두 끝점에서 터널을 어떻게 파내나요?

지하철 시스템을 만들고 싶다고 가정 해 봅시다. 나는 두 개의 지하철 역을 파고 이제 두 끝점에서 동시에 터널을 파기 시작합니다.

다른 엔드 포인트에서 파낸 두 개의 터널이 중간에서 만나도록하려면 어떻게해야합니까? 지하에서 GPS를 사용할 수 있다고 생각하지 않습니다. 전문가들이 두 터널을 만나기 위해 어떤 방법을 사용합니까? 지하에서 작동하는 포지셔닝 기술이 있습니까?

두 끝으로 구성되고 중간 지점에서 만나는 터널의 정렬은 구식 측량 방법을 통해 달성됩니다 .

터널이 지표면을 뚫고지나 가면 터널의 각 끝에서 지표면에 측량 스테이션이 정확하게 설정됩니다. 요즘에는 GPS 측량 기술이 가장 많이 사용될 것입니다.

지표 측량 스테이션이 설치되면 터널이 각 끝에서 진행됨에 따라 측량 스테이션이 지하에 설정됩니다.

레이저 및 전자 거리 측정 장치를 사용하기 전에 경위 및 테이프 측정을 사용하여 측량을 측정하여 각 지중 측량 스테이션에 좌표를 할당 할 수있었습니다. 요즘 총 스테이션 은 측정을 수행하는 데 사용되는 경향이 있습니다.

터널의 정렬이 사실인지 확인하기 위해 자이로 테오 라이트 가 주기적으로 지하 측량 스테이션의 위치를 ​​점검합니다. 이들은 자이로 스코프를 사용하여 진북 방향을 결정합니다.

터널이 표면으로 뚫리지 않으면 먼저 사람과 장비를 내려서 샤프트에 접근 할 수있는 수직 샤프트를 구성해야합니다. 사람들이 지표면에서 지하 터널로 걸어 갈 수있는 지표면을 뚫고 지나가는 터널과 달리 측량선과 역은 지하로 직접 이동할 수 없습니다.

지하에 첫 번째 측량 스테이션을 구축하려면 최소한 하나의 샤프트로 두 개의 통밥을 내릴 필요가 있습니다. 표면으로부터 각각의 연통 밥 라인의 좌표가 결정될 수있다. 이것은 지하로 옮길 수있는 측량 비행기를 제공합니다. 이것으로부터 최초의 지하 측량 스테이션이 설립되고 지하 측량 기술의 나머지 부분은 지표면을 통과하는 터널과 동일합니다.