답변:
오일을 배출하고 (가능한 한 완전히 배출 시키십시오) 새 오일을 넣어 엔진을 작동 시키십시오. 그것이 "초콜릿 우유"처럼 보이는 혼합물로 되돌아 오는 것을 본다면, 오일을 다시 교환해야합니다. 이 작업을 모두 완료하려면 몇 번의 시도 (2 ~ 3 회)가 필요할 수 있습니다. 시도 할 때마다 필터를 변경해야합니다. 이것이 중요한 이유는 오일의 물이 베어링에 부식을 일으켜 성능이 저하되어 결국에는 고장이 나기 때문입니다. 이 작업을 빨리 수행할수록 베어링에 미치는 피해가 줄어 듭니다. 부식이 발생하는 데 시간이 걸립니다. 방금 발생한 일이 곧 해결되면 어떤 문제도 발생하지 않아야합니다.
저는 30 년 넘게 자동차 대리점에서 근무했습니다. 베어링은 구리 나 배빗과 같은 부드러운 금속으로 만들어져있어 접촉해도 크랭크 저널이 손상되지 않습니다. 초기에는 오일에 냉각수가있는 것이 불편했습니다. 엔진을 통해 몇 쿼트의 ATF를 가동 한 다음 오일을 빠르게 두 번 교환 할 수 있습니다. 지난 20 년 동안 많은 엔진에는 냉각수를 견딜 수없는 베어링 재료가 있습니다. 베어링을 파괴하는 화학 반응이 발생할 수 있습니다. 예를 들어, 헤드 개스킷이 날린 상태에서 자동차에서 많은 작업을 수행하기 전에 베어링에 부정적인 영향이 있는지 확인하십시오. 단순히 전체 엔진을 교체하는 것이 더 현명 할 수 있습니다.