여기에서 찾아야 할 몇 가지가 있습니다.
- 유체가 실제로 나오는 곳을 현지화하십시오. 이렇게하면 다음 단계를 수행 할 수 있습니다.
- 모든 호스를 올바르게 제자리에 놓으십시오. 잘못된 방향으로 콕을 잡는 것은 쉬운 일인데 , 올바른 방향으로 생각 하지만 그렇지 않습니다. 라디에이터 또는 워터 펌프 배출구에 부분적으로 만 붙어있는 것이 아니라 완전히 제자리에 있는지 확인하십시오.
- 호스 클램프가 올바르게 장착되어 있는지 확인하십시오. 호스 클램프가 조금이라도 호스 끝에 있으면 누출됩니다. 호스 클램프의 측면을 지나서 고무가 보일 수 있어야합니다. 그렇지 않으면 누출 될 것입니다.
- 라디에이터를 사용하여 라디에이터를 처음으로 배출 한 경우 라디에이터에서 콕콕을 닫았는지 확인하십시오.
- 워터 펌프가 올바르게 밀봉되어 있는지 확인하십시오. 밀봉이 필요한 곳에서 약간 떨어져있어 유체가 배출 될 수 있습니다. 그렇다면 다시 조이거나 다시 밀봉하십시오.
편집 : 당신은 처음에 교체 이유가 있는지 진술하지 않지만 위에서 설명한 것과 같이 누출되지 않았다고 가정합니다. 전에 누출이 발생한 경우 일반적으로 "흔들기"또는 "오줌"구멍에서 누출이 발생합니다 (일반적으로 참조). 약간의 누출이 발생합니다. 당신이 설명하는 것은 큰 누출입니다. 그렇다면 펌프 / 호스를 교체하는 과정에서 차량에 수행하지 않았거나 수행하지 않은 것이어야합니다 . 그래서 돌아가서 작업을 다시 점검해야합니다.