현재 여러 자동차 회사의 탐색 가능한지도 제품을 구축하고 유지 관리하는 회사에서 일하고 있습니다. NDA로 인해 너무 많은 세부 사항을 말할 수는 없지만 기본 개요를 제공 할 수 있습니다.
a) 자동차 내비게이션 시스템을 구동하는 GIS 소프트웨어. 게시 된 사양이 있습니까 아니면 완전히 독점적 인 구현입니까?
완전히 독점적입니다. "사양"은 당시에 어떤 회사 / 제공 업체와 일을 하느냐에 달려 있습니다. 합리적인 시간 내에 자체적으로 유사한 시스템을 구축하지 않을 것입니다. 그러한 제품을 제공하는 회사 내에 있더라도 매핑 측면에서만 작업합니다. 모든 라우팅 및 지오 코딩은 가슴에 가깝게 유지되는 완전히 가까운 소스 시스템을 통해 이루어집니다.
b) 거리 / 네트워크 데이터 셋의 형식은 무엇입니까? 나는 내 차량에 그런 멋진 장치가 없기 때문에 스스로 조사 할 수 없습니다.
북아메리카 (아마도 남쪽)에도 NAVTEQ와 TomTom (이전의 Tele Atlas)의 두 가지 큰 경쟁자가 있습니다. 데이터 세트의 형식은 고객에 따라 다르지만 ESRI는 짧은 머리카락으로 많은 GIS 시장을 가지고 있기 때문에 ArcMap이 가장 일반적이라는 것을 알고 있습니다. 일단 제품이 디스크에 컴파일되면 더 이상 정상적인 벡터 / 래스터 데이터로 작동하지 않으며 (차량 내비게이션 시스템에있는 독점 소프트웨어로 읽어야 함) 유의해야합니다.
솔직하게 말하면 DVD 업데이트가 "NEW = GOOD"외에 실질적인 이유없이 고객에게 제공되는 경우가 종종 있습니다. 여동생의 최선의 관심을 염두에두고 있다면, 최선의 조언은 정보를 유지하고 질문하는 것입니다.
- 원시 데이터와 관련하여 디스크의 새로운 정보는 얼마나됩니까?
- 이미 디스크가 있다면 업그레이드를 통해 얼마나 많은 혜택을 누릴 수 있습니까?
- 업데이트 된지도 디스크가 필요 하다는 것을 제안 하는 해당 지역의 도로 네트워크에 큰 변화 가 있었습니까? 그들은 무엇입니까? 그들이 제품에 있음을 증명할 수 있습니까?
디스크를 판매하는 세일즈맨에게 고정시키는 것이 중요합니다. 그러면 그들은지도 제공자 (디스크를 만든 사람)에게 분노를 표할 것이며, 데이터 제공자 (지도 데이터를 만든 사람)에게 확실한 증거를 요구할 것입니다. 중요한 것들이 빠지지 않도록하고 출시되는 제품이 실제로 번거로운 가치가 있다고 생각합니다.