답변:
내가 말했듯이, 그것은 절충입니다 : 전천후 타이어 대 겨울 타이어
그래서 10 % 만 적용되는 조건에서 겨울용 타이어를 구입해야합니까?
10 %가 얼마나 나쁜가요? 슬러시 장식으로 잘 쟁기와 눈의 차이는 무엇입니까? 핸들링을 향상 시키려고합니까?
나는 올 시즌 타이어로로드 아일랜드에 살고 있으며 눈은 일반적으로 최소화되거나 관리가 가능하며 잘 쟁기질하고 (특히 차도 삽질을 마친 후) 다른 운전자가 걱정되면 운전을 피합니다.
그럼에도 불구하고, 나는 모든 것이 잘못되고 오류의 여백이 훨씬 더 엄격 해지면 정확히 10 %에 스노우 타이어를 바랐기를 바랍니다.
그렇다면 왜 겨울 타이어를 일년 내내 유지합니까?
겨울철 타이어는 취급, 최고 속도 및 도로 소음을 고려할 때 건조하고 건조한 도로에서 성능이 저하됩니다. 집회 또는 집회를 시도 하지 않으면 따뜻한 날씨에 낭비됩니다 .
편집 : 거룩한 소. 로드 아일랜드에서도 2014-2015 년 겨울은 미쳤다! 올해 저는 멋진 겨울용 타이어를 샀으며 훨씬 더 행복합니다. 퍼포먼스 엔벨로프는 훨씬 넓기 때문에 건조한 여름날에도 운전해서는 안되는 미치광이를 피할 수있는 더 많은 공간을 제공합니다. 나는 봄에 새로운 여름 바퀴와 타이어를 얻고 지금부터왔다 갔다 할 것이다!
왜 겨울용 타이어를 일년 내내 방치하지 않는지에 대한 질문에 대해서는 여름철에 왜 겨울용 타이어를 사용하지 않아야합니까?를 참조하십시오 . (실제로 여름 조건을 처리하도록 만들어지지 않았습니다)
표면 조건에 관한 것은 아니지만 그 중 상당 부분입니다. 겨울용 타이어로 만들어진 화합물은 낮은 온도 범위를 위해 설계되었습니다.
모든 거래 마스터의 간단한 잭 또는 없음 진술.
추운 날씨에는 겨울 타이어가 뛰어나고 여름에는 실패합니다.
여름 타이어는 여름에 뛰어나고 겨울에는 실패합니다.
올 시즌 타이어는 두 가지 모두에서 작동하지만 특정 시즌 타이어의 성능과 일치 할 수는 없습니다.
우선, 겨울용 타이어는 얼음과 눈용으로 설계된 타이어를 의미하지 않으며, 겨울철 용으로 설계된 타이어로 주로 저온을 의미합니다. 외부 온도가 섭씨 7도 아래로 떨어지면 하계 화합물의 성능이 저하되기 시작합니다. 예를 들어, 차단 거리가 크게 늘어나고
겨울철 컴파운드가 포함 된 유일한 올 시즌 타이어는 Nokian Weatherproof입니다. 그러나 올 시즌 타이어 용 동계 화합물은 단점이 있습니다.
윈터 타이어 컴파운드는 여름철에 끔찍한 성능을 제공 할뿐만 아니라 여름철에 사용하면 빠르고 영구적으로 저하됩니다.
그렇기 때문에 연중 내내 겨울 타이어를 사용하는 것은 나쁜 생각 입니다. 여름 에는 문자 그대로 화학적으로 분해됩니다 .
전천후 타이어를 선택할 경우, 다양한 조건에 맞게 최적화 된 전천후 타이어가 많이 있습니다. 예를 들어, 광산 (Michelin Latitude Tour HP)은 전천후 타이어로 광고됩니다. 글쎄요, 매우 가벼운 눈 위에서 운전할 때, 매우 가벼운 제동 중에는 자동차의 트랙션 컨트롤 표시등이 깜박입니다. 진정한 초호화 겨울 타이어와 같은 조건에서 나는 결코 빛을 깜박이지 않았을 것입니다.
이 "전천후 타이어"는 나의 여름 타이어입니다. 나는 아마도 여름에 최적화되어 있다고 생각합니다. 이는 겨울을 다룰 수 없다는 것을 의미합니다. 전천후 타이어에 대한 최적화가 다를 수 있으며, 겨울에는 더 좋고 여름에는 더 나빠질 수 있습니다.
따라서 쟁기질 도로에서 적절한 겨울 타이어가 필요한지 여부에 대한 대답은 눈이 얇은 경우에도 가능합니다.