩니다. 왜 이런 일이 발생합니까? 왜 한 번에 두 방송국을 모두들을 수 없습니까?
답변:
주파수 (97.5 MHz)에 대한 언급은 이것이 FM 수신기임을 알려줍니다. (AM은 다른 변조 방식과 다르게 작동합니다).
FM은 신호 주파수를 변조하여 인코딩되므로 AM과 관련된 것은 바람직하지 않습니다. 이를 처리하기 위해 대부분의 수신기는 신호가 이후 단계가 통과 할 수있는 것보다 커질 때까지 신호를과 증폭합니다. 그런 다음 신호는 해당 증폭기의 전압에 "클리핑"됩니다. 이 단계를 "리미터"라고합니다. 진폭을 일정한 값으로 제한합니다. 이론적으로, 그보다 약한 신호는 제거되어 잡음이되고, 그보다 강한 신호는 진폭 변화에 대해 걱정할 필요없이 FM 검출기가 처리 할 수있는 매우 좋은 고정 레벨을 갖습니다.
앰프 리미터 스테이지는 "캡처"라는 현상을 생성하는데,이 경우 강한 신호는 약한 신호를 제거하는 경향이 있습니다. 이것이 하나의 스테이션 만 듣는 이유입니다.
신호의 강도가 매우 가까우면 실제로 "함께 믹싱"하는 소리를들을 수 있지만 신호 레벨이 급격히 변하는 경우 (아마도 차량에 있음) 몇 초 동안 만 발생합니다. 들리지 않습니다.
여기에 내가 가져 가라.
반송파 신호는 동일한 주파수 를 가질 수 있지만 위상 은 다릅니다 . FM 디코더의 PLL이 드리프트됨에 따라 먼저 한 위상에 고정 된 다음 다른 위상에 고정되어 시간이 지남에 따라 교번 방송이 디코딩됩니다.
FM 라디오 신호는 부가 기능이 아닙니다. 두 개의 FM 신호를 함께 추가하면 하나의 "혼합 된"FM 신호를 얻지 못합니다. 당신은 단지 소음을 얻는다.
다행히도 FM 수신기는 잡음에서 FM 신호를 선택하는 데 능숙하므로 무전기는 잡음에서 두 신호 중 하나를 분리 할 수 있습니다. 이것은 하나의 반송파 신호의 위상을 고정함으로써 수행되며, 이는 위상차 신호를 진폭 노이즈로 취급하여 항상 거부합니다.
문제는 두 신호가 위상이 바뀌거나 위상이 바뀌면 (음악 때문에 발생하는 것, 두 송신기가 완벽하게 위상이 잠겨 있어도 그렇지 않은 경우에도), 잠긴 신호가 하나 또는 그 이상으로 캡처된다는 것입니다. 다른 두 송신기 중 하나입니다. 어떤 신호가 오는지는 진폭에 의존하지 않고 (진폭 차이가 충분히 크지 않는 한) (1) 음악 (캐리어 위상에 일시적 드리프트를 수행하는 음악) 및 (2) 송신기 위상 드리프트 및 (3)에 따라 달라집니다 수신기 (언제든지 드리프트 환경 설정을 갖습니다).
위상 동기가 아닌 FM 수신기를 만들 수 있습니다. 예를 들어 변환하기 전에 주파수를 진폭으로 변환 할 수 있습니다. 이 경우 노이즈에 복구 가능한 반송파 주파수가 없기 때문에 혼합 FM 신호가 전혀 작동하지 않습니다.