오랫동안 유휴 상태 인 차량 부활


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관련 주제 :

때때로 사용되는 차량을 유지하는 방법은 무엇입니까?

가스가 나빠지는 데 얼마나 걸립니까?

첫 번째 관련 주제는 장기적인 폐기를 위해 차량을 준비하고 해당 기간 동안 차량을 유지 보수하는 방법을 설명합니다. 두 번째 관련 주제는 차량에 대한 장기 비 활동의 영향 중 하나를 다룹니다.

여기서 나는 사실 이후에해야 할 일을 다룰 것입니다. 차량이 몇 달 동안 주차되어이를 위해 준비되지 않았거나 그 기간 동안 유지되지 않았다고 가정 해보십시오.

이 상황에서 자동차를 되살리려 고 할 때 장기 유지 관리되지 않은 보관소의 어떤 특별한 부작용을 알고 있어야합니까? 자동차를 시작하기 전에 어떤 것들을 확인하거나 만져야합니까? 처음 재시동하는 동안 차량이 추가로 손상되는 것을 방지하고 안전하고 건강한 작동 상태로 되돌리기 위해 어떤 조치를 취할 수 있습니까?

업데이트 : 좋은 소식. 이 질문을하게 된 자동차 ('96 Lincoln Mark VIII)가 성공적으로 시작되었습니다. 아무 준비없이 6 ~ 9 개월 동안 앉아있었습니다. 배터리는 확실히 토스트, 그리고 엔진은 정말 가스의 상태를 좋아하지 않지만, 몇 번을 꽤 잘 시작 블록 주위에 있어요.

처음 시작을 위해, 나는 94 년 지프 그랜드 체로키에서 배터리를 교체했습니다. 그런 다음 점퍼 케이블로 연결할 수있는 곳까지 Mark VIII를 빼낸 후 원래 배터리를 다시 넣었습니다. 이후 매번 점프 스타트해야했습니다.

엔진이 꽤 거칠게 작동하고 있으며 일정하고 때로는 깜박이는 CEL을 사용하고 있습니다. 또한 실제로 좋은 가스를 얻기 전에 타는 탱크의 약 3/4가있는 것으로 밝혀졌습니다. 나는 희망을 가지고 돕기 위해 몇 갤런의 프리미엄 (여기서는 91 옥탄)과 SeaFoam 캔에 넣었습니다.

팁 주셔서 감사합니다, 여러분!


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내 지역에서 "유휴"는 엔진이 최소 속도로 작동하고 있음을 의미합니다. "저장 됨"을 의미 할 수 있습니다.
Jay Bazuzi

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@Jay-혼란을 일으킬 수 있는지 궁금해했지만 상당히 명확한 컨텍스트로 해결할 수 있다고 생각했습니다.
Iszi

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실제로 직면하고있는 문제에 대해 질문 할 수있는 지침을 생각하고 차량이 보관 된 시간, 기후, 지붕 아래에 있는지, 그리고 제대로 버려야 할 단계를 알려주십시오.
Jay Bazuzi

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@JayBazuzi-나는이 질문을 다른 많은 사람들에게 유용 할 수 있도록 충분히 열어두기를 희망하지만,이 경우 차량은 플로리다에서 약 9 개월 (6 월-3 월) 밖에 앉아있었습니다. 이것을 위해 준비되지 않았으며 올바르게 기억하면 1/4 탱크 이하의 가스가있을 수 있습니다.
Iszi

12 년 동안 시동 또는 가동되지 않은 엔진 준비에 대한 조언에 감사드립니다.
bill verhoff

답변:


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  • 사용 가능한 배터리가있는 경우, 세류 충전기를 사용하여 배터리를 빠르게 시동하는 대신 천천히 백업하십시오.
  • 타이어를 점검하십시오. 이 시점에서 아마도 꽤 낮을 것입니다. 그들이 마른 부패했는지 확인하십시오 (모두 금이 갔고 빨리 착용 할 준비가되었습니다).
  • 일반적인 방식으로 모든 유체를 점검하십시오. 아직 따뜻하지 않기 때문에 오일이 약간 낮아지면 괜찮습니다.
  • 구불 구불 한 벨트를 점검하십시오-타이어와 마찬가지로 고무이며 건조 부패하기 쉽습니다.
  • 연료 탱크에 공간이 있다면, 새 연료를 구식 연료와 혼합하기 위해 차후에 빨리 채울 것입니다.
  • 집을 잃어버린 화난 너구리를 위해 야구 방망이를 준비하십시오. 흠, 그것은 실제로 좋은 지적입니다-당신이 booonies에 살고 있다면, 동물을 놀라게하기 위해 물건을 두 드리십시오. 엔진 팬에서 동물 부품을 청소하는 것은 고통입니다.
  • 시작하고 어떻게 구동되는지 확인하십시오. 워밍업하는 동안 편하게 쉬십시오.
  • 나는 잠시 동안 그것을 운전하고 그것이 좋았을 때 앞서 언급 한 것처럼 주유소에 가져 가라. 그런 다음 따뜻한 수준 (엔진 오일과 변속기 오일)을 점검하고 잠시 동안 누수가 있는지 다시 점검하십시오.
  • 아마 엔진 오일을 바꾸고 평소 시간 / 마일리지에 따라 다른 모든 것을 바꿉니다.

대체로 몇 년이 아닌 몇 달에 대해 이야기하기 때문에 정상적인 오일 교환에서 발생하는 것과 특별히 다르지 않습니다.


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아빠는 실제로 이런 상태에서 트럭 (대형 세미)을 다시 가져 왔습니다. 수동 변속기가 있었지만 정비 작업을 수행하고 벨트, 오일, 윤활제 등을 교체했습니다. 그런 다음 체인을 연결하고 장비에 넣고 천천히 (토우) (기어에서) 천천히 (약 30 분에서 1 시간?) 드래그하여 엔진을 실제로 시동하기 전에 완전히 윤활 할 수있었습니다. 참고 : 이것은 년 (20?) 동안 주차되었으며 엔진이 실제로 동결되었습니다 (부식 / 오래된 마른 윤활유 등으로 인해 피스톤이 잠겼습니다) 그래서 우리는 약간의 고무와 교체 할 물건보다 조금 더 많았습니다.

팬을 제거하고 오래된 건크를 긁어내어 가벼운 오일을 사용한 다음, 청소를 ​​돕기 위해 몇 시간의 초기 작동 (필터 교환 포함) 후에 변경했습니다.


흥미 롭습니다! 오토바이를 시작하기 전에 몇 년 동안 앉아있는 오토바이가 있는데, 그것을 시작하기 전에 차도를 내리고 클러치를 몇 차례 돌려 엔진을 뒤집습니다.
트래비스

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@travis 나는 어떤 추진이 성취 될지 확신하지 못한다. 캠 제조업체는 rpm을 최대한 빨리 2000 이상으로 올리는 것이 좋습니다. 멍청하지 마십시오. 오일 펌프 펌핑 오일을 빠르게 위로 올리십시오. 그렇지 않으면 캠이 손상됩니다. 가능하면 밸브 조절 캡을 제거하고 약간의 오일을 첨가하십시오.
랜디

@Randy는 정확하며, 그 이유는 오일의 존재가 엔진을 윤활하는 것이 아니라는 것입니다. 압력이 가해지는 오일은 실제로 필름이 만들어져 부품이 완전히 결합되는 것을 방지하지만 여전히 서로 작용할 수 있습니다. 밀면서 압력이 가해지지 않습니다. bobistheoilguy.com/motor-oil-101 여기에서 자세히 읽을 수 있습니다 . 모터 오일에 집착하는 의사의 오일이 실제로 어떻게 작용하는지에 대한 놀라운 사이트입니다. 모든 종류가 필요합니다. 그러나 그의 사이트는 믿을 수 없을만큼 많은 정보를 가지고 있으며 "the"모터 오일 정보 사이트로 받아 들여지고 있습니다.
cdunn

동의, 어쩌면 나는 명확하지 않았다-우리는 실제로 엔진을 속도로 운전하기 위해 "끌어 다니기"를 사용했다. 따라서 초기 수동 윤활유가 펌핑되고 ​​우리의 주요 초점은 축적 된 침전물을 풀고 추가하기 전에 제거합니다 최대 전력. 우리가 더 깨끗한 상태에 도달하면, 우리는 자력을 시작하기 위해 연료를 추가했습니다
Mark Schultheiss

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엔진을 "퇴직"상태로 전환 할 때 완료 한 작업은 플러그를 제거하고 실린더에 WD-40 (가벼운 오일이있을 수 있음)을 뿌려 5 분 정도 기다린 다음 링으로 내려가도록하는 것입니다. 그런 다음 오일 압력이 좋을 때까지 (보통 몇 초) 엔진을 끄십시오 (플러그가 꺼진 상태로). 그런 다음 플러그를 교체하고 엔진을 정상적으로 시동합니다.
TMN

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가스를 처리하지 않으면 분해됩니다. 즉, 기화기 / 연료 인젝터에서 가장 중요한 구미 바니시 물질을 의미합니다. 엔진이 시동되지 않거나 최소한 엔진이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.

엔진을 시동 할 수 있으면 Sea Foam ( http://www.seafoamsales.com/ ) 과 같은 제품을 사용할 수 있습니다 . 그들의 지시는 당신이 3 개의 다른 장소에 그것을 부을 것이지만, 지름길은 가스 탱크에 모든 것을 부는 것입니다. 3-places-method는 아마도 더 잘 작동하지만, 당신이 얼마나 진지하고, 곧 무언가를 점검 할 것인지에 달려 있습니다. 정기적 인 가스 방부제가 또한 도움이 될 수 있지만, 내 방면은 Sea Foam이 엉망을 정리하는 데 조금 더 좋고 가스 방부제가 하나를 예방하는 데 더 낫다는 것입니다.

가스가 정말 나쁘면 제거해야합니다. 나는 오래된 오래된 가스를 제거하는 좋은 방법을 본 적이 없습니다. 내가 본 몇 가지 좋지 않은 방법은 다음과 같습니다.

  • 좋은 가스와 섞어 잔디 깍는 기계와 같은 다른 엔진을 통해 가동하십시오.
  • 차도의 잡초에 부어 넣으십시오.
  • 양동이에 붓고 불을 붙입니다.
  • 태우려는 브러시 더미에 붓습니다.

가스는 폭발성이며 지하수를 오염시키고 증발하여 공기를 오염 시키며 피부를 통해 스며 듭니다. 따라서 다루기가 어려운 것입니다.


정보 주셔서 감사합니다. SeaFoam과 몇 갤런의 신선한 가스를 선제 적으로 추가하는 것이 유리합니까? 아니면 엔진 시동에 성공한 후에 만 ​​SeaFoam을 사용해야합니까?
Iszi

@ Iszi : 탱크의 Sea Foam은 엔진 시동을 돕는 데별로 도움이되지 않습니다. 잇몸으로 인해 껌이 거칠어지면 Sea Foam이 껌을 제거 할 수 있습니다. 시작하기에 너무 어색한 경우 기화기를 정밀 검사해야합니다.
Jay Bazuzi

내가 생각하고 싶은 것은 : SeaFoam과 새로운 가스가 선제 적으로 추가되어 오래된 가스의 추가 껌이 부품에 쌓이는 것을 막는 데 도움이 되는가? 반면에 SeaFoam은 "처음 시작"을 엔진에서 더 어렵게 만들 수 있습니까?
Iszi

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자동차를 상점에 가져 가면 탱크에서 오래된 가스를 펌핑하고 신선한 가스를 넣을 수 있어야합니다. 그들은 "재료 처리"에 대해 비용을 청구 할 수 있지만 최소한 관리 할 시설이 있습니다. 제대로.
TMN

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"유휴 상태"에 3 개월 이상 앉아있는 엔진을 시작하는 분들께 안녕하세요. 우리는 최근에 6 개월 이상 시작되지 않은 190e Benz를 시작했습니다.

첫 번째 단계는 모든 오일 (엔진 오일, 트랜스 유체, 냉각수, 파워 스티어링, 브레이크 오일 및 배터리 산)의 상태와 레벨을 확인하는 것이 었습니다. 그런 다음 구동 벨트와 배터리 단자의 조임 상태를 점검하고 스파크 플러그를 제거하고 청소하고 (크랙 절연체로 교체해야 함) 스파크 플러그를 제거하는 동안 WD-40 및 RP 7 (스프레이 윤활제)을 실린더에 분사했습니다. 그런 다음 오일 필러 캡과 짧은 플라스틱 튜브를 통해 엔진 상단에 약간의 오일을 뿌려두기로 결정했습니다.

우리는 거의 빈 탱크에 신선한 연료를 추가하고 최대 절전 연료 펌프를 동축 한 후 고무 망치에서 약간의 충돌로 다시 작동합니다! 이 아름다운 작은 엔진이 활기를 불어 넣어 활기를 before 기 전에 스모키 배기에서 익숙한 딱딱 소리를 내며 활기를 life습니다. 다운 언더에서 스릴을 만끽하십시오.

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