감속 기어 박스의 최대 회전 속도 제한을 늘리는 방법은 무엇입니까?

머신 스틸 기어로 만들어진 감속 기어 박스는 물리적 특성 변경 (연화)을 방지하기 위해 최대 제한이 있습니다. 기어 이빨 사이의 마찰, 주변 온도, 베어링의 품질이 주요 의존성 중 하나입니다. 가장 일반적인 엔지니어링 솔루션은 고온, 오일 배스 또는 액체 냉각에 견딜 수있는 서로 다른 더 강한 재료의 기어를 만드는 것과 같습니다.

주어진 기어 박스에서 동일한 기어의 내구성을 향상시킬 수있는 방법이 무엇인지 알고 싶습니다. 토치를 사용하여 기어 조각을 고온으로 가열 할 수 있습니다. 이 목적을 위해 특별히 알려진 알려진 프로세스 중 하나와 철강 구조를 변경하는 데 필요한 절차 (가열, 냉각 또는 냉각 여부)를 어떻게 찾을 수 있습니까?

기어 템퍼링과 기어 박스 냉각 외에 회전 속도 제한을 증가시키는 다른 방법이 있습니까? 이 주제에서 베어링이 속도를 제한하지 않는다고 가정하십시오.

기어 박스 속도를 높이려면 기어비를 변경해야합니다. 기계 부품을 올바르게 냉각하면 효율이 높아질 수 있지만, 속도가 설계 속도보다 높아지지는 않으며 실제 속도가 설계 속도에 더 가깝게됩니다.

내구성을 높이기 위해 오일로 윤활 처리 할 수 ​​있습니다. 마찰 / 온도를 줄여 마모를 줄이고 효율을 개선하여 서비스 수명을 연장

열처리를 통해 기어를 경화 시키려면 기어로 만들어진 재료를 알아야합니다. 열처리로 모든 강철을 경화시킬 수있는 것은 아닙니다. 이제 열처리로 경화 될 수있는 강철이 제공되면 적절한 예열 (필요한 경우) 및 경화 온도, 적절한 담금 / 보류 시간 및 적절한 담금질 방법 (물, 기름, 공기 등)을 알아야합니다. 최소 담금질 시간으로 최대 경도가 유지됩니다. 경화 후, 취성을 줄이고 인성을 재 도입하기 위해 부품을 템퍼링해야합니다. 기어 재료를 모르면 올바르게 수행 할 수 없습니다 *

* 많은 정보 나 프로세스 제어없이 제대로 열처리 할 수있는 구식 도구 제작자 / 대장장이가 있습니다. 기술, 실습, 지식 및 경험 때문입니다.

가장 쉬운 방법은 외부 냉각 라디에이터를 통해 기어 박스의 오일을 순환시키는 윤활 펌프를 설치하는 것입니다. 베어링 마운트로 가공 된 통로를 통해 가압 된 오일을 베어링에 강제로 공급해야 할 수도 있습니다.

오일 냉각 및 가압 오일 공급은 150HP 이상을 개발하는 동안 16,000RPM으로 스포츠 자전거 엔진을 가동 할 수있게 해주 며 트랙터의 윤활제 또는 오일 쿨러가없는 잡초 데크의 기어 박스가 3200RPM 및 15HP.