라디에이터 유체 손실 이유

팽창 탱크 (보통 윗면이 위로 올라가는 플라스틱 용기)가 완전히 배출 된 것을 발견 한 후 지난 달에 내 차의 라디에이터 유체를 두 번 채워야했습니다 (대략 갤런). 처음으로, 나는 아침에 내 차 아래에서 냉각수 웅덩이를 발견했습니다. 나는 더운 기후에 살고 있으며 A / C를 많이 사용합니다.

라디에이터 유체가 넘칠 수있는 이유는 무엇입니까? 냉각 시스템 내부에 압력이 너무 많은 것 같습니다. 이것이 막힌 선 또는 다른 것의 증상입니까? 그렇다면 냉각수 손실을 최소화 / 제거하기 위해 어떤 조치를 취할 수 있습니까?

내 차에는 LS1 엔진이 있습니다.

액체가 넘치지 않을 것입니다. 어딘가에 누수가있을 가능성이 높습니다.

일반적인 위치 :

• 벗겨 낸 플라스틱 용기에 누출이 있습니다. (그 아래에서 웅덩이가 있는지 확인하고, 그와 라디에이터 사이의 호스가 새지 않는지 확인하십시오).
• 라디에이터 (드립을 위해 바닥을 보라. 일반적으로 엔진 앞의 그릴 뒤에있다)
• 워터 펌프
• 냉각 호스 중 하나 (냉각 호스가 조금씩 꽉 쥐어 있는지 확인하고 유체가 어디에서나 유출되는지 확인하기 위해 때때로 상부 / 하부 라디에이터 호스를 교체해야합니다. 지난 몇 년 동안 교체하지 않은 경우)
• 헤드 가스켓 또는 기타 엔진 가스켓
• 라디에이터 캡

열쇠는 실제로 누출을 찾는 것이므로, 유체가 땅에 닿는 곳을 볼 수 있다면 소스까지 따라 가십시오.

과열되거나 부동액과 물의 적절한 혼합물이 없으면 유체가 끓어 과도한 압력을 발생시키고 시스템을 비울 수 있습니다.

물 단독의 비점은 100C / 212F입니다. 혼합물에 부동액을 첨가하면이 끓는점을 변화시킨다 (그리고 동결 점을 낮추어 부동액이라는 이름을 가지지 만 "antiboil"성질도 마찬가지로 중요하다).

시스템에 스트레이트 워터를 추가하고 있습니까? 사전 혼합 된 50/50 냉각수? 아니면 가정용 혼합 냉각수?

마지막으로 플러시되고 채워 졌을 때 무엇으로 채워 졌습니까? (위와 동일한 선택)

대부분의 자동차 부품 매장과 심지어 WalMart와 같은 자동차 판매점에서 몇 달러의 비용으로 냉각수 동결 / 비등점 시험기를 구입할 수 있습니다. 냉각수 일부를 테스터로 빨아 들여서 처리 할 수있는 온도를 알려줍니다.

몇 년 동안 자동차와 관련된 문제를 기반으로 다양한 가능성이 떠 오릅니다.

• 새는 라디에이터 캡
• 금이 간 팽창 탱크
• 금이 라디에이터
• 핀홀이있는 금이 간 호스 / 호스
• 느슨한 호스 클램프
• 호스가 잘못 장착되었습니다 (직선이 아닌 각도로)

실린더에서 냉각수로 헤드 개스킷이 누출되어 오버플로 탱크의 상단으로 냉각수가 밀려났습니다. 오버플로 탱크를 채운 후에는 물을 씻어 내므로 상단 또는 다른 곳에서 나오는지 쉽게 알 수 있습니다.