풍력 터빈이 충분한 전력을 생산하지 못하면 전력 회사는 어떻게 손실을 보상합니까?


11

풍력 터빈 발전소가 충분한 전력을 생산하지 못할 때 전력 회사는 때때로 손실을 보상하기 위해 두 개의 제트 엔진을 켜야한다고 들었습니다. 그 사실이 있습니까? 안정성이 생산을 정적이고 효율적으로 유지하는 데 핵심 요소라고 생각합니다. 그렇다면 전력 회사는 어떻게해야할까요?


14
풍력 터빈이 발명 된 적이 없더라도 "피커 공장"과 "다음 공장에 부하"(아래 Andrey Akhmetov의 답변 참조)가 존재할 것입니다. 온라인 발전 용량과 전력 수요를 일치시켜야 하며, 바람이 변하는 한 빨리 수요 가 변할 수 있습니다.
Solomon Slow

1
제트 엔진은 실제로이 플랜트가 사용하는 발전소 유형과 겹치는 세트입니다. 그들은 Abhrams 탱크와 뉴욕 버스에서도 사용되는 가스 터빈 엔진입니다. 제트 엔진이 서브셋 또는 슈퍼 셋이 아닌 이유는 무엇입니까? 램제트와 같은 터빈과 관련이없는 일부 유형의 제트 엔진이 있기 때문입니다.
slebetman

수퍼캡은 이제 정점 공급에 상업적으로 사용되도록 선전되고 있습니다. 이 킬로와트 LABS SIrius 커패시터 모듈의 가격3.55kWh 입니다.이 페이지의 가격은 호주 4500 달러입니다. '몇몇'에 대한 US $ 3000의 견적을 말하십시오. 이는 리튬 이온 배터리 비용의 약 5 배입니다. 사양이 맞다면 아주 저렴한 가격입니다. 1,000,000 개의 추정 사이클 (아마도 100 % DOD에서) [!!!!], 45 년 커패시터 수명, 99 % + 왕복 저장 효율, 간략한 사양은 여기에서 . 몹시 놀라게 하는.
Russell McMahon 5

대답은 충분하지 않지만 내가 좋아하는 웹 사이트를 연결하는 데 대한 변명을 제공합니다. gridwatch.co.uk Andrey Akhmetov의 답변이 실제로 어떻게 작동하는지 보여주고 하루 동안 필요에 따라 다른 식물의 출력이 어떻게 변하는 지 보여줍니다. (이것은 영국의 힘
대들보를

3
"2 대의 제트 엔진 켜기 ..."를 읽으면 제트 엔진이 풍력 터빈으로 날아가 더 빠르게 회전하는 것을 상상했습니다.
IMil

답변:


33

맞습니다. 수요가 공급을 초과하면 전압이 저하되고 주파수가 떨어집니다 (장비 고장의 위험이 있으며 바람직하지 않은 상황 임). 전력망 운영자는 불균형을 발견하자마자 (대개 CAISO 와 같은 지역 전송 기관 의 조정하에) 불균형을 수정하기 위해 대체 발전 원을 켤 것입니다 .

그리드 운영자는 그리드 주파수가 올바르게 유지되도록 매우 신중합니다 ( 소스 ). 심지어 몇 초간 드리프트 (즉, 수백 사이클 앞뒤로)하더라도 RTO 및 관련 기관은 안전한 곳에서 시정 조치를 취해야합니다. 이러한 조치의 대부분은 수요의 증가 또는 공급 감소에 관계없이 동일하게 작동합니다 (따라서 소비자 부하의 증가 또는 바람 또는 기타 재생 가능한 소스의 공급 감소에 대해 말하고 있는지 여부와 관련이 있음).

에너지 혼합을 좀 더 철저히 이해하려면 기본 부하 설비, 부하 추종 설비, 간헐적 공급원 및 정점 설비를 포함한 발전 유형을 고려해야합니다.

  • 기저 부하 공장은 높은 비용 효율성 (현지 법 및 우선 순위에 의해 지시되지 않는 한 환경 효율성 또는 기타 효율성 측정 기준은 아님)으로 작동하도록 설계되었지만 신속하게 조정할 수는 없습니다. 이들의 예는 큰 석탄 및 핵 기저 하중을 포함 할 수있다.
  • 부하 추종 설비는 용량이있는 경우 조정할 수 있습니다 (예 : 수력 발전소 또는 소규모 연료 연소 설비)
  • 정점 공장은 민첩하며 신속하게 온라인으로 전환 할 수 있지만 (예 : 가스 터빈) 비효율적입니다. 기저 부하 설비가 불충분 한 경우, 부하 추종 설비는 부하를 증가시킨다. 이 용량이 소진되거나 부하 추종 플랜트가 견딜 수없는 급격한 부하 변동이 발생하는 경우, 정점은 온라인 상태가되어 수요를 균형있게하기 위해 충분한 공급을 달성하기 위해 연료를 연소하기 시작합니다.

고려해야 할 또 다른 요소는 계획입니다. 지역에 바람이 일정하고 풍력 터빈이 충분한 경우 바람은 기본 부하의 일부로 간주 될 수 있습니다. 바람의 틈은 다른 기본 하중의 부족과 같은 방식으로 처리됩니다. 가능하면 먼저 하중 추종 설비를 통한 다음 피크의 도움을받습니다.

알려진 격차와 부족도 거래를 통해 처리 할 수 ​​있습니다. 예를 들어, 미국 워싱턴 주에는 수력이 풍부하며 다른 14 개 주에 에너지를 수출합니다. 에너지의 과잉 생산 (과잉 생산만큼 해로울 수 있음)은 캘리포니아 ( source ) 와 같은 인접국의 공급을 보충하는 데 도움이되도록 유용하게 전환됩니다 . 현지 수출 이 운영 발전소를 조정하기에 너무 빨리 떨어지면 이 수출 에는 기본 부하가 포함됩니다.

저장된 에너지도 기여합니다. 이러한 여분의 에너지 원은 펌핑 된 에너지 저장 장치 , 배터리 (예를 들어 이것 ) 와 같은 저장 장소 일 수 있거나, 발생 될 수있다 (연료를 연소시킬 필요는 없음).

마지막으로로드 쉐딩은 최후의 수단입니다. 더운 날의 에어컨, 송전선 고장, 기본 부하 손실 등과 같은 조건이 불리한 경우, 그리드 운영자는 산업 에너지의 실시간 가격을 높이거나 산업을 요구할 수도 있습니다 그리드 사용자는 그리드 불안정성을 피하기 위해 수요를 줄입니다. 이것이 충분하지 않으면 그리드와 가장 중요한 사용자 (병원, 응급 서비스, 통신)의 총 손실을 방지하기 위해 정전 및 브라운 아웃이 발생합니다.


15
@JoeFala Coal은 환경 효과와 관련하여 효율적이지 않지만 세계 여러 지역의 재무 비용과 관련하여 내 지식으로는 최고입니다.
nanofarad

1
일본의 J-Power 2 유닛 초초 임계 (입가)는 45 %의 효율을 지니고 있습니다. 원자력은 55 %와 같습니다. 초초 임계 발전소가 곧 온라인에 추가 될 것으로 생각합니다.
Joe Fala

1
@JoeFala 특히 혼란을 피하기 위해 비용 효율성을 언급하기 위해 답변을 편집했습니다. 부정확 한 문구에 대해 알려 주셔서 감사합니다.
nanofarad

1
피커 (가스 터빈)는 역사적으로 비효율적이고 비싸지 만, 미국에서 프레이 킹으로 인해 실제로 가장 저렴한 가스는 수학을 조금 바꿔 놓았습니다.
Yakk

3
태평양 북서부에서 우리는 댐으로부터 엄청난 양의 힘을 얻습니다. 댐은 바람의 변화를 보상하기 위해 전력을 빠르게 증가 / 감소시키는 추가 이점이 있습니다. 우리는 실제로 봄에 너무 많은 전력을 생산하여 도매 전기 가격이 때때로 마이너스가되고 사람들에게 다른 발전소를 폐쇄하기 위해 전력을 지불해야합니다. 그들이 생성하지 않으면.
Bill K

8

나는 당신이 검색을하지 않은 것에 대해 당신을 꾸짖 으려고했는데, 알맞은 대답을 찾을 수 없었습니다! 여기 짧은 대답이 있습니다.

첫째, 제트 엔진. 가스 터빈을 생각하고 있지만 제트 엔진이 아닙니다 ( "가스 터빈"에서 웹 검색을 시도하십시오).

둘째, 가스 탱크, 석탄 더미, 우라늄 막대 및 댐 뒤의 물을 제외하고 전기 그리드에는 많은 에너지 저장 공간이 없습니다. 배터리는 아마도 실용적 일 것 같습니다. 그러나 대체적으로 "대체"에너지 원이 튀어 나오면 "전통적인"에너지 원이 필요합니다. 가스 터빈은 신속하게 가동 할 수 있기 때문에 이에 적합합니다.

위키 기사 는 그리드 스토리지 문제에 관한 것입니다.


1
가스 터빈에 대한 설명은 정확하지 않지만 정확하지는 않습니다. Aeroderivative 가스 터빈은 기본적으로 제트 엔진이므로 웹 검색을 수행하십시오. 정점 공장은 일반적으로 ~ 15 분 안에 가동 될 수 있기 때문에 공기 역학적 가스 터빈입니다. 대안은 훨씬 더 크고 효율적인 산업용 가스 터빈이라고 불립니다. 산업용 가스 터빈, 특히 복합 사이클 장치는 시동 및 종료하는 데 몇 시간이 걸리므로 피크 사용에는 적합하지 않습니다.
user71659

1
수퍼캡은 이제 정점 공급에 상업적으로 사용되도록 선전되고 있습니다. 이 킬로와트 LABS SIrius 커패시터 모듈의 가격3.55kWh 입니다.이 페이지의 가격은 호주 4500 달러입니다. '몇몇'에 대한 US $ 3000의 견적을 말하십시오. 이는 리튬 이온 배터리 비용의 약 5 배입니다. 사양이 맞다면 아주 저렴한 가격입니다. 1,000,000 개의 추정 사이클 (아마도 100 % DOD에서) [!!!!], 45 년 커패시터 수명, 99 % + 왕복 저장 효율, 간략한 사양은 여기에서 . 몹시 놀라게 하는.
Russell McMahon

13
@ user71659 : 나는 질문에 "제트 엔진"을 읽을 때 누군가가 생성하는 터보 팬을 사용하여 상상 경우, 내가 궁금 바람 그대로 기존의 풍력 터빈에 그것을 가리키는 바람 농장을. 완전히 믿어지지 않지만, 누군가가 가지고 있다고 생각하는 왜곡 / 오해의 종류.
Peter Cordes

@ user71659 :이 산업용 가스 터빈은 풍력 터빈의 백업으로 완벽하게 작동 할 수 있습니다. 날씨 예측은 발전 24h를 사전에 예측할 수있을 정도로 신뢰할 수 있습니다. 수요 변동을 처리하기 위해 빠른 공장이 필요하지만이 질문의 주제는 아니 었습니다.
MSalters

@RussellMcMahon Tesla 자동차에 사용되는 Panasonic 배터리는 80 % DOD에서 28000 회 사이클을 가지며 슈퍼 캡보다 비용이 적게 듭니다. 몇 사이클이 필요합니까? 파나소닉 배터리가 확실히 달성하면 연간 365 개이면 충분하다고 생각합니다.
juhist
당사 사이트를 사용함과 동시에 당사의 쿠키 정책개인정보 보호정책을 읽고 이해하였음을 인정하는 것으로 간주합니다.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.