답변:
대부분의 도체에서 실제 전하 운반체는 음으로 대전 된 전자이며, 이는 전원의 음극 단자를 떠나 회로를 통과하고 소스의 양극 단자로 돌아갑니다.
그러나 전기를 연구하는 초기 과학자들은 전자에 대해 알지 못 했으므로 임의로 배터리의 양극 단자에서 회로를 통해 전류가 배터리의 음극 단자로 흐르고 있다고 선언했습니다. 오늘날 거의 모든 사람들이이 "전통적인"(양전하) 전류를 사용하며,이를 사용하여 혼동을 피할 수 있습니다.
회로는 기존 (정) 또는 전자 (음) 전류를 사용하여 회로를 생각할 때에도 동일하게 작동합니다.
Kirchoff의 전류 법칙에 따르면 직렬 회로의 모든 지점에서 전류가 동일하므로 LED 및 저항 회로의 경우 배터리의 양극 단자에 연결된 구성 요소는 중요하지 않습니다. 즉, 저항은 전류가 흐르는 방식에 관계없이 LED가 "전"또는 "후"에 위치하는지 여부에 관계없이 LED를 통한 전류를 제한합니다.
전원 공급 장치의 한쪽 또는 다른 쪽에서 전류 또는 전원을 "시작"할 필요가 없습니다. 전류는 완전한 회로에 흐르며 루프를 따라 특정 위치에서 시작되거나 멈추지 않습니다.
특히, 두 부품이 직렬로 배치 될 때, 이는 부품을 통과하는 전류가 같고 직렬 조합의 전압이 두 구성 요소의 전압의 합과 같다는 것을 의미합니다. 이것들은 Kirchoff의 현행법 과 Kirchoff의 전압 법 의 기본 의미입니다 .
특정한 경우, 저항이 LED의 음극 쪽 또는 양극쪽에 있는지 여부는 중요하지 않습니다. LED를 통한 전류를 어느 쪽이든 같은 값으로 제한합니다.