자전거 타이어 (내부 튜브)로 내부의 튜브에 구멍이 생겼으므로 이제 자전거를 탈 수 없습니다. 큰 구멍이 아니므로 직접 수리하려고합니다. 유일한 문제는 구멍을 찾는 데 시간이 오래 걸린다는 것입니다. 나는 보통 그것을 찾을 때까지 전체 튜브 주위에서 손가락을 찾아 그것을 찾습니다. 보통 20-30 분이 걸립니다. 더 나은 대안이 있어야합니다. 타이어 튜브에서 구멍을 빠르게 찾는 쉬운 방법은 무엇입니까?
자전거 타이어 (내부 튜브)로 내부의 튜브에 구멍이 생겼으므로 이제 자전거를 탈 수 없습니다. 큰 구멍이 아니므로 직접 수리하려고합니다. 유일한 문제는 구멍을 찾는 데 시간이 오래 걸린다는 것입니다. 나는 보통 그것을 찾을 때까지 전체 튜브 주위에서 손가락을 찾아 그것을 찾습니다. 보통 20-30 분이 걸립니다. 더 나은 대안이 있어야합니다. 타이어 튜브에서 구멍을 빠르게 찾는 쉬운 방법은 무엇입니까?
답변:
물로 가득 찬 양동이를 가지고 (직경이 클수록 좋습니다) 팽창 된 내부 튜브를 물 섹션으로 밀어 넣으십시오. 구멍이 실제로 아주 작지 않은 한 바로 거품이 보일 것입니다. 작은 구멍으로 꾸준한 손, 더 많은 시간과 좋은 눈이 필요합니다. 작은 기포가 잘 보이지 않습니다.
거품이 가장 쉽게 발생 하도록하려면 어두운 버킷을 사용 하십시오. 배경이 어두우면 거품이 더 잘 보입니다.
구멍 주변을 완전히 말리기 전에 구멍을 완전히 말리십시오.
타이어를 잠글 곳이없는 경우 비눗물을 사용하십시오 .
나는이 방법을 사용하여 축구 또는 농구 공의 구멍을 찾는 어린이를 보았으며 반드시 타이어에 적합합니다.
다른 사람들이 말했듯이 물을 사용해야 할 수도 있지만 그렇게하기 전에 ....
튜브를 가져 와서 부분적으로 팽창시킵니다
튜브를 귀에 대고 천천히 돌리십시오
공기가 울리는 소리가 들리면 구멍을 찾았습니다.
이것은 물보다 빠를뿐만 아니라 도로에서도 작동합니다 (필요할 때 물통이없는 것처럼 보이므로).
가장 빠른 전체 방법은 다음과 같습니다. 타이어에서 튜브를 잡아 당겨 타이어 내부의 부피보다 훨씬 위로 펌핑하십시오. 그런 다음 (조용한 장소에서) 귀를 지나서 튜브를 돌리십시오. 거의 확실하게 히스를 들음으로써 누출의 일반적인 위치를 찾은 다음 귀로 의심되는 부위에 가까이 대고 손가락으로 더 자세히 살펴볼 수 있습니다. 손가락이 막힌 후 소음이 들리고 구멍이 막힙니다. Alex가 지적한 것처럼 입술은 공기 흐름을 감지하는데도 좋습니다.
보너스 기술 : 타이어를 다시 장착 할 때 밸브 스템을 움직여 타이어 레이블 근처에 오도록하십시오. 다음 평평한 곳을 찾으면 내부 튜브의 구멍을 찾은 다음 타이어 자체에서 해당 위치를 찾아 가시, 손톱, 유리 또는 기타 천공을 일으키는 물체를 찾으십시오. 이 작업을 수행하지 않으면 타이어에 날카로운 물체가 묻어있을 수 있으며 다른 플랫을 빠르게 얻을 수 있습니다.
비눗물이 들어있는 통이없는 경우 (예 : 이동 중), 나는 보통 내 혀를 사용 합니다 .
고무의 맛을 신경 쓰지 않으면 입술을 사용하는 것보다 훨씬 좋습니다. 혀의 타액은 구멍에 씰을 만들고 튜브에서 공기를 부드럽게 짜 내면 혀에 '굽거나'방귀가됩니다.
이것은 작은 구멍에 매우 유용합니다. 감지하는 구멍의 크기가 아니기 때문에 혀 아래로 빠져 나가기 전에 혀 밑에 갇혀있는 공기의 양입니다. 튜브의 공기 압력과 튜브의 혀 압력으로이를 조절하므로 시간이 걸리고 혀 아래에서 빠져 나가기 전에 잠시 공기가 쌓 이도록하십시오.
분명히, 나는 튜브를 핥는 것에 대해 말하는 것이 아닙니다! 혀 끝을 가볍게 튜브에 대고 튜브를 혀에 대십시오. 구멍을 찾았다 고 생각되면 혀 끝으로 조금 더 세게 눌러 구멍을 막고 위치를 확인할 수 있습니다.
개인적으로, 그것은 잘 작동하므로 비눗물을 신경 쓰지 않습니다. 또한 응급 상황이 아닌 경우 어쨌든 튜브를 패치하지 않습니다.
나는 일반적으로 무언가를 연결하고 싶습니다. 이동 중에 누수가 발견되면 타액은 누수 검색 스프레이만큼이나 효과가 있으며 이는 비누 물 만큼은 아닙니다. 이제 패치를 다시 확인한 후 다시 확인하여 패치가 가까이 있는지 확인하십시오. 밸브에도 매우 효과적입니다 (자동차 타이어 밸브 외에도 ...)
집에서는 버킷 방법을 사용합니다. 그러나 "현장에서"나는 자전거를 탈 때 버킷을 가지고 다니지 않습니다. 펑크의 원인을 찾는 것은 튜브를 패치하거나 교체를 사용하는 것이 중요합니다.
먼저 타이어를 가치 스템에서 초크하고 튜브의 회전 방향을 표시합니다. 이를 통해 천공 된 튜브를 타이어와 "정렬"할 수 있습니다.
휠을 제거하고 튜브에서 타이어를 분리 한 후 튜브를 팽창시키고 누출을 듣고 느낀다. 때로는 들었습니다. 다른 때는 얼굴이나 눈에 공기가 빠져 나가는 것을 느낍니다. 구멍이 뚫린 부분이 튜브에 있는지 알면 타이어에 맞추고 구멍이 뚫린 타이어의 위치를 찾을 수 있습니다. 타이어에 금속, 유리, 못, 심지어 나무 파편과 같은 제거해야 할 부스러기가 여전히있을 수 있습니다.
또한 내부 튜브의 구멍을 공기로 부분적으로 채우고 물에 담그는 방법을 좋아합니다 . 그래도 조금 다르게합니다.
모든 유형의 구멍에 대해 내부 튜브가 일반적으로 타이어에있는 것보다 더 크게 팽창합니다.
2-5 일 동안 타이어를 비우는 매우 작은 구멍의 경우 내부 튜브를 침수하여 구멍을 찾는 것이 불가능할 수 있습니다. 물의 정압과 결합 된 고독한 내부 튜브의 낮은 내부 압력은 공기가 작은 구멍을 통해 빠져 나가는 것을 방지 할 수 있습니다. 이것을 한 번 받았을 때, 물속에서 양손으로 잡고 물속에 잠긴 내부 튜브 섹션을 추가로 늘려서 해결했습니다.
이 두 가지 기술은 고무 재료를 늘려서 천공 구멍을 확대하여 거품을 더 크고 쉽게 감지합니다.