답변:
다른 답변은 이미 총 ESR, 총 인덕턴스, 열 처리 능력 등의 선택을 결정하는 주요 요인을 언급했습니다.
무시한 측면을 하나 더 추가하겠습니다 : 안정성 .
하나의 큰 커패시터가있는 경우 실패하면 작동하지 않는 시스템이 남습니다. 또한, 캡이 클수록 근처 부품에 큰 손상을 줄 수 있습니다.
여러 개의 캡을 병렬로 사용하면 캡이 열리지 않을 때 발생하는 효과를 완화 할 수 있습니다. 다른 캡은 여전히 존재하기 때문입니다. 중복성을 염두에두고 시스템을 설계 할 수도 있습니다. 즉, 다른 제약 조건에 필요한 최소값보다 더 많은 캡을 추가 할 수 있습니다.
진동 내구성에 대한 문제도 있습니다 (특히 큰 모터를 다룰 때 특히 중요합니다). 하나의 큰 커패시터는 진동을받을 때 기계적으로 더 많은 스트레스를받을 수 있습니다. 캡의 큰 질량은 기계적으로 공진 할 수 있으며 단자 또는 장착 지점에 더 큰 응력을 가하여 캡 자체 또는 부착 된 PCB의 기계적 고장을 초래할 수 있습니다.
작은 커패시터는 질량이 적고 관성이 적으므로 진동이나 충격으로 인한 기계적 응력을 경험하고 덜 유발합니다. 따라서 문제를 일으키는 기계적 응력과 충격을 피하기 위해 적절한 변형 완화를 설계하는 것이 더 쉽고 저렴합니다.
커패시터는 노이즈 필터링 및 디커플링에 도움이됩니다. 그러나 커패시터의 각 단일 값은 하나의 특정 주파수에서만 우수합니다. 최소 ESR (노이즈 완화 기능이 높음)이 있습니다. 값 범위를 사용하면 넓은 주파수 범위에서 우수한 필터링 기능을 제공합니다 .
ESR로 인한 난방 감소 . 리플 전류가 커패시터를 통해 이리저리 흐르기 때문에 ESR은 전류 흐름에 저항합니다 (저항과 유사). ESR이 높을수록 더 높은 전력 소비 (열로)를 의미합니다. 이것은 커패시터의 온도를 효과적으로 상승시킨다. 온도가 높을수록 커패시턴스가 제공 할 수있는 커패시턴스가 낮아집니다. 따라서, 다중 주파수 대역에 대한 낮은 ESR은 하나의 단일 버그 커패시터보다 다중 커패시터를 결합함으로써 효과적으로 수신 될 수있는 바람직한 파라미터 중 하나이다.
이것은 생산 최적화 일 수도 있습니다. 제품이 이미 220uF 커패시터를 사용하는 경우 추가 4700uF 대신 이들을 사용하는 것이 합리적 일 수 있습니다 (한 캡을 20 개로 교체하는 것이 약간 극단적 인 것처럼 보이지만). 4700uF 캡은 스루 홀일 가능성이 높으며, 제품의 유일한 스루 홀 구성 요소 인 경우 피할 수 있으면 전체 제조 단계를 저장해야합니다. 그렇지 않은 경우에도 주문할 부품 유형이 적기 때문에 재고를 관리하기가 쉬워지고 커패시터 모델의 생산이 중단되어 제품을 다시 설계해야 할 위험이 줄어 듭니다.
해당 드라이브의 요구에 맞게 최적화 된 단일 맞춤형 커패시터는 아마도 그것이 당신이 제작 한 유일한 제품 이라면 몇 가지 장점이있을 것입니다 . 그러나 모든 드라이브 제조업체와 같이 수십 개의 다른 드라이브를 구축하는 경우 전체 제품 라인 에서 공급망을 최적화하려고합니다 . 즉, 가능한 적은 수의 빌딩 블록을 표준화하고 다양한 조합으로 사용하여 필요한 전압 및 커패시턴스 등급을 얻는 것을 의미합니다.
이 모델에는 2 개의 캡이 병렬로 필요하고 다른 모델에는 2 개의 직렬이 필요하고 다른 모델에는 4가 필요하고 다른 모델에는 20이 필요하지만 여전히 부품 하나만 구입하면됩니다. . 구매시 규모의 경제를 달성하고, 필요한 부품이 부족할 가능성을 낮추며, 전체적으로 재고 비용을 줄입니다. 다른 드라이브 제조업체가 사용하는 것과 동일한 부품 인 경우 보너스 포인트는 정확히 동일한 드라이브 프레임 크기를 구축하기 때문입니다.
이제 우리가 전력 자기 산업이 이런 식으로 작동하게 할 수 있다면 ...