Peugeot 106의 라디에이터가 누출이 심하게 시작되어 교체해야합니다. 지금 고칠 시간이 없어 차고로 가져 가고 있습니다. 차의 나머지 부분을 손상시키지 않고 얼마나 멀리 주행 할 수 있습니까? 아니면 견인해야합니까?
답변:
너무 뜨겁게 작동하는 경우 헤드 개스킷을 엉망으로 만들거나 헤드 자체를 휘게 할 수 있습니다. 따뜻한 기후에서 증류수를 사용하거나 어딘가에 도착할 때까지 부동액을 계속 교체해야합니다. 그 후에는 전체 시스템을 세척해야합니다.
추운 기후에 사는 경우 엔진 블록이 얼어 붙어 파손될 수 있습니다. 확실히 하지 않는 이 경우 물을 사용합니다.
호스 나 라디에이터에서 새는 곳이 있습니까? 헤드 개스킷이 이미 날려서 엔진의 부동액을 태울 수 있습니다. 기름에 필름이나 다른 액체가 있습니까?
당신이 말하는대로 나쁘면 견인 할 것입니다. 헤드 개스킷 수리는 $ 600-$ 1,000 이상을 실행할 수 있습니다. 부동액 병 몇 개는 분명히 투자 규모가 훨씬 작습니다 (그러나 여러분의 도시에서 부동액 누출이 어느 정도인지 잘 모르겠습니다).
빈 라디에이터로 운전하면 엔진이 과열되고 워터 펌프가 손상 될 수 있습니다.
누출 정도에 따라 다릅니다. 나는 라디에이터에서 누출이 있었고 몇 번 어딘가에 가져 가야했습니다. 여기서 내가 일반적으로하는 일이 있습니다.
이 조언에 따라 5 마일, 10 마일 정도 차량을 탈 수 있어야합니다. 나는 결코 얼지 않는 지역에 살고 있다고 말해야합니다.
많은 것들과 마찬가지로, 그것은 달려 있습니다. 아빠가 고속도로 속도로 15km 정도 운전했을 때 나는 특별한주의를 기울이지 않고 한 번 차 안에 있었으며, 그는 Saab 900의 냉각수 시스템을 배출하고 다시 채우는 것을 잊어 버렸습니다. 엔진은 그 시점까지 온도가 올라갔지 만 곧바로 멈추고 물을 발견 한 후 채웠으며 명백한 손상은 없었습니다.
반면에 수백 미터를 운전하고 헤드 개스킷을 날릴 수 있습니다. 당신의 상황에서 나는 친구에게 차를 차고로 견인하거나 차고에게 당신을 견인 할 수 있는지 물어볼 것입니다. 아마도 뉴질랜드 차고는 친절하지만 많은 사람들이 기뻐할 것입니다!
어떤 이유로 든 견인이 옵션이 아니며 너무 빨리 누출되지 않는 경우 정기적으로 라디에이터를 위로 당깁니다.
운전하는 것이 얼마나 안전합니까?
당신은 온도가 라디에이터로 밸브를 열고 누출이 냉각수 액체를 배출하기 시작할 때까지 운전하는 것이 좋습니다. 정확한 시간을 말할 수는 없지만 외부 온도에 의존하지만 외부 온도가 섭씨 10 도인 경우 ( 43f) 약 10 분 정도 소요될 수 있습니다. 냉각수 온도가 섭씨 70도 (약 110f)가 될 때까지가는 것이 안전합니다. 시간이 많지 않은 경우 누출의 크기와 냉각수 액체의 용량에 따라 다릅니다. 당신의 차에서
정비사에게 문제를 일시적으로 고칠 수있는 방법은 무엇입니까?
껌을 씹어 누출이 보이는 곳에 붙이고, 차를 옮기고 드라이브 경로에 새 누출이 있는지주의 깊게 확인하십시오
수통을 리필 한 다음 냉각수 시스템을 배출해야하는 경우, 일부 차량은 차량을 시동하지 않고 수행 할 수 있습니다 (BMW) 수리 설명서를 확인하십시오.