자동차 좌석에 만료 날짜가있는 이유는 무엇입니까?

아내와 나는 첫 아이를 기대하고 있기 때문에 카시트를 구입할 것을 기대하고 있습니다. 아내와 저는 카시트에 "만료 날짜"가 있다는 것을 발견했습니다. 카시트는 아무리 가볍게 사용하더라도 특정 날짜 이후에는 사용하기에 부적합한 것으로 간주됩니다. 왜 그런지 궁금합니다.

사고가 발생한 카시트는 단순한 육안 검사로 확인할 수없는 방식으로 손상 될 수 있습니다. 나는이 카시트에 대해 묻지 않고있다. 나는 작은 인간의 아이를 좌석 안팎으로 배치하고 "공격적이지 않은"것으로 만 설명 될 수있는 운전 스타일로 운전하는 반복적 인 로딩 / 언 로딩을 경험 한 카시트에 대해 묻습니다.

이 질문에 대한 답을 찾으려고 시도해도 만족스러운 결과를 얻지 못했습니다! 그래서 공학 스택 교환, 유아 및 어린이 카시트에 만료 날짜가있는 이유는 무엇입니까?

몇 가지 가능성이 있지만 모든 문제가 있습니다.

1. 카시트는 여러 주기적 하중을 견딜 수 있도록 설계되었으며 중요한 카시트 부품은 제조업체가 만료 날짜를 기준으로 피로 수명을 갖습니다. 이것은 가장 가능성이있는 것처럼 보이지만 아기는 실제로 작으며 재료는 전체 제품 수명 동안 고속 충돌로부터 보호하기위한 것입니다!
2. 자동차 좌석 제조업체는 사회적 압력과 "안전하지 않은"라벨을 사용하여 부모 (그룹으로서)가 정기적으로 카시트를 구매하고 중고 시장에 '유효한'재료를 거부하도록 강요합니다.
3. 어린 이용 카시트의 어떤 부분은 사용, 열 또는 햇빛에 따라 성능이 저하되어 실제로 만료됩니다. (이것은 거의 보이지 않지만 끔찍한 것 같습니다!)
4. 안전 표준은 일정 시간 후에 업데이트 될 것으로 예상됩니다. 이 특별한 설명은 나에게 매우 이상하게 보인다. 안전 표준은 정부와 산업 그룹으로 설정되어 있으며, 자동차 좌석 요구가 너무 많이 진화하여 몇 년마다 정기적으로 업데이트해야하거나 업데이트 된 산업 안전 표준이 항상 오래된 제품은 안전하지 않습니다.

아니면 다른 것일 수도 있습니다! 소스는 환영합니다!

1, 3, 4, 제품 개발주기 및 제품 특성의 조합입니다.

1-재료의 손상은 누적 과정, 수백 또는 수천 개의 작은 사건 (예 : 벨트의 조임 및 풀림) 또는 하나의 큰 사건 (충돌)의 결과입니다. 따라서 제품은 의도 한 수명 동안 항상 일정한 손상 용량을 갖도록 설계되어야합니다.

3-플라스틱이 분해되고 시간이 지남에 따라 기계적 특성이 저하됩니다. 특히 내 충격성을 잃고 더 부서지기 쉽습니다. 두 가지 모두 충돌시 어린이를 보호하기위한 카시트의 나쁜 점입니다.

4-표준은 느리게 변경되지만 안전 기술은 훨씬 빠른 속도로 변경됩니다. 많은 경우에 안전 표준은 단순히 최소 요구 사항이며 최적의 요구 사항이 아닙니다.

카시트와 같은 제품의 성능을 검증하려면 테스트가 필요합니다. 시트의 결함으로 인한 결과는 치명적일 수 있으므로 매우 높은 수준의 테스트와 테스트가 필요합니다. 테스트 비용이 많이 듭니다. 제품 수명을 연장하기 위해 높은 표준을 높이면 테스트 비용이 훨씬 높아집니다. 더 멀리 갈수록 기하 급수적으로 더 비쌉니다.

플라스틱 재료는 수년에 걸쳐 감소하기 때문에 제조업체는 이러한 재료를 인위적으로 노화시켜야하며 이러한 절차가 실제로 얼마나 좋은지에 한계가 있습니다.

제품의 수명과 보증에 관해서는 제조업체에게는 수정 구슬을 들여다 보는 것이 훨씬 더 미래에 더 어지럽고 비용이 많이 들어갑니다.

유효 기간은 법으로 규정되어 있지 않다는 점에서 법적 요건은 아니지만 일부는 법적 이유가 있습니다. 만료 날짜는 회사가 이러한 요인으로 인해 일정 기간 동안 만 표준 성능을 보장 할 의사가 있음을 소비자에게 알리는 방법입니다. 또한 더 오래된 좌석이 부상이 발생한 사고에 연루된 경우 회사의 책임을 제한하는 수단이기도합니다.

이 회사들은 자동차 시트의 평균 소비자 사용주기가 얼마나 길고 열심히 보았으며 소비자가 이러한 제품을 개발할 때 자동차 시트에 대해 기꺼이 지불하고자하는 것과 비교할 수 있습니다. 제조업체에서 미래에 더 만료 될 자동차 시트를 만들 수 있습니까? 확실한. 구식이 되더라도 유아가 십대 일 때도 사용할 수있는 카시트 비용은 얼마나 더 지불 할 의향이 있습니까?

출처 : 20 년 전의 제품 설계 경험과 16 년 전 첫 자녀를위한 카시트를 구매 한 후 동일한 질문을 조사했을 때 얻은 답변

부모님의 조언을 어지럽히고 # 5를 추가 하여 매우 어리석은 부모조차도 혼란없이 메시지를 명확하게 얻을 수 있습니다 .

전형적인 예는 "아기를 뒷좌석에 두는 것"입니다. 이 조언은 승객 용 에어백이있는 90 년대 중반의 몇 년간의 자동차에만 적용 할 수 있지만, 좌석 점유 감지기 나 "아기 좌석 잠금 장치"감지기는 없었습니다. 사례. Passenge 에어백이없는 자동차도 마찬가지입니다. 따라서 대부분의 자동차에는 적용 할 수 없습니다.

그러나이 조언은 모든 부모의 두개골에 박히고 여러 곳에서 법을 제정했습니다. 부모, 공무원 및 경찰은 부모를 막고 대면 할 것입니다. 설명은 절망적이었습니다. 낮은 순위는 "그 기술을 듣고 싶지 않다"라고 말하고, 높은 순위는 "당신은 알고 있습니다. 그러나 당신은 또한 모든 사람들이 할 수있는 일관되고 간단한 메시지를 보내야한다는 것을 알기에 충분히 똑똑합니다. 똑똑하고 똑똑한 사람으로서 좋은 모범을 보일 사회적 책임이 있습니다. "

마지막 부분은 모든 것입니다.

그래서 그래, 엔지니어는 신중하게 카시트를 검사 할 수 있습니다로, UV 손상의 균열 또는 imapact 손상 화이팅 폭로 ...에 대한 모습 친구와 가족의 좌석의 출처를 평가 ...하지만 그 관리가 걱정하는 다른 사람이 할 수없는 , 그리고 명백한 손상이있는 좌석을 무모하게 사용할 것입니다.

그리고 나는 조언이 옳은지 확신하지 못합니다. 손상된 카시트라도 카시트가없는 것보다 낫습니다. 또한 새로운 좌석을 얻기 위해 음식이나 백신보다 앞서 새로운 좌석을 줄 수없는 가족보다 낫습니다. 그런 의미에서, 그 조언은 다른 결과를 거의 고려하지 않고 NHTSA와 제조업체 모두에게 자급 적이라고 생각합니다. ** 따라서 # 2도 유효하다고 생각합니다.

** 자동차의 뒷좌석에서 잊혀진 유아의 전염병과 같이, 매년 30-40-40의 음조로 죽어가는 경우가 많았을 때도 승객 쪽 에어백 으로 인해 아기보다 높은 비율 이 상처를 받았습니다. 그 차는 대부분 도로에서 벗어 났지만 잊혀진 아기 사망자는 계속해서 빠른 속도를 유지하고 있습니다. 어떤 유산입니까!