에어컨이 간헐적으로 냉각 됨

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2001 년 혼다 시빅이 있습니다. A / C는 꽤 잘 작동합니다. 빠르고 차갑습니다. 그러나 5-10 분 후에는 냉각이 중단되고 따뜻한 공기가 날기 시작합니다. A / C를 끄면 5 ~ 10 분 후에 다시 켤 수 있으며 컴프레서가 작동하고 다시 식을 수 있습니다.

낮은 프레온 때문일 수 있습니까? 이 문제를 직접 해결할 수 있습니까?

honda ac civic

— 제이슨
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확실하지는 않지만 A / C 시스템이 다음과 같이 보일 경우 A / C 누산기가 불량 (일부 연결)되어 있고 R134a가 예상 한대로 통과하지 못할 수 있습니다. 이것은 일반적인 기계공이 고칠 수있는 것이 아닙니다. 다른 유형의 자동 A / C 시스템 은 다음과 같습니다 .

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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일반적으로이 문제의 원인은 팽창 밸브가 막혀있어 완전히 열리지 않는 팽창 밸브입니다. 시스템은 Paulster2가 연결 한 두 번째 링크처럼 보입니다. 밸브는 승객 대시 아래에 있으며 정말 엉망입니다.

당신이있는 그대로 그것을 살 수 없다면, 나는 당신의 시스템에 충분한 프레온이 있는지 확인합니다. 그런 다음 양호한 프레온 레벨을 가정하고 시스템을 배출하고 어큐뮬레이터 / 건조기 싼 20-30 벅을 교체하면 막히거나 쉽게 교체 할 수 있습니다. 운전석 전조등 뒤에 있으며 새 것으로 교체 한 다음 시스템을 진공 청소하고 프레온으로 보충합니다. 그것이 작동하는 손가락을 교차. 그렇지 않은 경우 다음 단계는 팽창 밸브를 교체하는 것입니다. 이는 확장이 어렵습니다.

— 저격
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이것에 감사드립니다-프레온 캔을 모두 추가했습니다. 압력 게이지가 내장되어 있습니다. 이것은 공기의 온도를 낮추는 것처럼 보였다. 그러나 간헐적 인 증상을 치료하지는 못했습니다.

— ItsJason

냉매 제한이 어디에 있는지 알아낼 때까지 구성품을 교체 한 적이 있습니까? 아니면 운이 좋았고 프레온이 적었습니까?

— 20:37에

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2008 년 시빅도 같은 증상을 나타 냈습니다. 나는 그것이 압축기 클러치라고 확신합니다. 압축기를 검사 한 결과 전면의 클러치가 녹슬 었다는 것을 알았습니다. 비늘이 아니라 갈색. WD 40으로 클러치 어셈블리를 내 렸습니다. 어쩌면 단기 고치지 만 당분간은 뜨겁지 않습니다. 이렇게하면 벨트 나 발전기 팬에 스프레이를 뿌리지 마십시오.

— 비니 71
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이것은 팽창 밸브 근처에 얼음이 형성되는 경우 일 수 있습니다. 압축기가 일정 시간 동안 작동하면 프레온 흐름이 막히고 얼음이 녹 으면 잠시 후 다시 시작됩니다. 어떻게 든 습기가 시스템에 유입되면 얼음이 형성 될 수 있습니다.

문제를 정확히 파악하기위한 실험으로 AC에 뜨거운 공기를 불어 넣어 시스템이 정상적으로 냉각을 시작하는 데 걸리는 시간이 개선되는지 확인할 수 있습니다 .

— 탄 마이
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간단한 수정입니다. Honda 2010 Civic과 똑같은 문제가있었습니다. A / C 전원 릴레이 조립에 결함이 있습니다. Autozone은 릴레이 플러그 비용이 10 달러 미만이며 교체하는 데 5 분도 걸리지 않습니다 (캐나다의 NAPA).

— 오스왈드
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