엘리베이터를 운전할 때 DC 모터를 사용해야하는 이유는 무엇입니까?

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이 New York Times 기사에 따르면 2007 년 11 월 14 일 Consolidated Edison Company는 엘리베이터를 운영하는 데 사용 된 나머지 여러 건물에 직류 공급을 중단 할 예정입니다.

DC 구동 식 엘리베이터가 왜 있는지 모르겠습니다.

그렇습니다 .19 세기 말이나 20 세기 초에 DC 장비는 다소 인기가 있었지만 엘리베이터가 1 세기 동안 지속될 가능성은 거의 없으며 모든 엘리베이터가 AC에서 작동합니다.

또한 DC는 기차, 전차 등의 RPM 제어가 용이하기 때문에 일반적으로 선호되지만 엘리베이터에는 문제가되지 않습니다. 일반적으로 2 단 3 상 AC 모터를 사용하고 극 수를 전환하여 속도가 변경됩니다.

DC에서 여전히 엘리베이터가 작동하는 이유는 무엇입니까?

motor dc-motor

— 날카로운
소스

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많은 회사들이 직면하고있는 전형적인 문제처럼 들립니다. 즉, 무언가를 유지하기 위해 예산을 세우는 것이 더 쉽다는 것입니다.

— Kellenjb

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오늘날 건설 된 엘리베이터 가 1 세기 동안 지속될 가능성은 낮습니다 .

— Kaz

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@Kellenjb : 아마도 한 세기가 지난 DC 모터를 유지하는 것은 쉬운 일이 아닙니다.

— sharptooth

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오늘날 당연한 것으로 여겨지는 많은 유형의 AC 모터는 일부 DC 구동 식 엘리베이터가 설치되었을 때 존재하지 않았을 것입니다. 많은 건축 법규가 작성되는 방식에 따라 건물 소유주는 현대적인 관행에 반하여 구축 된 시스템을 계속 사용할 수 있습니다. 많은 경우에 거의 모든 것을 교체해야합니다). AC에서 DC로 전환하는 것은 그러한 요구 사항을 트리거하기에 충분히 큰 변화로 간주 될 수 있습니다.

— supercat

나는 1839 년에 설립 된 기관과 1927 년에 설립 된 엘리베이터와 관련이있었습니다. 우리는 도시의 마지막 DC 고객이었습니다. 유틸리티 회사가 DC 공급을 종료 할 때 전환 비용을 지원했다고 생각합니다.

— user207421

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세기 오래된 모터가 잘 만들어졌습니다! 그리고 전기는 새로운 것이기 때문에 보수적으로 설계되었을 것입니다. 그들은 어느 코너를 안전하게자를 수 있는지 몰랐습니다.

그 당시에는 모든 기계식 장치가 손쉬운 유지 보수를 위해 설계되었습니다. 너트, 볼트, 테이퍼 핀; 간단한 도구로 전체를 분해하고 마모를 감당하고 재 조립하여 10000 마일 더 사용하십시오. 부품이 부족합니까? 다른 것을 돌리십시오!

나는 여전히 약 0.002 "(1928 년 모델로 거래 됨) 내에서 회전 할 수있는 1910 년대 선반을 가지고 있었고, 1840 년대 시계는 매우 좋은 시간을 유지하고 있습니다.

비교적 값싼 노동력과 값 비싼 재료의 시대에는 이것이 합리적이었습니다. 누가 알 겠어요, 우리는 언젠가 그곳으로 돌아갈 수도 있습니다!

한편 다른 시대의 물건이 어떻게 만들어 지는지 연구 할 가치가 있습니다. 기술이 살아 있고 부분적으로는 우수한 공학이 모든 시대의 우수한 공학이기 때문입니다.

이것이 신경에 부딪힌 것 같아서 명확히하기 위해서 : 나는 단순히 장수를 좋은 공학과 동일시하는 것이 아닙니다. 이 모터를 우수한 엔지니어링으로 만드는 것은 당시 사용 가능한 재료와 기술을 사용하여 설계 목표를 달성 한 기술입니다.

그리고 장수는 거의 확실하게 그들 중 하나였습니다. 신뢰성 (MTTF로 측정되지 않고 MTTF와 MTTR 사이의 비율), 즉 손쉬운 수리 및 효율성. 수정을 위해 모터를 교체하는 것은 문제가 아닙니다. 브러시 교체, 베어링 재 라이닝 또는 (주요 작업!) 모터 되감기 작업은 모터를위한 것입니다. 이제 우리는 모터를 교체하여 약간의 문제를 해결했습니다.

우리는 지난 백년 동안 모터의 92 % 효율에서 그 정도를 크게 향상 시키지는 않았지만 구리와 철은 훨씬 적게 사용했습니다. 우리는 밀봉 베어링과 10 년 동안 유지 보수가 필요없는 현대적인 브러시리스 모터를 똑같이 존경 할 수 있습니다. 그들은 둘 다 우리에게 무언가를 가르 칠 수 있습니다.

— 브라이언 드럼 몬드
소스

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"좋은 엔지니어링은 어느 시대에서나 좋은 엔지니어링입니다."+1

— Shamtam

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가장 큰 변화는 노동력과 원자재의 가격 관계가 아니라 10,000 개의 개별 부품과 10,000 개의 동일한 부품을 생산하는 데 필요한 노동력의 차이라고 생각합니다. 기업이 그러한 것에 관심이 있다면, 기술을 지속적으로 개선하여 진자를 약간 뒤로 옮길 수 있습니다. 회사가 기계 판독 가능한 형식으로 부품에 대한 정확한 사양을 가지고 있다면 CAM 설비가 개선됨에 따라 맞춤형 기계 교체 비용이 줄어들 수 있습니다.

— supercat

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허-나는 인간 노동을 지정하지 않았다 ! (저장 방법은 어떻습니까?) 물론 CAM은 저울을 바꾸는 한 가지 방법입니다.

— 브라이언 Drummond는

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@Shamtam : 수세기 전의 많은 것들이 여전히 존재하는 이유는 20 년 동안 지속될 99 %의 확실한 무언가를 만드는 유일한 방법은 실질적인 가능성을 가질 수있는 방식으로 그것을 구축하는 것이기 때문입니다. 탱크처럼 지어졌고 여전히 강건한 유물을 지니는 것이 깔끔한 반면, 중복은 다른 것들에 쓸 수없는 돈이기 때문에 긁히는 지점을 넘어서서 무언가를 짓는 데 소비되는 돈 .

— supercat

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"언제나 다른 시대의 물건이 어떻게 만들어 지는지를 연구 할 가치가있다. 부분적으로는 기술이 살아 있고 부분적으로는 우수한 공학이 어느 시대에서나 훌륭한 공학이기 때문에 기술을 살아 있고 부분적으로 유지하는 것이 중요하다." 그것에 찬사!

— Anshul

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직렬 연결 (전기자 및 필드 코일)이 저속 (0 포함)에서 높은 토크를 가져 엘리베이터, 열차 및 견인 목적에 잘 맞는 이유는 DC 모터라고 생각합니다.

— 조안
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샌프란시스코에는 기존 엘리베이터를 공급하는 기존 DC 네트워크도 있습니다.

나는 대답이 훨씬 더 평범하다고 생각합니다 ...

송전 초기에는 Edison과 Westinghouse DC, AC와의 싸움이있었습니다. 이것은 "전류의 전쟁"으로 알려져 있습니다.

이것은 일부 도시가 DC 배 전망으로 시작한 시절보다 오래 지속 된 것일 수 있습니다.

큰 힌트는 Con Ed가 전력을 공급한다는 것입니다 ...

Peter Farley의 IEEE 스펙트럼 잡지 11 월 2012 기사에서

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엘리베이터의 권선 모터에 대한 자세한 내용이 있습니다. 다이너 모는 직류를 생성합니다.

— 자리 표시 자
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dc 모터는 과도 전류가 적은 높은 시동 토크를 제공하며 전기자 전압 제어 및 플럭스 제어를 통해 다양한 범위에서 속도를 변경하고 쉽게 제어 할 수 있습니다. AC 유도 모터의 경우, 극 수를 변경하면 속도를 제어하기 위해 모터의 동기 속도가 증가하여 비용을 증가시키는 외부 자동 변압기가 필요합니다.

— 파울 라즈
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