이 질문은 정말 주관적입니다. 우리는 거기에없고 어떤 일이 일어나고 있는지 결정할 수 없기 때문에, 당신이해야 할 일을 해결하는 것은 당신에게 달려 있습니다.
즉, 결정을 내리는 데 도움이 될 두 가지 시나리오를 알려 드리겠습니다.
먼저:
- 벨트가 벗겨져 있고 텐셔너에 접근 할 수있는 경우 (풀리가 회전하지 않음) 풀리를 잡고 편향이 있는지 확인하십시오. 처짐의 의미, 주위를 돌아 다니는 것 외에 다른 방법으로 움직입니까?
- 축이 찢어 집니까?
- 손으로 회전 할 때 소음이 들립니까?
- 베어링에 연삭이있는 것 같은 느낌이 있습니까 (매우 매끄럽고 자유롭게 회전해야 함)?
당신이 어떤 또는 이러한 모든 문제를보고하는 경우, 풀리 아마 종류의 부족, 그리고 교체 할 필요합니다 하지만 :
둘째:
- 벨트를 켜고 엔진을 가동 한 상태에서 엔진이 회전 할 때 텐셔너가 많이 움직였습니까? (하지만 5deg 이상 회전하는 것으로 많은 움직임을 정의합니다 ... 주관적입니다.)
- 최근에 벨트가 트랙에서 벗어 났습니까?
- 시동 직후 교류기의 비명 소리를 듣고 있습니까?
- 엔진이 작동 할 때 벨트가 "바람에 튀는"것처럼 보입니까 (일반적으로 풀리 사이에서 더 긴 주행에서 보임)?
이러한 문제가 발생하면 전체 어셈블리를 교체하는 것이 좋습니다.
적어도 여기 미국에서 생각해 볼 점은 오라일리에 가면 도르래를 가져 와서 교체하고 문제를 해결하지 못하면 다시 가져갈 수 있다는 것입니다. 풀리가 장착 된 텐셔너의 전액 환불 또는 교환. 카운터에서 먼저 문의하십시오. 그러나 이것은 거의 모든 주요 자동차 부품 체인에서 적용됩니다.