발전기가 배터리를 얼마나 빨리 충전합니까?


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지혜의 일반적인 단어는 자동차 교류 발전기가 50A의 출력을 제공한다는 것입니다. 나는 실제로 인터넷에서 2008 Jetta 2.5L에 대한 가정 사양을 보았습니다-소형차-그것은 140A 14V (이상적인 조건에서) 등급을 받았을 것입니다. 1960 와트 !

  • 이 140A의 얼마만큼이 자동차 의 12V 61 Ah 330A DIN 배터리 를 충전 합니까?

  • 다양한 작동 조건에서 배터리가 발전기에서 충분히 충전되고 있는지 확인할 수있는 방법이 있습니까?

예를 들어, 내 발전기가 6 년 된 OEM 배터리와 동일하게 O'Reilly 자동차 부품 에서 AutoMeter BVA-230 테스트를 통과 한 것으로 보입니다 (이후 1 주일 이내에 엔진 시동을 거부 한 경우). 7 ℃에서 밤새).

그러나, 내가 무슨 일이 일어나고 있는지 (위의 방문 동안 모든 것이 모든 시험을 통과하고 나 혼자 떠날 준비가되어있어서 걱정할 것이 전혀 없다는 것을 확신하면서) 그들을 압박 한 후 다시 요청했습니다. 두 개의 가열 된 시트를 모두 최대로 설정하고 AC와 동일하게 테스트 한 후 유휴 상태 인 자동차는 즉시 발전기가 여러 테스트에 실패하고 있다고 말했으며 최대한 빨리 교체해야합니다. 내가 유휴 상태에서 너무 많은 전력을 공급해서는 안되고 더 높은 RPM에서 세 번째 재 테스트를 요청했다고 설명했을 때 다시 전압 테스트를 통과 한 것처럼 보이지만 여전히 "다이오드"라는 테스트에 실패했습니다. ".

12V 자동차 전압계를 사용한 수동 테스트 에서 자동차를 시작한 후 몇 분 동안 모든 것을 끄고 유휴 상태에서 약 14,1V ~ 14,3V를 가지고있는 것으로 보이지만 좌석과 AC를 모두 켜면 13,1V 정도로 낮아질 수 있습니다.

  • 600RPM의 유휴 상태 인 13,1V에서 배터리가 여전히 충전되어 있거나 중립 상태입니까, 아니면 실제로 방전됩니까?

  • 모든 액세서리가 켜진 상태에서 0,6k RPM으로 10 분 이상 유휴 상태 인 경우 키를 끄기 전에 엔진을 회전시키는 데 도움이됩니까? RPM을 얼마 동안 수정해야합니까? 더 좋은 점은 엔진을 잠시 동안 개조하거나 단순히 모든 액세서리를 끄고 돌리지 않는 것입니다.


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당신은 그것을 생각하고 있습니다 : 6 년 된 배터리는 아마도 재활용 될 준비가되어 있습니다. 충전 시스템을 "스트레스 테스트"하기 위해 의도적으로 가능한 한 많이 켜는 것은 무책임합니다. 자동차의 충전 시스템은 배터리를 "정지"하고, 충분한 양의 액세서리를 작동시킬 수 있도록 설계되었습니다. 배터리 충전기가 가득 차 있지 않아야합니다. 올바르게 작동하고 올바르게 사용되는 시스템은 일반적으로 미터에서 약 14 볼트 (작동 중)입니다. 높거나 낮 으면 문제 또는 너무 많은 부하를 나타냅니다.
tahwos

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더욱이, 결함을 시뮬레이트하기 위해 테스트 조건을 변경하는 것은 결함을 나타내지 않으며 단지 그 테스트의 결과를 무효화합니다.
tahwos

@tahwos 스트레스 테스트는 어떻습니까? 충전 시스템은 한 번에 켜진 모든 액세서리를 쉽게 처리해야합니다. 가열 된 좌석, 가열 된 후면 창문 및 AC를 동시에 켤 때마다 작업을 중단하면 추운 날씨에있는 사람들이 화를냅니다.
오전

내가 생각하는 바에 따르면, 나는 모든 액세서리를 켠 상태에서 공전 상태를 유지해도 배터리 자체를 충전하기 위해 추가 주스를 남기지 않을 정도로 배터리의 용량이 일반적으로 충분하다고 생각한다. 그러한 상황에서, 이러한 상황에서는 약간 방전 될 수 있으며, 이륙하면 보상되며 모든 부하 + 충전을 포괄하도록 RPM이 증가합니다.
cnst

@cnst 네, 배터리가 12V 이상이고 충전 중입니다. 사용 가능한 용량이 적을수록 시간이 오래 걸립니다. 일부 서비스 차량에는 여러 개의 배터리 / 교류 기가 있으며 "정지되지 않음" 규칙이 시작되지 않을 수 있으며 무거운 끌기 장비도 설치되어있을 수 있습니다.
tahwos

답변:


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구형 차량에서는 발전기가 따뜻해질 때까지 높은 속도를냅니다. 이것은 포화 점으로 알려져있었습니다. 그런 다음 교류기 출력은 그에 대한 수요와 아마도 몇 개의 암페어를 공급하기 위해 떨어질 것입니다. 이후의 '스마트 한'교류 발전기 및 제어 시스템은 작동 중에 전도성 테스트를 수행 할 수 있으며 배터리를 더 잘 재충전합니다. 배터리의 연속 충전 및 방전이 적은 경우에도 판을 황산 화시켜 성능을 저하시키지 않습니다. 원하는 경우 '앰프 클램프'를 구입하고 케이블을 분리하지 않고도 충전 속도를 따를 수 있습니다. 또는 배터리를 약 1A로 충전 한 다음 1.2W 전구로 배터리를 완전히 방전하십시오. 배터리가 탈황 될 때까지이 과정을 반복하십시오. 더 일반적이고 쉬운 옵션은 특히 차량이 중요한 작업에 사용되는 경우 세 번째 생일에 관계없이 배터리를 간단히 교체하는 것입니다. 어떤 경우에도 교류 발전기는 전체 응력 테스트 하에서 만 최대 정격을 제공합니다.


그러나 절연 된 와이어 위에 "amp clamp"툴을 사용하는 것은 좋은 제안과 아이디어처럼 들리지만 내 배터리가 너무 오래되고 교류 발전기도 그 프라임을 지나친 것으로 추측됩니다. 실제로 사양이 무엇인지 알 방법이 없습니다 있다. 발전기의 최적 RPM은 무엇입니까? '08 Jetta와 같은 소형차 안에서 배터리를 얼마나 빨리 충전해야합니까?
cnst December

약 750 엔진 RPM은 일반적인 속도 절삭 (켜기)입니다.
Allan Osborne

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발전기는 배터리를 규정 된 5A / h로 충전합니다. 일반적으로 배터리 용량의 1/10에 지정된 것보다 훨씬 낮은 속도로 충전됩니다. 완전 핀으로 충전하면 배터리가 과열되고 수소 가스가 많이 발생하며 배터리 수명이 크게 단축되기 때문입니다.

5A / h 충전 속도의 61A / h 배터리는 12.2 시간 내에 완전히 방전됩니다. 교류 발전기는 1.96 Kw를 생성 할 수 있습니다. 하루 종일 일어난다면 발전기와 레귤레이터가 모두 스스로 파괴 될 것입니다. 배터리 전용 목적은 엔진이 작동하지 않을 때 자동차를 시동하고 액세서리를 작동시키는 것입니다. 일단 발전기가 시작되면 전체 쇼가 실행됩니다.


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이 "5 A / h"수치를 어디서 얻습니까? "A / h"다음에 오는 숫자는 전혀 요금이 아닙니다! (또는 그 뒤에 "Ah"가 오는 경우)
Jamie Hanrahan

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사람들은 교류 발전기가 낮은 암페어에서 배터리를 충전해야한다는 것을 알아야합니다. 그렇지 않으면 배터리가 조기에 고장날 수 있습니다. 따라서 5 또는 6 암페어가 좋은 추정치입니다.


자동차 정비 및 수리에 오신 것을 환영합니다! 나는 여기서 당신과 정확하게 추적하고 있지 않습니다. 가설을 더 잘 설명하기 위해 참고 자료를 제공해 주시겠습니까?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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