나는 즉시 점멸 릴레이가 있다고 생각했다. 이것을 뽑아서 차 밖에서 테스트하거나 잘 알려진 것으로 교체하십시오.
그것이 잘못이 아니라면, 올바르게 지적했듯이 배선 다이어그램을 이해해야합니다 ... 여기에서 가장 중요한 것은 와이어 색상입니다. 대부분의 자동차에는 2 가지 색상의 배선이 있으며 기본 색상과 추적 색상이 있습니다 (예 : 작은 줄이 한쪽으로). 당신이 식별 할 수 있다면 당신은 각 와이어가 베틀을 들어오고 나가는 곳을 식별 할 수 있어야합니다. 그러나 일반적으로 회로 구성 요소를 식별하고 작업하는 것이 더 쉽습니다.
Chevy 배선 다이어그램에 액세스 할 수 없지만 다음과 같이 작동한다고 상상할 수 있습니다.
배터리-> 점화 스위치-> 퓨즈 박스-> 플래셔 릴레이-> 신호 스위치-> 전구-> 접지.
(위험 경고등이 장착 된 경우 약간 다릅니다. 저쪽에서 사용할지 모르겠습니까? 아니면 유럽인입니까?)
분명히 배터리와 점화 장치가 작동한다는 것을 알고 있으므로 퓨즈와 릴레이를 제거하고 다음과 같이 확인하십시오.
- 퓨즈 박스 '라이브'에서 12V
- 전구 지구에서 지상.
- 릴레이 전원 및 접지
- 퓨즈 출력과 릴레이 입력 간 연속성
- 4와 배터리 -ve 사이의 단락이 없습니다.
- 스위치 작동 (가능한 경우 연결 해제)
- 릴레이-> 스위치 및 스위치-> 램프에 대해 4 및 5를 반복하십시오.
그러나 나는 여전히 릴레이를 먼저 의심합니다 ...
(ps 1993은 오래되지 않았으며 아직 20 세도되지 않았습니다!)