위키 백과에 의하면 안티 롤 바 (anti-roll bar)는 바퀴 사이의 중량을 균형있게 조절하여 바퀴가 회전하는 것을 방지하는 장치입니다 . 나는 이것을 게임에서 시뮬레이션하고 싶지만 그 뒤에있는 방정식을 모른다. 안티 롤 바가 각 바퀴에 얼마나 많은 무게를 내는지 알아야합니다. 즉, 휠로드에 추가 할 수있는 값을 얻어야합니다.
$ W_ {load} = W_ {static} + W_ {transfer} + W_ {anti-roll} $
정적 하중은 중량 분포에 따라 다릅니다. 나는 그것을 그렇게 좋아한다 :
$ W_ {정적} = L_ {0} / L * m * g / 2 $
여기서 $ L_0 $는 바퀴의 조인트 액슬을 무게 중심에 대고 (예 : 뒷바퀴를 확인하는 경우 앞 바퀴의 거리보다) 반대 방향으로부터의 세로 거리입니다. $ L $는 휠베이스이고 $ m $는 차.
$ W_ {transfer} $는 속진에 의존합니다.
$ W_ {anti-roll} $ 값을 얻으려면 어떻게해야합니까?
일반적으로 자동차의 동력 및 핸들링을 시뮬레이션하는 최선의 방법에 대해 질문하는 것이 좋습니다. 나는 당신이 묻고있는 질문으로 어디를 가는지 일종의 볼 수 있습니다. 그러나 그들은 약간 흩어져 보였습니다. 목표, 자원 및 한계를 설명 할 수 있다면 문제의 전반적인 이해를 전반적으로 이해하는 데 도움이 될 수 있습니다.
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Chris Johns
제가 한번에 모두 물어 본다면 방대한 양의 방정식을 요구하게되고 너무 넓어 질 것입니다. 한 번에 대답해야한다고 상상해보십시오 : - 게임에서 다운 포스를 만드는 방법 - 게임에서 안티 롤 바 시스템을 만드는 방법 - 정확한 포워드 트랙션 포스를 만드는 방법 - 어떻게 해야할지 ___
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Adrians Netlis
나는 당신에게 현실주의와 관리 성의 적절한 균형을 제공 할 수있는 모델링에 대한 근사치와 전반적인 접근 방식에 대한 통일 된 접근법을 찾아야한다고 생각합니다. 예를 들어 좋은 질문은 '컴퓨터 게임에서 경주 용 자동차의 성능과 처리를 모델링하기위한 핵심 매개 변수는 무엇입니까?'일 수 있습니다. 원하는 수준의 세부 사항 및 처리 할 수있는 수준의 복잡성을 설명하십시오. 보다 전체 론적 인 접근 방식을 사용하면 계수로 조정할 수있는 합리적인 동적 모델을 얻을 수 있습니다.
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Chris Johns
네,하지만 선수가 진짜로 느끼기를 바랍니다. 나는 값을 조정하고 튜닝 카를 조정할 때 플레이어가 그것이 실제로 느껴야 만한다는 것을 의미합니다. 현실적인 가치와 행동을 봅니다.
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Adrians Netlis
현재로서는 디자인 팀이 설계했지만 최대한 단순화 한 것처럼 별도의 실제 서브 시스템에서 거꾸로 작업하려고하는 것처럼 보이지만 실제로 얻을 수있는 순 성능 측면에서 드라이버가 경험하게 될 관점에서 시작한다면 당신에게 더 유용한 모델입니다.
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Chris Johns