회로도에서 접지 기호 사용

에서는 이 문제 작은 배터리 구동 장치를위한 승압 용 다음 도면이다

TPS61200 스펙 GND를 말한다 제어 / 로직 접지 와 PGND는 전원 접지 하지만이 도면에서 선택한 기호에 반영되지 않는다. 또한 지구와의 링크가 PGND가 아닌 GND에 표시되는 이유에 대해 의아해합니다.

이 키로 부터 , 상기 회로의 다양한 부분 들이 (예를 들어) 디지털 / 공통 / 신호 / 제어 / 논리 접지가 아니라 섀시 접지에 연결되는 것으로 보인다 .

왜 섀시 접지를 지정해야합니까? 안전을 위해 전원 연결을 통해 (일반적으로) 접지에 연결된 인클로저의 금속 부분으로 해석하는 것이 잘못되었습니다.

여기에서 비슷한 질문을 보았지만 예제 회로에서 기호를 선택하면 여전히 당황합니다.

이 회로도에서 이러한 특정 기호가 사용되는 이유는 무엇입니까?

† 관련 질문

• 회로도 기호 혼란
• 다음 접지 기호는 기존 접지와 어떻게 다릅니 까?
• 기본 질문

설계자는 회로도에서 근거를 분리하는 방법을 표시하려고 시도했으며 사용 가능한 표준 기호로 합리적인 작업을 수행했습니다.

데이터 시트에 자세한 설명과 서면 지침이 있어야하며, 여기에 권장되는 PCB 레이아웃 또는 별도의 애플리케이션 노트에 있어야합니다 (TI 웹 사이트에서이 칩을 찾는 경우 관련 애플리케이션 노트를 쉽게 찾을 수 있어야 함)

그러나 기본적으로 IC에는 민감한 입력을 갖는 고 이득 증폭기와 많은 노이즈를 생성 할 수있는 고전류 스위치가 포함되어 있습니다. 접지가 잘못되면 접지선의 높은 전류가 증폭기 입력에 원치 않는 신호를 생성하여 불안정성 또는 전압 조정이 불량해질 수 있습니다.

해결책은 실질적으로 두 가지 근거를 제공하는 것입니다. 민감한 신호 ( "접지 접지"로 표시) 및 고전류 (실제 섀시에 연결하지 않아도되는 섀시 접지로 표시)를위한 조용한 신호 하나! "지구"라고도하는 선택된 지점 (추가 읽기를위한 유용한 검색어)

따라서 R1 및 R2는 전압 피드백을 오류 증폭기에 제공합니다. R2를 통해 큰 오류를 주입하고 싶지 않으므로 조용한 땅으로 돌아갑니다. 오류 증폭기는 "GND"핀 (고요한 접지에서 다시)에서 기준을 가져옵니다.

지금...

L을 통한 전류 전환은 Vin에 큰 AC 전류 파형을 부과하고 Vout에 각각 큰 AC 전류를 생성합니다. 이 전류는 각각 C1과 C2를 통해 접지로 전달됩니다.

실제로이 회로의 전력 측은 하나의 연속 루프로 읽을 수 있습니다 GND -> C1 -> L1 -> (switch inside chip between L and Vout) -> C2 -> GND.

이 루프는 회로에서 가장 중요한 부분이므로 가능한 작게 유지해야합니다. 가장 좋은 방법은 C1 및 C2의 GND 리드를 서로 바로 옆에 두는 것입니다. 사실상 모든 AC 전류는 한 C 핀에서 다른 C 핀으로 직접 이동합니다. 다른 연결 (PGND, VAUX를 통한 VAUX)은 덜 중요하지만이 지점으로 이동하십시오.

그리고 여기에서 저소음 접지까지 하나의 (합리적으로 두꺼운) 트레이스는 상대적으로 적은 전류로 비교적 적은 전류를 전달합니다.

이 고전류 경로를 읽고 저잡음 접지와 분리하는 방법을 배우면 스위처에 문제가 발생하지 않습니다.

IEC60417은 유럽의 기호 (최소한?)를 준수해야하는 표준이지만 보호 접지 (PE)를 제외하고 법적 의무는 없습니다. 사진은 다음과 같습니다.-

공지 # 5019-이것은 보호 접지가 지정되었을 때 사용해야하며 다양한 상자와 장비에서 볼 수 있습니다. 보호 접지 연결입니다.

질문자는 보호 지구에 대한 "지구"기호를 보여 주며 EU 전체를 대표하여 이의를 제기합니다 !!! 그러나 누가 질문의 상징이 적용되는 "지역"을 말해야하는지, 관료들이 사물에 대한 마음을 다시 바꾼다면 놀라지 않을 것입니다.

PE 기호를 사용하면 그것이 바로 그것이되어야하지만 그래야만하는 것이지만, 다른 기호에는 아무 것도 적용되지 않습니다. 필자의 의견에서 알 수 있듯이, 전력 접지 노이즈를 피하기 위해이 장치의 피드백 및 레귤레이션 (및 대부분의 다른 스위칭 레귤레이터에는 별도의 핀이 있어야 함)의 피드백 및 레귤레이션을 업셋하기 위해 독자가 설계에서 고려해야 할 중요한 영역을 이해하도록 돕기 위해 서로 다른 기호가 사용됩니다. .

이 경우 상황의 문제입니다. 기호는 별도의 근거를 나타내며 그 의미가 끝나는 곳입니다. 전원 접지가 섀시에 연결되어 있고 디지털 접지가 접지에 연결되어있을 가능성은 거의 없습니다. 아마도 두 접지 모두 배터리의 음극 단자로 되돌아 갈 것입니다. 이와 같이 혼동 될 가능성이있는 경우에는 회로도에 표시해야하며 기호 사용의 의미를 설명하는 참고 사항에 유의하십시오.