조류 비행 전환기는 왜 나선 모양입니까?


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나는 걸어 나가서 일부 전원 라인에서 이상한 이상한 나선을 보았습니다. 나선형 조류 비행 전환기가있는 전력선

집에 도착했을 때 나는 조사를 해보니 조류가 전선에 부딪히는 것을 막아야한다는 것을 발견했습니다. 주로 보존 지역에서 사용됩니다. 조류 충돌을 방지하는 데 가장 효과적인 비행 전환기 유형에 대한 이 흥미로운 연구를 발견 했습니다 . 여기에는 몇 가지 다른 유형의 전환기 (플레이트, 스위블, 구)가 언급되어 있지만 나선은 실험하기에 선호되는 모양 인 것 같습니다 (큰 대 작은 것).

나선 와이어는 무게 비율에 대한 가시성이 우수하지만 이것이 모양의 유일한 이유라는 것을 이해할 수 있습니다. 나선을 통해 전달되거나 유도되는 전류가 있습니까?이 모양이 부정적인 영향을 방지하는 데 도움이됩니까? 아니면 나선이 자기장 선을 생각 나게하기 때문에 전기적인 이유가 있다고 생각하고 있습니까?


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나는 와이어 또는 자기장을 통한 전류가 그것과 아무런 관련이 없을 것으로 기대합니다. 그러나 높은 E 필드 그라디언트 및 관련 코로나 손실을 방지하려면 전체적으로 둥근 외형이 중요 할 것입니다. 그런데 이것은 어디에 있습니까? 나는 이것을 본 적이 없다.
Olin Lathrop

@OlinLathrop 영국 버크셔에있는 시골 공원.
jhabbott

어쩌면 그들은 전선이 더 눈에 띄게 진동하게합니까? 그냥 추측; 나는 정말로 모른다.
grfrazee

연구가 단지 최상의 모양을 찾아야했기 때문에 이유가 설명되지 않았을 수도 있습니다. :-). 내 생각에 나선은 테스트 된 다른 모양보다 가지처럼 보이는 가장 큰 겉보기 모양을 나타내며 새는 실제 나무의 가지를 피하는 것으로 알고 있습니다.
Carl Witthoft

아마도 그들은 뱀처럼 보입니다.
Li-aung Yip

답변:


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원래 나선형 모양의 장치는 진동 댐퍼 (pylons의 맨 위 단일 와이어는 접지 와이어)로서 철탑 상단의 접지선에 장착되었습니다. 그러나 그들은 또한 조류가 전선에 착륙하지 못하게하는 효과가 있음에 주목했습니다. 따라서 나선형 조류 전환기는 이중 목적 장치로 사용될 수 있습니다. 특히 바람이 많이 부는 지역에서 조류를 멀리하고 진동 문제를 효과적으로 관리합니다. 요즘 최신 가중 진동 댐퍼는 대부분의 문제 라인에 사용됩니다.

그들은 나선을 사용하여 진동 기간 동안 나선이 튀어 나와 와이어에 부딪 히고 라인의 진동 패턴 (특히 진동 유형이라고 불리는 진동 유형을 방지하도록 설계됨)을 방해합니다. 가중 댐퍼는 그렇게 할 수 없습니다. 일반적으로 두꺼운 케이블에는 가중 댐퍼를 사용하고 얇은 케이블에는 나선을 사용합니다.


그들은 나선을 사용하여 진동 기간 동안 나선이 튀어 나와 와이어에 부딪 히고 라인의 진동 패턴 (특히 진동 유형이라고 불리는 진동 유형을 방지하도록 설계됨)을 방해합니다. 가중 댐퍼는 그렇게 할 수 없습니다. 일반적으로 두꺼운 케이블에는 가중 댐퍼를 사용하고 얇은 케이블에는 나선을 사용합니다.
Jon W

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AndyT
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