견고한 접지면 vs 해칭 접지면


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그래서 최근에 PCB를 라우팅 할 때 접지면을 단단하거나 부화 한 구리로 채우거나 부을 수있는 옵션을 발견했습니다. 또한 오래된 arduino duemilanove도 부화 된 지상 비행기를 가지고 있음을 알았습니다.

따라서 해칭 된 접지면은 솔리드 접지면에 비해 어떤 이점이 있으며 그 반대도 마찬가지입니다.


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부화 한 비행기의 무게는 조금 작아야합니다.
joeforker

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우리는 격자 무늬를 갔다!
joeforker

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보드의 무게가 다른 변화로 인해 더 나아지지 않은 정밀도에 중요한 상황은 상상할 수 없습니다.
Kortuk

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대형 솔리드 접지면은 비접지면과 완전히 다른 가열 속도를 가지고 있습니다. 이 효과는 리플로 납땜입니다. 해칭이 이것에 영향을 미치는 것을 볼 수는 있지만 그것이 작은 것이라고 상상할 것입니다.
Kellenjb

답변:


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다른 사람들이 말했듯이, 그것은 여러 가지 이유로 고체 층보다 제조가 더 쉽기 때문입니다.

또한 매우 얇은 보드에서 제어 된 임피던스가 필요한 특정 상황에서도 사용할 수 있습니다. 이러한 얇은 보드에서 '정상적인'임피던스를 얻는 데 필요한 트레이스 폭은 엄청나게 좁지 만 크로스 해칭은 인접한 레이어의 임피던스 특성을 변경하여 주어진 임피던스에 대해 더 넓은 트레이스를 허용합니다.

어떤 이유로 든이 작업을 수행해야하는 경우 제어 된 임피던스 트레이스 만 45도에서 해치 패턴으로 라우팅 할 수 있습니다. 이 접근 방식은 신호 간의 상호 인덕턴스와 결과적으로 누화를 크게 증가시킵니다. 또한 이것은 해치의 크기가 신호의 상승 시간 길이보다 훨씬 작을 때만 작동하며, 이는 일반적으로 문제의 디지털 신호의 주파수와 관련이 있습니다. 따라서 주파수가 증가함에 따라 해치 패턴이 너무 좁게 배치되어 솔리드 평면에 비해 이점이 없어지는 지점에 도달하게됩니다.

요약 : 정말 이상한 상황에 빠지지 않는 한 교차 부화 접지면을 사용하지 마십시오. 최신 PCB 구성 및 조립 기술은 더 이상 필요하지 않습니다.


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트레이스의 임피던스를 높이려면 크로스 해칭을 사용해야합니다. 작은 크로스 해치 (즉, 트레이스가 틈새를 가로 지르지 않음)를 사용하면 크로스 토크 문제가 많지 않지만 필요한 임피던스가 제공됩니다.
Kortuk

이미 +1을 주었지만 크로스 해칭은 임피던스 상황에서만 사용해야합니다. 고속 신호에는 여전히 허용됩니다. 누화를 막기 위해 트레이스를 충분히 분리해야합니다.
Kortuk

나는 완전히 동의하지는 않지만 빈도가 증가함에 따라 일반 언어를보다 구체적인 문제로 대체하도록 편집했습니다.
Mark

부화 접지면은 주파수에 따라 크기를 줄일 필요가 없으며 크로스 토크를 제거하기 위해 트레이스 간격과 관련하여 크기를 줄여야합니다.
Kortuk

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일반적으로 동의합니다. 부화 된 접지면을 사용하지 마십시오. 이것은 99 %의 사람들에게 해당됩니다. 당신이 필요로하고 그것을 깨닫고 있다면, 당신은 당신의 것을 아는 것처럼 우리의 의견을 신경 쓰지 않을 것입니다.
Kortuk

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부화 된 접지면은 열 특성으로 인해 납땜하기가 더 쉽다고 생각합니다. 이에 대한 대응책은 견고한 평면을 사용하지만 접지면에서 납땜해야하는 각 핀 / 패드 주위에 솔더 릴리프를 배치하는 것입니다.

다른 이유는 다른 이유를 확신하지 못하고 다른 사람들은 아이디어가있을 수 있습니다.

나는 항상 단단한 평면을 사용합니다. 에칭해야 할 작은 것들이 많지 않기 때문에 에칭하기가 더 쉽습니다.

편집 : 나는 구글 검색을 하고이 페이지를 발견했다 : http://www.diyaudio.com/forums/parts/89354-ground-planes-solid-vs-hatched.html


이것은 올바른 비 크람이 아닙니다. 이것은 해치 된 접지면과 열 완화 사이의 혼동입니다. 마크가 여기에 맞습니다.
Kortuk

이것을 알아 내려고 많은 인터넷 서핑을 한 후에도 여전히 확실하지 않습니다. 내가 온라인에서 보는 거의 모든 것이 제작 문제라는 것을 지적합니다. 그러나 임피던스 문제에 대해 이야기하는 책을 보았습니다. 현재 나는 그 책을 믿기를 기대하고있다. 책이 맞으면 내 대답이 정답이 아닙니다.
Kellenjb


그것이 내가 참조한 것입니다.
Kortuk

@Kortuk : 자동화 된 툴이 열 릴리프를 수행하지 않았을 때 크로스 해칭 접지 평면이 생겼을 것입니다.
supercat

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크로스 해칭은 토너 전송 기술을 사용할 때 또는 레이저 프린터를 사용하여 포토 에칭 아트 워크를 생성 할 때 넓은 구리 영역의 문제를 방지합니다. 이제 잉크젯 프린터를 사용하여 일반적으로 사용하지 않는 투명 용지를 만듭니다. 구리 영역에서 납땜을 더 쉽게해야하는 경우 열 릴리프를 사용합니다.

아마도 더 많은 구리를 제거해야하므로 환경적인 관점에서는 그리 좋지 않습니다. OTOH는 구리를 상용 보드 제조업체에서 회수 할 수 있으며 보드가 포함 된 장비를 폐기 할 때 매립되지 않습니다.


현대의 상업용 보드 제조업체는 보드에 매우 적은 양의 구리로 시작하지 않고 전기 도금으로 나머지를 쌓기 만하므로 프로세스에 사용되는 구리의 양은 배치 한 것에 비례합니까?
joeforker

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@joeforker : 구리의 절반을 "소량"이라고 하시겠습니까? 저의 이해는 현대의 상용 보드 제조업체는 보통 17um ( "반 온스") 구리 호일로 덮인 보드로 시작하여 원하지 않는 곳에 구리를 용해시키는 것입니다. 외부 층과 내부에 구멍이 뚫린 후, 그들은 보통 " 무전 해 구리 "와 전기 도금의 조합으로
17um

나는 1um을 소량이라고 부를 것이고, 그들은 무전 해 도금에서 이것을 얻습니다. 전체 동영상을 보지 못함
joeforker

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해치 평면을 사용해야하는 또 다른 이유는 유연한 PCB 때문입니다. 해치 된 평면과 솔리드 평면의 여러 이점이 있습니다. 솔리드 평면은 굽힘 선을 따라 균열이 발생할 가능성이 있으며 해치 된 평면에서는 그 가능성이 훨씬 낮습니다. 더 중요한 것은 유연한 PCB의 경우 부화 평면이 굽힘에 더 많은 유연성을 허용한다는 것입니다.


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플렉서블 PCB에 해치면이 선호되는 또 다른 이유는 납땜 전에 플렉서블 재료 (폴리이 미드)에 필요한 건조 공정이기 때문입니다. 빗금 된 평면을 사용하면 수분이가요 성 캐리어 재료를 빠져 나갈 수있는 반면, 단단한 평면 아래에 갇 힙니다.


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내 이해는 단단한 판유리가 라미네이트에서 가스 방출로 인해 스루 홀 웨이브 솔더링 프로세스 중에 버블 링을 유발할 수 있지만 SMD 리플 로우의 열 / 냉각 시간이 느리면 이것이 문제가되지 않는다는 것을 알았습니다. 거품이 구리 비행기와 오래 된 보드입니다.


버블 링 된 구리 평면은 일반적으로 노출 된 구리 표면에서만 ENIG 또는 HASL이있는 구리에 대한 땜납 도금 구리에 대한 마스크로 인해 발생했습니다. 마스크 아래의 땜납은 마스크 아래에서 더 많은 땜납이 심지되도록했다.
SteveRay

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정전 식 터치 감지 사용자 인터페이스 (단추, 슬라이더 등)를 설계 할 때 부화 구리 타설의 일반적인 사용법이 나타납니다.

터치 도입 커패시턴스 변화가 pF (실제 구현에 따라 +-한 자릿수) 정도이므로 기준 커패시턴스를 최소화하고 싶습니다. 트레이스 주변의 견고한 접지면 (버튼 패드와이를 측정하는 컨트롤러 연결)은 해치 된 것보다 더 많은 기생 용량을 추가합니다. 용량 성 터치 감지에 관한 Texas의 애플리케이션 노트 .


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유연한 PCB를 만들 때 메쉬 접지면이 사용됩니다. 판매 된지면을 사용하면 FPCB가 매우 단단해져 다른 층의 흔적이 기계적으로 파손됩니다. 메시 접지면은 더 높은 인덕턴스 평면입니다.


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빗금 된 평면은 보드로 수직으로 들어가는 자기장을 줄입니다.


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다른 제조 문제는 크로스 해치 채우기로 생성됩니다. 이로 인해 작은 층류가 이탈되어 미량에 걸쳐 침전물이 발생하여 단락 및 파손이 발생합니다. 또한 데이터가 매우 커집니다. CAM, 사진 플로팅 및 AOI에 문제를 일으킬만큼 충분히 큽니다.


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해치 평면은 몇 가지 응용 분야에 적합합니다. 플렉스 회로의 복귀 경로. 나는 열전달을 줄이기 위해 그것들을 사용합니다. 시원하게 유지하고 싶은 물건 옆에 뜨거운 물건이 있으면 시원한 지역으로의 재연 마를위한 부화 비행기가 많은 도움이 될 수 있습니다.

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