뒤틀린 로터의 원인은 무엇입니까?

'04 크라이슬러 세브링에 전진 로터가있어 제동 할 때 많은 맥동이 발생합니다. 로터를 교체했지만 약 한 달 안에 문제가 다시 나타났습니다.

Monroe의 직원들은 내 낮은 컨트롤 암의 볼 조인트가 나쁘다는 것을 알았습니다. 그들은 정렬을 유지하지 못하고 휘어진 로터의 소스가 될 것이라고 말했다.

그들은 그들이 말하는 것을 알고 있습니까? 볼 조인트가 실제로 범인입니까? 무엇이 뒤틀림을 일으킬 수 있습니까?

휠 너트 토크가 부적절하거나 토크 렌치 또는 토크 스틱이있는 임팩트 렌치를 사용하여 휠에 장착하십시오.

브레이크가 뜨거운 상태에서 물을 흐르는 것과 같은 빠른 냉각도 원인이됩니다.

저렴한 패드는 열에 의해 분해되고 로터 표면에 침전물을 남깁니다.

볼 조인트로 인해 로터가 휘어지지 않아야합니다.

아래의 토크 스틱 예

뒤틀림이 발생하는 주된 이유는 로터에 패드를 "각인"하는 것 같습니다. 장시간 동안 (몇 초) 매우 뜨거운 로터에 브레이크를 완전히 적용하여 뒤틀림 문제를 일으키는 증착 필름. 패드가 전진 로터에서 드래그되어 가열 될 수 있습니까? 현대식 패드가 설계된 방식으로, 실제로 브레이크를 타지 않으면 일상적인 운전 습관으로 인해 발생할 수 있다고 상상하기 어렵습니다.

Larry가 언급했듯이, 볼 조인트는 로터의 뒤틀림을 유발하지 않으며 정렬로 인해 이로 인해 발생하지 않을 수 있습니다. 그래서 "몬로에있는 사람들"은 좋은 소리로 그것을 버리고있는 것 같습니다.

다시 말하지만 때로는 제어 암 고장으로 인한 문제가 로터 고장으로 혼동 될 수 있습니다. 문제가 있는지 확인하기 위해 마모 테스트를 실시 했습니까?

같은 문제가 있었고 평판 좋은 제조업체의 세라믹 패드를 구입하여 해결했습니다. 금속 패드와 달리 세라믹 패드는 로터에 적은 양의 침전물을 남깁니다. 거의 모든 로터 블랭크는 아시아에서 수입되어 최종 사용자 국가에서 가공됩니다.

제 경험으로는 맥동 브레이크의 두 가지 주요 원인이 있습니다. 저는 고정 된 사용자 기반을 위해 여러 대의 차량을 유지하고 그들의 습관과 운전 조건을 알면 특히 브레이크 문제와 관련하여 패턴을 식별하는 데 도움이되었습니다.

첫 번째이자 가장 흔한 원인은 정의하기 어려운 "저렴한 로터"이지만 일반적으로 매장에서 가장 저렴한 로터입니다. 그들은 때로는 회 전자 날실을 일으키는 것처럼 보이지만 때로는 거기에 도착하는 데 몇 년이 걸릴 수도 있습니다. 이들 덜 비싼 로터는 또한 맥동 로터를지지 할 수있는 패턴이 아니지만 로터 금속의 일부가 고르지 않게 이탈되는 경향이있다.

두 번째로 가장 흔한 원인은 브레이크를 평소보다 더 따뜻하게 사용할 수있을 정도로 브레이크를 사용하고 신호등과 같이 일정 시간 동안 상당한 제동 압력으로 정지 한 사용자 때문입니다.

두 번째 범주에 속하는 사용자는 긴 언덕을 내려간 후 정지 한 후 브레이크 페달을 밝게하여 뒤틀림을 줄이는 데 성공했습니다.

솔리드 로터는 배기 로터보다 문제가 덜한 것 같습니다.