전기 연결이 회전 할 수있는 샤프트라고 생각하고 샤프트에 의해 구동되는 기계를 회전시킬 장치에 연결할 수 있습니다. 구동 장치가 샤프트를 돌리는 경우 에너지 원이없는 실제 기계는 회전 반대 방향으로 적어도 약간의 토크를 적용 (효과적으로 감속하려고 시도)합니다. 아무것도 없다면 입력 베어링 마찰로부터. 샤프트를 통해 전달되는 에너지의 양은 토크와 초당 라디안 단위의 회전 속도의 곱이됩니다 [단위는 초당 라디안입니다. 그 속도에서 토크 암의 끝 l 거리 단위의 긴 거리는 l 거리입니다. -초당 단위].
일부 유형의 구동 장치는 임의의 속도로 일정량의 토크를 공급하기 위해 "시도"할 것이다. 다른 유형의 구동 장치는 샤프트를 특정 속도로 돌리기 위해 "시도"하여 필요한만큼 많은 토크 (최대 한계)를 공급할 것이다. 대부분의 유형의 구동 장치는 부하없이 일정한 속도로 회전하지만 부하 토크가 증가하는 조건에서는 더 천천히 회전합니다.
반대로, 일부 유형의 구동 장치는 구동 속도에 관계없이 거의 일정한 수준의 부하 토크를 적용하고, 일부 속도는 특정 속도 미만으로 구동 할 때 거의 토크를 적용하지 않지만 입력이 그보다 빠르게 회전하는 것을 방지하기 위해 "시도"합니다. 필요한만큼의 토크로 저항합니다 (특정 지점까지). 많은 유형의 구동 장치는 거의 속도에 관계없이 약간의 토크로 저항 할 수 있지만, 토크는 저속보다 고속에서 더 클 것이다.
공급 업체의 토크가 소비자의 토크보다 높을 때마다 샤프트 속도가 증가합니다. 낮을수록 줄어 듭니다. 속도를 높이면 대부분의 운전자 토크가 떨어지지 만 대부분의 소비자 토크는 증가하기 때문에 두 토크 수준이 같은 수준에 도달 할 때까지 속도가 증가합니다.
어떤 경우에는 회전 속도를 공급 업체가 설정 한 것으로 생각할 수 있습니다. 어떤 경우에는 소비자가 설정합니다. 많은 경우에, 그것은 둘의 상호 작용에 의해 설정됩니다.
전기 세계에서, 전류는 주로 회전 속도와 유사하며 전압은 토크와 유사합니다. 움직이지 않고 토크를 적용 할 수있는 것처럼 (마찰이없는 베어링이없는 경우) 토크없이 연속 운동을 할 수 없으므로 전류 흐름없이 전압을 적용 할 수 있지만 전류 흐름 (초전도체 제외)에는 전압이 필요합니다. 유추에 대한 한 가지 이상한 점은 대부분의 모터가 기계적 토크에 비례하는 전류를 소비하는 반면 회전 속도의 합에 비례하는 전압을 낮추는 것입니다 (인가 된 전류에 비례하는 일부 추가 전압을 떨어 뜨립니다).