자동차 배기에서 나오는 물방울과 같은 물은 무엇을 의미합니까?

때때로 교통 체증으로 운전하는 동안, 4-5 초 동안 꾸준히 배기구에서 물과 같은 물방울을 떨어 뜨리는 차를 두 대나 마주칩니다. 그들은 현지 워크숍에서 두 사람에게 물어 보려고했으며 "차가 놀라운 주행 거리를주고있다"고 말합니다. 그리고 나는 물이 뚝뚝 떨어지는 것이 무엇을 의미합니까?

질문은 : 왜 물이 떨어지나요? 그 출처는 무엇입니까? 그리고 그것은 무엇을 의미합니까?

— 샌드맨
소스

물입니다. 응축은 연소 부산물입니다.

— geoO

답변:

그것은 자동차가 절대적으로 올바르게 주행하고 있음을 나타냅니다. 이유는 다음과 같습니다.

가솔린 (석유) 분자는 다음과 같이 구성됩니다.

C ₈ H ₁₈ (또는 8 개의 탄소 원자 및 18 개의 수소 원자)

탄화수소의 이산화탄소 및 물로의 전환에 의해 연소시 에너지가 얻어진다. 옥탄의 연소는이 반응에 따른다 :

2 C ₈ H ₁₈ + 25 O ₂ → 16 CO ₂ + 18 H ₂ O

또는 25 개의 산소 분자와 함께 2 개의 탄화수소 분자가 있고, 혼합물로 함께 소용돌이 치고, 점화 플러그가 점화하고, 붐을 일으키고, 꼬리 파이프는 16 개의 이산화탄소 분자와 18 개의 물 분자를 제공합니다 ... 최소한 완벽한 세상에서. 일부 자동차는 정확히 그 비율을 제시하지 않습니다. CO ₂ 및 H ₂ O 와 함께 엔진 배기 포트에서 나오는 일산화탄소 (CO), 미 연소 탄화수소 (C ₈ H ₁₈ ) 및 / 또는 질소 산화물 (NO ₂ )이 약간있을 수 있습니다. 경우에 따라 촉매 컨버터의 역할은 이러한 컨버터를 정리하여 위에서 설명한 완벽한 비율에 더 가까이 다가 갈 수 있도록 돕는 것입니다.

기술 된 바와 같이, 테일 파이프로부터 나오는 물은 자연스럽게 연소 과정이 발생한다. 일반적으로 차량의 엔진 및 배기 시스템이 완전히 예열되지 않은 경우 테일 파이프에서 나오는 것을 볼 수 있습니다. 그것이 완전히 예열되면 증기로 나오기 때문에 더 이상 보지 못할 것입니다.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
소스

"스파크 플러그가 점화합니다. 붐"-하하. 설명 주셔서 감사합니다.

— Sandman

엔진을 예열 할 필요는 없으며 배기 시스템을 예열해야합니다. 수증기는 (상대적으로) 찬 배기관과 접촉 할 때 응축됩니다.

— Nathan L

@hamstar-디젤의 화학적 구성이 약간 다르기 때문에 정확히 정확히 확실하지는 않지만 동일한 기본 전제가 적용됩니다 ... 테일 파이프에서 많은 수증기가 나옵니다.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@hamstar-디젤은 C10H20에서 C15H28까지 가능합니다. 가장 일반적인 연료 구성은 아마도 C12H23입니다. 이 중 두 가지와 71 O2를 태우는 경우 배기 가스는 48 x CO2와 23 x H2O 여야합니다 (수학이 옳다면). 그래서 여기에서도 많은 양의 물이 쏟아져 나옵니다. 또한 이것이 우리가 말하는 "완벽한 세상"입니다.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@purpleACR-시스템에 물이 많이 쌓일 수 있습니다. 그러나 배기 가스 냄새도 맡고 달콤한 냄새가 나는지 확인하십시오. 그렇다면 엔진에서 냉각수가 누출 될 수 있습니다.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

차량에서 연소하는 모든 갤런의 연료는 배기 가스에서 갤런의 물을 생성합니다. 날씨가 춥다면 증기로 볼 수 있습니다. 따뜻한 날씨에도 배기 시스템의 후면이 여전히 차가 우면 시동 후 짧은 시간 동안 물방울이 보입니다. 뜨거운 엔진 / 배기에서는 테일 파이프에서 물방울이 보이지 않습니다. 드립이나 물이있는 경우 뜨거운 시스템에서 배기 가스가 나오면 엔진 누수가 발생하는 것입니다. 헤드 개스킷 일 가능성이 높습니다.

— 앨런 오스본
소스

갤런의 연료에서 갤런의 물로 어떻게 갔습니까? 나는 다른 비율을 기대할 것입니다.

— Hennes

히야 차량을 추진하는 데 사용되는 에너지가 실제로 연료와 공기의 전환에서 방출되는 에너지가 아니라 '연소'한다는 사실을 명심한다면, 공기 중의 산소와 연료의 수소가 결합하여 물 -H2O. 실제로 마운트됩니다.

— Allan Osborne

나는 더 많은 물을 기대했다. 단일 탄수화물 분자 당 9 개의 물 분자가 될 Paulster2의 답변에서 C8H18의 예를 보자. 더 (그러나 더 가벼운) 물 분자. 이제 물이 휘발유보다 밀도가 높을 수 있습니다. (가솔린 범위는 0.71–0.77 kg / L이며 물은 1kg / l입니다). (이 모든 것은 C8H18이 평균이라고 가정합니다. 부분 연소 제품이 없습니다. 온도 차이 등을 무시합니다. 결과를 올바르게 계산할 자격이없는 사람은 없습니다). 그러나 나의 직감은 가스보다 더 많은 양의 물을 기대합니다.

— Hennes

자동차 엔진에서 나오는 자동차 배기 가스의 수분 함량은 가솔린의 경우 12 %, 디젤의 경우 11 %입니다. 여기에 들어갈 변수가 너무 많아서 거리 모퉁이를 돌리고 점진적인 차이를 만들 수 있습니다.

— Allan Osborne

1/1 부피 변환 (갤런에서 갤런으로)을 수행 할 수 없습니다. 당신은 몰 전환을해야합니다.

— jwillis0720

차는 오래 운전하지 않았습니다. 다른 사람들이 말했듯이 물은 연료의 연소에서 비롯됩니다. 배기 시스템이 차가워지면 물이 응축 될 수있을 정도로 배기 가스를 냉각시킵니다. 작동 중 배기 시스템이 가열됩니다. 배기 가스에 동일한 수증기가 존재하지만 증기를 유지하고 떨어지지 않습니다.

— 로스 밀리칸
소스