새로운 브레이크 패드에서 정지 거리가 길어지는 것이 정상입니까?

방금 브레이크 패드를 차에 교체했습니다. 가게를 떠났을 때 나는 완전히 멈추는 데 더 오랜 거리가 걸리거나 페달에 약간의 힘이 필요하다는 것을 알았습니다.

이것이 정상입니까?

브레이크가 스스로 작동합니까?

사실 맞아요. 한 가지 이유와 한 가지 우려 (관련된 종류) :

이유- 패드와 로터가 서로 "사용"되거나 브레이크 인 기간이 필요합니다. 결합 표면이 로터와 완전히 닿을 때까지 패드가 약간 제동됩니다. 이런 일이 발생하는 데 시간이 조금 걸립니다.

우려- 브레이크는 "침대"에 시간이 필요합니다. 가열 / 냉각주기를 거치는 기간입니다. "접착제"(접착제)가 완전히 경화되는 시간이다. 이 시간 동안 브레이크를 밟기가 쉽지 않으면 접착제가 표면쪽으로 (열쪽으로) 움직입니다. 이렇게하면 더 두꺼운 접착제 부분이 마모되면 브레이크가 빨리 마모됩니다. 편집하다:@Larry가 제공 한 일부 정보를 검토 한 후 브레이크를 침구시키는 주된 이유는 로터 전체에 브레이크 재료를 골고루 분배하는 것입니다. 브레이크를 올바르게 침구하면 대부분의 사람들이 뒤틀린 브레이크 느낌을 고려하는 것을 방지하는데 도움이됩니다. 침구 절차에 관한이 세 가지 링크를 검토하거나 적합하다고 생각되는 제조업체 권장 사항을 따르십시오. 아주 중요한 단계입니다. 베드 인 절차 소스 : Centric Parts , Tire Rack 및 Zechhausen Racing(또한 Stop Tech에서 진행중인 침구의 중요성에 대한 비디오가 있습니다). 링크를 제공해 주셔서 감사합니다.

두 경우 모두, 두 가지 경우 모두 약 100 마일 (~ 160km)을 허용해야합니다. 제동 거리를 더 길게하여 절대적으로 필요한 경우가 아니면 비상 제동을하지 않아도됩니다. 필요한 경우 여전히 거기에 있지만 부드럽게하려고하십시오. 백마 일 후에도 여전히 "불완전한"느낌이 들거나 기대에 부응하지 않으면 문제가 있는지 상점으로 가져 가겠습니다.

패드를 '침대'해야합니다. 여기에는 일련의 중간 정도의 제동이 필요하며, 각 감속 후 브레이크를 냉각하는 기간이 뒤 따릅니다 (중지하지 마십시오!). 이는 브레이크 재료를 로터에 전달하는 데 도움이되고 패드와 로터면 사이의 접착력을 향상시킵니다.

예. 일단 잠기면 마찰 입자가 묻어 있기 때문입니다. 즉, 패드의 비트가 로터에 달라 붙습니다. 이로 인해 마찰력이 높아져서 잘 정리 된 브레이크가 새 브레이크보다 정지 거리가 짧은 이유를 설명합니다.

자세한 내용은 여기입니다. 현재 출발 한이 작가는 Ford GT 프로그램과 많은 레이스 팀의 최고 브레이크 컨설턴트였습니다.

http://www.stoptech.com/technical-support/technical-white-papers/-warped-brake-disc-and-other-myths