이 Wikipedia 기사에서 설명한 것처럼 낙하산에 사용되는 3 링 릴리스 시스템에 대해 매우 궁금합니다.
https://ko.wikipedia.org/wiki/3-ring_release_system
이 시스템이 왜 그렇게 인기가 있는지 궁금합니다. 나는 업계에서 거의 어디에나 있다고 들었습니다. 그러나 인터넷 검색을하고 스카이 다이버를 요구 한 후에도 더 나은 것을 찾을 수 없었습니다.
보다 구체적으로, Wikipedia 기사는 각 루프가 노란색 와이어로 고정 된 작은 코드 루프의 기계적 이점을 곱한다고 언급합니다. 이 기계적인 이점의 곱셈이 어떻게 일어나는지 누군가가 자세히 설명 할 수 있을까요? 그리고 왜 링의 수가 5가 아닌 3이되도록 선택 되었습니까?
답변:
fred_dot_u가 지적한 바와 같이, 각 링은 "클래스 2 레버"의 역할을합니다. 피벗에 가까운 위치 (아래 거리 y)에서 아래에 표시된 주황색 빔을 들어올 리려고한다고 상상해보십시오. 다른 사람이 맨 끝에 적용해야하는 힘 (거리 x)은 X / Y의 계수에 의해 더 작습니다.
힘을 위쪽으로 직접 적용하는 대신 얕은 각도로 적용하기로 결정했다고 상상해보십시오. 빔의 동일한 지점에 힘이 가해지더라도 피벗까지의 수직 거리가 줄어드는 것을 알 수 있습니다. 적용된 힘 (낙하산의 경우 체중)이 일정하게 유지되면 빔 이동을 중지하는 데 필요한 반응이 훨씬 낮아집니다.
Three-Ring-Release의 작동 방식은이 두 시스템을 서로 연결하는 것입니다. 패브릭이 각 레버에 받침점을 형성하기 위해 감싸는 방식으로 인해 '클래식 다이어그램'에 표시하기가 어렵습니다.
아래 이미지는 작은 패브릭 루프 (아래 왼쪽 화살표)에 필요한 반력이 인간의 무게에 의해 적용되는 힘 (맨 오른쪽 화살표)보다 몇 배 더 작은지를 보여주기를 바랍니다.
이 반력을 최소화하는 것이 중요합니다. 너무 크면 '풀 코드'에 대한 마찰력 (원래 .gif의 노란색)이 너무 커져 코드를 제거하고 분리하기가 어려워지기 때문에 낙하산.
이것이 귀하의 질문에 대한 답변이 되길 바랍니다. 그리고 기계적인 장점이 어떻게 생겼는지 설명하겠습니다. "왜 5가 아닌 3"에 관해서는? 이것은 단순히 세 개로 충분 하다는 사실에 기인합니다 . 5는 단순히 메커니즘을 제조하기위한 비용과 복잡성을 증가시킬뿐만 아니라 더 많은 실패 지점을 추가 할 것이고, 2는 힘을 충분히 감소시키지 않을 것이다.
NB "풀리 작용"은 진행되지 않습니다. 기계적인 장점은이 마찰력을 줄이고 인간의 무게와 상관없이 노란색 코드를 쉽게 제거 할 수 있다는 것입니다.
나는 당신이 제기 한 모든 질문을 다룰 수는 없지만 적어도 하나의 답변은 위키에서 지적한 바와 같이 발명가 빌 부스에서 직접 온 것입니다. 그는이 장치에 대한 특허를 보유하고 있으며 (Hold?) 몇 십년 전에 그와 함께 날 수있는 기회를 가졌습니다.
다음은 모두 입소문입니다. 아마도 그것을 백업하는 문서가있을 수 있지만 Bill에서 들었을 때 충분합니다. 그의 사무실에서 특허 문서를 보았지만 디지털 카메라와 카메라 폰보다 먼저 사용되었습니다.
3 링 릴리즈 이전에 가장 일반적으로 사용되는 메커니즘을 케이프 웰 (Capewell) 릴리즈 라고합니다 . 그가 말했듯이, 메카니즘은 방해를 받기 쉬우 며, 낙하산이 낙하하여 지구로 쓰러 질 때처럼 하중이 가해지면 풀기가 어렵다.
3 링 릴리즈를 개발 한 그의 천재는 고부하 상태에서는 완전히 풀리고 경부 하에서는 완전히 풀리며 기계적으로 간단합니다. 특별한 가공이나 특별한 기술 없이도 쉽게 제작할 수 있습니다.
Bill Booth가 설명했듯이 현재 구성은 각 링에 대해 10 대 1의 힘이 감소한다는 것입니다. 링 잠금 루프에서 케이블의 마찰을 무시하면 총 링은 3 개의 링에 비해 1,000에서 1로 줄어 듭니다. 즉, 각 릴리스에서 천 파운드 (캐노피 당 2 파운드)를 걸 수 있으며 연결 지점에서 수직으로 잠금 케이블을 자유롭게 해제하는 데 필요한 힘은 1 파운드입니다. 나는 뉴턴을 잘 모른다.
케이블의 측면 방향 고정 메커니즘을 추가하면 낙하산이 요구하는 힘이 훨씬 적습니다. 케이블을 고정시키는 루프에서 케이블에 대해 1 파운드의 힘이 당기는 경우 해당 케이블을 밀어내어 조립품을 풀려면 얼마나 많은 힘이 필요합니까? 나는 그 대답을 모르지만 매우 낮아질 것입니다.
다중 로터 무선 조종 헬리콥터의 탑재 하중 해제 메커니즘에 대해이 개념을 실험했습니다. 일반 레버의 수학을 사용하여 레버를 유지하기 위해 루프가 아닌 견고한 링키지를 사용하여 힘을 약간 줄였습니다. 구성 요소는 반드시 가벼우 며 최대 2 파운드의 페이로드를 견딜 수 있었지만 그 시점에서는 헬기가 너무 느 렸습니다. 연결 구성 요소의 무게는 20 그램입니다.
위의 이미지는 레버에 관한 위키 항목 에서 가져온 것 입니다 . 3 링 릴리즈는 클래스 2 레버이며 한쪽 끝에서 회전합니다. 위키에서 애니메이션을 참조하면, 첫 번째 레버로드는 'chutist가 매달려있는 큰 링입니다. 두 번째 링의 피벗에서 위쪽으로 (애니메이션과 관련하여) 두 번째 링에 힘을가합니다.
제 2 링은 제 3 링에 의해 래치되어 동일한 방식으로 제 3 링에 힘을가한다. 레버의 연산이 작용하는 기계적 이점은 다음 링의 위치에 대한 피벗의 간격 때문입니다.
우리가 점퍼라고 부르는 "3 링 서커스"이전에는 Capewell 변형이었습니다. 다음은 일부 사진입니다 : https://www.flickr.com/photos/43867826@N07/sets/72157622676844920/
"샷 반"은 릴리즈 메커니즘에 접근하기 위해 커버를 이동해야했습니다. 덮개를 움직여서 "한 번만"릴리스