발전기 배출 배터리

엔진 (VQ35)을 교체 한 후 발전기가 Datsun 240z에서 배터리를 방전 시켰습니다. 배터리를 시작할 수없는 수준까지 방전하는 데 약 4 일이 걸립니다. 엔진이 작동 중일 때는 제대로 충전됩니다.

자동차를 운전 한 후 증상은 모든 전자 장치가 1 분 동안 차가워지면서 배터리가 0.17A를 소모한다는 것입니다. 그런 다음 교류 발전기 B + 와이어를 분리하면 약 0.02A로 떨어지고 다시 연결하면 0.02A 만 얻을 수 있습니다.

나는 모든 종류의 연결을 끊으려고 시도했지만 도움이 된 유일한 것은 발전기였습니다. 이것은 스왑 이후 세 번째 교류 발전기이며 꽤 비쌉니다. 처음 두 개는 다이오드가 잘못되었다고 확신했기 때문에 교환했습니다. 교류기를 장착 한 장소는 꽤 뜨거워지고 슈라우드를 만든 후에도 약간 다른 증상이 나타났습니다. 배수구.

내가 지금 가지고있는 것은 전문적으로 재구성하고 테스트했으며 그것을 넣은 이후 로이 작업을 수행했습니다.

배선에 문제가 있습니까? 분명한 대답은 나쁜 다이오드가 있지만 B + 연결을 끊었다가 다시 연결하면 문제가되는 것 같습니다.

어떻게 해결할 수 있습니까? B + 터미널에서 스위치를 분리하여 격리하는 것을 거의 고려하고 있습니다. 차에 시동을 걸면 스위치가 켜지거나 꺼질 수 있습니다. 내 관심사는 처리해야 할 앰프의 양입니까?

나는 배터리를 방전시킨 발전기를 가지고있었습니다. 청소하고 벗겨 내고 청소하고 벗겨 내고 청소하여 10mA로 줄였습니다. 자주 사용하지 않고 4 년 동안 아무런 문제가없는 1965 Stude에 다시 넣으십시오.

엔진을 가동 한 상태에서 배터리 양단의 전압을 측정하십시오. 전압이 14.5V를 초과하면 교류 발전기 레귤레이터 결함입니다. 레귤레이터는 자체적으로 제공 될 수 있지만, 나이가 들어서 어떤 종류의 발전기도 재건해야 할 수도 있습니다. 외부 또는 다른 차량의 교류 발전기는 원본과 동일한 치수를 가질 수 있으며 대체 될 수 있습니다.

교류 발전기에는 차량의 프레임에 연결된 접지 케이블이 있습니다. 연결이 끊어 졌거나 커넥터가 부식되었거나 느슨하면 교류 기는 배터리를 충전하지 않습니다. 교류 발전기 장착 볼트 중 하나의 임시 접지선을 움직이는 부품에서 떨어진 우수한 금속 접지 지점에 연결하여이를 테스트 할 수 있습니다. 배터리가 충전되면 문제가있는 것입니다.