라우팅 데이터를 상징하기위한지도 제작 기술


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버스 경로와 같은 거리 데이터에서 생성 된 경로를 표시 할 때 발생하는 몇 가지 일반적인 문제는 다음과 같습니다.

  1. 경로가 같은 방향으로 반대 방향으로 갈 때와 같이 경로가 겹칠 수 있습니다.
  2. 경로는 같은 거리를 사용하는 다른 경로와 겹칠 수 있습니다.
  3. 거리 데이터에서 파생 된 경로 때문에 종종 경로가 지나치게 상세하거나 "잡음"입니다.
  4. 화살표로 오버로드하지 않고 경로의 방향을 분명하게 나타내는 것은 어려울 수 있습니다.

맨해튼 버스 노선도 와 같이 실용적이고 유용한 노선도를 만들기 위해 이러한 문제를 다루는 몇 가지 기술은 무엇입니까 ? 수동 일러스트레이션 / 디지털화가 아닌 자동 기술로 제작 된 대중 교통지도를 알고 있습니까?

특히 ArcGIS 10을 사용하고 있지만 다른 소프트웨어와 관련된 솔루션도 환영합니다.

1) 처리에 성공한 한 가지 기술 은 음의 오프셋을 사용하여 ArcMap의지 도 선 기호를 사용하는 것입니다. 선이 이동 방향으로 향한다고 가정하면 선이 오른쪽과 왼쪽으로 오프셋됩니다. 예상대로 명확하고 지향적입니다 (적어도 오른 손잡이 국가의 경우, 왼손잡이 국가의 경우 긍정적 인 오프셋을 사용합니다). 그러나 결과는 턴, 인터체인지 및 U 턴에서 약간 기이 한 경향이 있으며 여러 경로를 처리 할 때 융통성이 없습니다.

내가 잘 모르지만 유망한 것처럼 보이는 또 다른 가능성은 지도 제작 표현 이지만, 교통지도에 표현을 사용하는 예와 청구서에 맞는지 여부를 찾는 데는 운이 없었습니다.


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ArcGIS Schematics를 고려했거나 고려에서 제거 했습니까? esri.com/software/arcgis/extensions/schematics/…
PolyGeo

전에 그렇게 보지 못했습니다! (+1) 맵과 통합 된 스크린 샷이나 스크린 샷에 대한 언급이 없습니다. 맵 문서에서 일반 레이어로 작동하도록 구성 할 수 있습니까? 아니면 항상 별도의 비 공간 뷰에 있습니까?
blah238

@PolyGeo이 질문을 닫아야합니까?
DPSSpatial

@DPSSpatial 기술 목록과 예제 맵을 요구하기 때문에 그렇게 생각합니다. 대안은 커뮤니티 위키로 변환 한 다음 위키를 잠그는 것입니다. 당신이 다르게 생각하면 닫을 때 재검토 대기열에 배치하기 위해 다시 열도록 투표 할 수 있습니다.
PolyGeo

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@PolyGeo 아아. 여전히 GIS.SE의 일부 물류를 파악하고 있습니다 ... 감사합니다!
DPSSpatial

답변:



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나는 처음에 이것을 추천하지 않을 것이라고 생각하지만 (단순성을위한 최후의 수단으로), 많은 지하철지도가 실제로 라인을보다 질서있게 조작하는 것을 보았습니다. 다음은 미국 고속도로를 묘사 한 visual.ly 블로그 의 예입니다 . 그래도 주위에 더 많은 부동이 있다고 확신합니다.

Visual.ly 고속도로지도
(출처 : netdna-cdn.com )

이것은 주로 귀하의 3 번 문제를 해결하지만 다른 문제도 부분적으로 해결하는 데 도움이됩니다. 선이 덜 구불 구불 할 때 선을 구분하기 위해 심벌을 개발하는 것이 더 쉬우 며 심도를 상쇄하여 과도 플로팅을 해결하는 것이 더 쉽습니다.

하지만 시간이 많이 걸리는 것처럼 보입니다. 또한 멋진지도를 만들기 위해 지리 왜곡을 제안하는 것은 고통 스럽지만 주위에 떠있는 멋진 예가 있습니다. 몇 가지 예를 더 찾아서 여기에 다시 게시하려고합니다.


훌륭한 지하철 스타일 맵, Arcgis Schematics를 사용하여이 결과에 도달 할 수 있습니까?
geogeek

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@ geogeek, 나는 대부분의 예제가 다른 벡터 그래픽 편집 프로그램으로 구성되었다고 생각합니다. 커프스 밖에서 ArcGIS Schematics가 당신을 방해하는 것처럼 보이지만 Inkscape 또는 Adobe Illustrator와 같은 벡터 그래픽 프로그램 에서처럼 원하는대로 형상을 조작 할 수있는 것처럼 보이지 않습니다. 그래도 확실하지는 않지만 도구를 사용한 적이 없습니다.
Andy W

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다음은 대중 교통 및 기타 데이터에 대한지도를 자동으로 생성하는 방법에 대한 몇 가지 리소스입니다.

  • Stott et al. "다중 기준 최적화를 사용한 자동 메트로 맵 레이아웃" -초록 :

    "이 논문은 메트로 맵을 그리는 자동 메커니즘에 대해 설명합니다. 우리는 다중 라인 최적화를 적용하여 선 배치가 양호한 스테이션의 효과적인 배치를 찾고 맵에 명확하게 레이블을 지정합니다. 여러 메트릭이 정의되어 있으며, 가중치 합계로 사용됩니다. 힐링 옵티마이 저는 피트니스 값을 줄이고 개선 된 맵 레이아웃을 찾는 데 사용됩니다. 최소한의 지역을 피하기 위해 힐링 클라이머는 다음과 같은 경우에 클러스터링 기술을 맵에 적용합니다. 개선 된 레이아웃 찾기 우리는 여러 대도시지도에 적용되는 방법을 보여주고, 자동으로 그려진 대도시지도를 통해 사용자가 게시 된지도 나 왜곡되지 않은지도보다 경로를보다 효율적으로 찾을 수 있다는 정량적 증거를 제공하는 경험적 연구를 설명합니다.우리는이 경우 연구 과목이 대안에 대한 자동지도 작성을 선호한다는 것을 발견했습니다. "

    아래는 Stott의 논문에서 시드니 교통의 자동 생성 된지도입니다 :

스토트-생성 된 시드니지도

  • Chris Mueller 제공자 의이 블로그 게시물 은 Stott et al.

  • Transitive.js- 대중 교통 데이터에서 이해하기 쉬운 동적 양식화 된 대중 교통지도를 생성하는 도구입니다. 이 블로그 게시물 에서 자세히 읽어보십시오 . Transitive의 출력은 다음과 같습니다.

Transitive.js의 출력

  • 울프 - "그래프 그리기 및지도 제작" - 책 장의 요약 :

    이 장에서는 노드 링크 다이어그램을 사용하여 자동화 된 방식으로 시각화되는 주요 유형의 기하학적 네트워크에 대한 개요를 제공합니다. 각 네트워크 유형에 대해 응용 프로그램 종속 미적 제약을 고려합니다. 경로 (섹션 23.2에서 단순화, 스키마 화 및 일반화), 일치 (섹션 23.3에서 경계 레이블링에 사용), 트리 (플로우 맵에서와 같이; 섹션 23.4 참조)에 따라 네트워크 유형을 그래프 클래스로 그룹화합니다. (가까운) 평면 그래프 (예 : 거리 또는 대도시지도; 섹션 23.5 참조) 및 기타 그래프 (예 : 시간표 그래프, 인터넷 멀티 캐스트 백본 또는 소셜 네트워크; 섹션 23.6 참조).

  • 전개 -대화 형지도 및 지리 시각화를 작성하는 라이브러리. 그러나 이해하기 위해 이것은 기존 데이터 만 시각화하고 경로에 대한 일반화를 수행하지 않습니다.

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