정수압은 사하중입니까 아니면 실제 부하입니까?

구조 분석 질문이 있습니다. 물 탱크의 정수압이 활하중인지 아니면 사하중인지 그리고 그 이유는 무엇입니까?

유로 코드 (Eurocode)는 이것에 대해 매우 자세히 설명하고 있습니다. 첨부 된 "Loading Standards"목록을 참조하십시오. 사일로와 탱크에 대한 작업 전용 문서가 있음을 알 수 있습니다. 이것은 정역학의 힘을 다루고 있습니다.

하지만 엄지 손가락에는 두 가지 유형의 하중이 있습니다.

자체 중량 (Dead Load) : 구조물의 수명 동안 고정되어 있고 변경되지 않는 하중. 부하 요인은 제작 및 재료의 품질 차이 만 수용 할 수 있습니다.

부과 된 하중 (실 하중) : 구조물의 수명 기간 동안 달라질 수있는 하중. 이것은 바뀔 수있는 모든 것을 의미합니다. 이것은 수위가 변하기 때문에 당신의 정수압을 포함 할 것입니다.

이것은 귀하의 관할권에 따라 달라질 수 있지만 미국 코드에 기초한 나의 해석입니다.

사하중은 일반적으로 잘 알려져 있고 잘 정의 된 것으로 간주됩니다. 예를 들어, 너비가 8x13 인 경우, 그 강철 조각은 1 피트 당 13 파운드입니다. 이것이 사하중에 대한 LRFD 부하율이 다른 부하보다 낮은 이유입니다. 부하의 고유 한 변동성이 적습니다. 이것은 건물의 점유가 잘 알려지지 않은 실제 하중과는 달리 공간의 기능에 기반한 교육받은 추측 일뿐입니다.

정 유압 하중은 계산하기가 쉽고 더 중요한 것은 높은 정확도로 계산하기가 쉽습니다. 유체처럼 작용하는 모든 것에 대해 바닥의 압력은 단순히 유체의 밀도와 유체의 높이를 곱한 값입니다.

ASCE 7-05, 3 장 제목 사하중, 토양 하중 및 정 유압 하중 . 탱크에 정압을 명시 적으로 포함하지는 않지만 토양 및 지하수로 인한 측압을 논의합니다.

제 의견으로는, 탱크 벽의 정수압은 Dead Load입니다. 그러나 관할권이있는 기관 또는 기록 코드를 확인하십시오.

@grfrazee는 그것이 죽은 부하라고 말하면서 @NamSandStorm과 @hazzey는 그것이 라이브로드라고 말하며, 이제는 그들 사이의 중간에 멈추게 될 것입니다.

탱크가하는 일에 달려 있습니다.

• 자주 비워지고 자주 채워지는 자주 쓰레기 같은 탱크입니까? 그럼 실제로드입니다.
• 저장 탱크입니까? 유체 레벨이 거의 변하지 않습니다? 그렇다면 그것은 죽은 짐입니다.
• 예를 들어 절대로 교차하지 않는 최소한의 레벨이 있지만 그 레벨 자체가 그 레벨보다 다를 수있는 무언가입니까? 그런 다음 최소 레벨의 사후로드와 라이브로드의 분산을 고려하십시오. 반대의 경우도 가능합니다 : 위의 저장 탱크를 가지고 있지만 희소 한 순간의 가능한 영향을 고려하고 싶다면 플러시가 필요합니다. 그런 다음 표준 레벨을 사하중으로 간주하고 실제 부하로 음의 부하를 적용합니다.

거주 지역에 따라 다를 수 있지만 미국에서는 대부분 ASCE 07 "건물 및 기타 구조물에 대한 최소 설계 하중"을 참조합니다. 여기에서 하나의로드 유형은 다음과 같습니다.

H = 횡 방향 토압,지면 수압 또는 벌크 재료의 압력으로 인한 하중.

그러면 하중이 실제 하중과 동일한 위치에 하중 조합에 포함됩니다.

귀하의 경우, 하중을 정확하게 계산하기 쉽다고 주장 할 수 있습니다. 이것은 그것이 죽은 짐으로 고려되어야하는 것처럼 보일 수 있습니다.

실용적인 관점에서, 의심 스러울 때 (그리고 지나치게 보수적 인 설계로 이어지지 않는다면) 두 경우 모두를 살펴보고 분석 한 후에 최악의 시나리오를 선택하십시오.

코드가 지침 인 반면 (제공된 정보에서 미국과 유럽 코드 간의 모순이있는 것처럼 보임) 어떠한 경우에도 최종 결과는 설계 목적을 달성 할 수있는 구조 여야합니다.